Ranska päätyi lopulta oikeaan ratkaisuun: moottoripyöriä ei tarvitse katsastaa jatkossakaan

Uutiset

Pitkään jatkunut "juupas-eipäs"-kina moottoripyörien katsastusten puolesta ja vastaan on nyt saanut lopullisen sinettinsä, iloitsee ranskalaisten motoristien edunvalvoja FFMC.

teksti: Erkki Mäki

Päätös asiasta julkistettiin toissapäivänä, 26. heinäkuuta, Ranskan virallisessa lehdessä. Asetus koskee kaksi- ja kolmepyöräisten moottoroitujen ajoneuvojen sekä nelipyöräisten mönkijöiden katsastusta, ja siinä todetaan, että katsastusta ei tule.

FFMC:n (Ranskan äreät motoristit) edustajat iloitsivat jäsenistölleen suunnatussa kirjeessä:

– Voitto! Kaikkien teidän osallistumisenne on lopulta palkittu. Tämä todistaa heille, jotka kuvittelevat, ettei hyödytä taistella omien oikeuksiensa puolesta, että he ovat väärässä, toteaa FFMC Pariisin ja Petit Couronnen koordinaattori Jean-Marc Belotti. – Onnittelut kaikille teille taisteluhengestänne ja kiitos siitä, että luotitte FFMC:hen kaikki nämä vuodet.

FFMC on järjestänyt ajotapahtumia ja mielenilmauksia mm. Pariisissa asiaa ajaakseen. Se on myös käynyt suoria keskusteluja asiaan vaikuttavien viranomaisten kanssa.

Elokuun 9. päivä 2021 astui voimaan asetus, jonka mukaan moottoripyörien katsastusten piti alkaa 1. tammikuuta 2023. Uusi asetus korvaa sen, eikä katsastuksia niin ollen tule.

FFMC (French Federation of Angry Bikers) ja FFM (French Motorcycling Federation) ovat tehneet töitä asian eteen jo yli kymmenen vuoden ajan. Keskusteluissa oli mukana myös Ranskan ympäristö- ja energia-asioiden virasto toteamassa katsastuksen tarpeettomaksi.

Ranskalaisen motoristien etujärjestön FFMC:n logo.

EU:n direktiivi vuodelta 2014 tarjoaa mahdollisuuden hoitaa asia katsastusten sijaan vaihtoehtoisin toimin. Ranska on lähettänyt kuusi eri vaihtoehtoa Euroopan komissiolle, osa niistä on jo käytössä tämän vuoden alusta:

- Bonus bensiinimoottoripyötän muuntamisesta sähkökäyttöiseksi tai uuden sähkömoottoripyörän ostamiseksi. Maksimi 6000 €.

- Melututkien asentaminen ja rangaistukset ei-hyväksyttyjen tai peukaloitujen äänenvaimentimien käytöstä.

- Parempi kommunikaatio kaksipyöräisten turvallisuudesta erityisesti varusteiden osalta.

– Kaksi- ja kolmipyöräisten huomioinen tieturvallisuussuunnittelussa.

- Kaksipyöräisten turvallisuuden integorointi autonajokortin koulutukseen sekä huolto-opetuksen, ekologisen ajotavan ja melun huomioiminen A-ajokorttien koulutuksessa.

- Motoristien suojaamisen vahvistaminen raskaan liikenteen sokeiden pisteiden ilmaisimien avulla.