Globaalissa BOTK-finaalissa kruunusta kisasivat custom-moottoripyörät, jotka oli valittu omien markkina-alueidensa hienoimmiksi. Pohjoismaisten jälleenmyyjien custom-kisan voitti maaliskuussa Harley-Davidson Malmö pyörällään Fat Boy T2. Se ei kuitenkaan selvinnyt globaaliin finaaliin asti.
Laidlawin Harley-Davidsonin voittopyörä “FXGTS Coast Glide” perustuu Harley-Davidsonin Sport Glide -malliin ja siinä on aitoa eteläkalifornialaista twistiä, tehden kunniaa Pacific Coast Highwaylle ja Etelä-Kalifornian vaikutukselle moderneihin powercruisereihin. Tiimi halusi pyörältä täyttä toimivuutta, mutta myös kalifornialaisen silauksen.
Calgary Harley-Davidson Kanada.
Battle of the Kings on maailman laajin jälleenmyyjille suunnattu kustomointikilpailu. Viime vuonna kisan voitti Harley-Davidson Bangkok Street Bob -pohjaisella “The Prince:llä”.
Tänä vuonna kisaan voi osallistua millä tahansa perusmallilla. Sääntöjen mukaan 50 % käytetyistä osista pitää olla alkuperäisiä H-D-tarvikkeita ja pyörän kustomointiin käytetty budjetti voi olla korkeintaan puolet pyörän vähittäishinnasta.
Muut finalistit olivat Warr’s Harley-Davidson, UK, Thunderbike Harley-Davidson, Saksa, Calgary Harley-Davidson, Kanada ja Harley-Davidson Queretaro, Meksiko.
Thunderbike Harley-Davidson, Saksa.
Harley-Davidson Queretaro, Meksiko.
Warr Harley-Davidson, UK.