Tilaisuus avattiin uuden hienon Euroopan suurimman moottoripyörien sisäajokoeradan partaalla. Radalla on mittaa 430 metriä, ja se on kuin Keimolan rata pienoismittakaavassa.
– Vähän pulleammaksi ehkä puristettuna, nauroi messupäällikkö Niko Kantola.
Tiedotustilaisuuden haastattelijoina ja tunnelmanluojina toimivat Viivi Pumpanen ja Aleksi Halen, jotka kumpikin ajoivat ensi hätiin radan muutamaan kertaan moottoripyörillä, ja Aleksi aloitti juontamisen radalta tuliterän Honda CRF 1000 L African Twinin selästä.
Aleksi haastattelemassa Brandtin Patrick Mannerta.
MP-16-näyttelytoimikunnan puheenjohtaja ja Teknisen Kaupan ja Palveluiden yhdistyksen Moottoripyöräjaoston puheenjohtajana oman puheenvuoronsa käytti Brandt Oy:n Patrick Manner, joka totesi, että on hienoa, että kauppiailla ja maahantuojilla riittää uskoa, vaikka tilanne onkin ollut vaikeahko.
– Jo useamman vuoden ajan on näyttänyt siltä, että seikkailupyörillä on riittänyt kysyntää, samoin keskikoon nakupyörillä.
Mitkä sitten olivat ne pyörät, jotka eri maahantuojat olivat tuoneet toimittajien ihmeteltäviksi - vuoden kuumimmat uutuudet?
Tomi Kinnunen ja Peugeot sekä Aleksi.
Kevään kuumimmat:
- Honda CRF 1000 L African Twin
- Harley-Davidson Softail Slim S
- Peugeot Satelis S RS 400
- BMW R nineT Scrambler
- Kawasaki Ninja ZX-10R
- KTM 1290 SuperDuke GT
- Suzuki SV650
- Yamaha MT10
- Indian Scout Sixty
- Triumph Thruxton R
- Victory Vegas
Viivi Pumpanen ja Olli Herman sekä H-D Softail Slim S.
Harley-Davidson Softail Slimin kävi ajamassa näytille Reckless Loven Olli Herman, ja mies oli tosi innoissaan pyörästä. Hän on hankkimassa itselleen Harrikkaa, mutta pohtii vakaasti Sportsterin ostamista.
Asvalttirata puhutti
Aleksi ja Niko Kantola.
Aleksi tenttasi MP-Messujen Niko Kantolaa asvalttiradan rakentamisesta myönteisessä mielessä ja ihmetteli, mistä idea?
– Vuosi sitten pohdimme messujen palautekeskustelussa, että mitä tehdä, ja taisi olla Patrick Manner, joka totesi, että ihmisten on päästävä ajamaan pyörillä, messuille on tehtävä koeajorata, Kantola kertoo.
– Harmi vain, että kaikki halukkaat eivät varmaankaan ehdi ajaa radalla. Pystymme järjestämään kaikkiaan noin tuhat koeajoa, ja ennakkoilmoittautuneita on jo reilusti yli tuhat.
Muuta ohjelmaa
Viivi, Japi Åström ja Sakari Mäkelä.
Viivi Pumpanen muistutti, että tulossa on myös muotinäytöksiä, jossa ovat nähtävillä viimeisimmät ajovarusteuutuudet joita esittelevät myös missikandidaatit. Missikisan voittaja ilmoitetaan lauantaina kello 16 muotinäytöksen päätteeksi.
Viivi jututti lopuksi myös Petrol Circus -kisan järjestäjiä promoottori Japi Åströmiä ja MMAF:n puheenjohtajaa Sakari Mäkistä. Miehet kertoivat, että painopiste on tänä vuonna nuorissa rakentajissa, ja että suomalaisia rakentajia kiinnostaa tällä hetkellä vähän vintagenomaiset cáfe racerit ja flat trackerit.
Suomalaisilla rakentajilla riittää osaamista, molemmat miehet totesivat, mistä on todisteena pärjääminen kansainvälisissäkin kisoissa. Tänä vuonna Petrol Circukseen osallistuu 113 pyörää, jotka edustavat 31:ntä pyörämerkkiä.
Entäs sitten Ducati?
Kuvassa tunnettu suuruus, jolla on Diavelin perusversio, mutta pyöränä onkin tässä XDiavel.
Ducati julkisti erikseen omat uutuutensa, ja ykkösenä listalla komeili yönmusta kruiseri XDiavel. Varmaankin ensisijaisesti Yhdysvaltain markkinoille suunnattu pyörä on kieltämättä kuin Matrixista tai XMenistä karannut, ja sen tekniikka on kätkettynäkin tuotu todella hienosti, ettemme sanoisi suorastaan steampunkmaisen kutkuttavasti esille.
Pyörä on armoton kilpailija jalat edessä -ajettavien pyörien markkinoille missä tahansa yli 40° kallistusvaroineen. Lisäksi siinä on 153 hevosvoimaa ja vääntöä kuin pienessä kylässä, huippuväännön tullessa ulos jo 5000 kierroksella.
Jollei tämä vielä vakuuttanut sinua, niin suosittelemme piipahtamaan messuilla. Saattaa olla, että hymyilet vielä, kun pääset kotiin asti.
Viivi ja Bemarin uusi Scrambler.
Uusi Ninja ZX-10R ja Viivi.
KTM 1290 Superduke GT.
Suzuki SV650.
Yamaha MT-10 ja Harley-Davidson Softail Slim S.
Indian Scout Sixty.
Triumph Thruxton R.
Victory Vegas.