Hondan viisipyttyinen jalokivi: 125-kuutioisen nelitahtimoottorin äärimmäinen punaraja 22 000 kierroksessa
MV Agusta kertoi EICMA-messuilla kehittävänsä viisisylinteristä moottoria, ja se on varmasti mielenkiintoinen kapistus, kunhan valmistuu aikanaan, mutta ei välttämättä vedä vertoja tälle 1960-luvun viisisylinteriselle satapiikille. Lue lisää ›