Vasta pari päivää sitten amerikkalaisvalmistaja kertoi irrottautuvansa Intiasta, ja lopettavansa moottoripyörien valmistamisen siellä. Nyt yrityksen kerrotaan olevan lähellä jakelusopimusta intialaisen Hero MotoCorpin kanssa. Lue lisää ›
Moottoripyörämyynnin taantuminen Intiassa ei tietenkään heilauta meikäläisiä markkinoita eikä siinä mielessä ole ensikatsomalta tärkeä uutinen. Mutta kun otetaan huomioon myynnin mittasuhteet, asian merkitys muuttuu. Vuoden 2020 ensi neljänneksen myynti putosi 20 %, ja myynti oli heikointa maaliskuussa, jolloin myynti laski peräti 29 % edellisvuodesta. Lue lisää ›
Intiassa on tällä hetkellä maailman suurimmat mp-markkinat, ovat olleet jo vuodesta 2016 lähtien. On myös vaikuttanut siltä, että noin 1,34 miljardin asukkaan maassa mp-myynnin kasvu jatkuu loputtomiin, ja määrissä on vain taivas rajana. Nyt väkiluvultaan maailman toiseksi suurimman valtakunnan mp-myynti onkin pienentynyt kaikkien merkkien osalta vuonna 2019. Ainoa positiivinen poikkeus on ollut Suzuki. Lue lisää ›
Dakar-Rallin seitsemäs päivä oli oikeastaan jo lauantaina, mutta se oli vapaapäivä, ja kisa jatkui vasta eilen sunnuntaina. Tosin erittäin surullisissa merkeissä, sillä jo 13. Dakariinsa osallistunut Paulo Gonçalves menehtyi 7. etapilla tapahtuneessa törmäyksessä. Lue lisää ›
Italialainen Ducati ja intialainen Hero Motocorp ryhtyvät yhteistyössä valmistamaan 300-kuutiosenttimetristä mallia. Tähtäimessä on kilpailla KTM:n Duke 390:n ja BMW G310R:n kanssa. Ducati hoitaa tuotekehitys- ja tutkimustyön ja Hero puolestaan vastaa valmistuksesta. Lue lisää ›
Autocar India on listannut maan 10 pieniruokaisinta moottoripyörää. Lukemat ovat uskomattomia, toki Topten-pyörien moottoritkin ovat kevariluokkaa. Lue lisää ›
Intialaiset moottoripyörävalmistajat ylittävät ensi kertaa 20 miljoonan myydyn pyörän rajan fiskaalisena vuonna 2018. Kuuden valmistajan myynti kaikkiaan 12 merkin joukosta auttaa jo pääsemään 15,98 % vuotuiseen kasvuun. Loppujen kuuden tiedot tulevat nostamaan lukemaa vielä korkeammalle. Lue lisää ›
Intia on vaivihkaa, muttei sattumalta syrjäyttänyt Kiinan maailman suurimman moottoripyörien valmistusmaan paikalta. Syitä on monia: nopeiten kasvava talous ja nopeiten kasvava väestö. Jos ihmisiä on 1,32 miljardia ja moottoripyörä jo sääolosuhteiden puolestakin luonteva kulkuväline, niin mitä muuta voi odottaakaan? Intian moottoripyörien valmistusluvut ovat myös käsittämättömiä: Jos ynnätään Harley-Davidsonin, KTM:n, BMW:n, Ducatin ja Triumphin vuosittain valmistamat moottoripyörät, päästään vasta entisen britti-, nykyisen intialaisen ikonin, Royal Enfieldin vuosittaisiin valmistuslukuihin. Määrällä mitattuna RE on kuitenkin hyttynen isompiin intialaisiin verrattuna. Lue lisää ›
Valtikka maailman suurimmista moottoripyörämarkkinoista on nyt sitten siirtynyt Kiinan käsistä Intiaan. Maassa myytiin käsittämättömät 17,7 miljoonaa kaksipyöräistä, kun Kiinassa myytiin 2016 "vain" 16,8 miljoonaa pyörää. Lue lisää ›
Maailman suurimmilla moottoripyörämarkkinoilla pyörien kuukausittaiset myyntiluvut ovat uskomattomia. Ja kasvuprosentit myös. Vai mitä sanotte siitä, että pelkästään syyskuussa Intian suurin valmistaja Hero myi yksistään miltei 675 000 moottoripyörää ja kasvu edellisvuoteen oli yli 74 000 myytyä pyörää. Ohessa Heron, Hondan, Bajaj:n, TVS:n, Royal Enfieldin ja Yamahan syyskuun myyntilukuja. Lue lisää ›
Intialainen moottoripyörävalmistaja Hero Motors, joka on osa Hero Groupia, ilmoitti viime torstaina allekirjoittaneensa sopimuksen italialaisen mp-valmistaja Ducatin kanssa. Sen mukaan Hero valmistaa tälle vaihteistoja seuraavan sukupolven Ducateihin. Sopimus vahvistaa Heron asemaa kansainvälisenä moottoripyörien ja komponenttien valmistajana. Lue lisää ›
Uutislähteet USA:ssa kertovat, että entinen yhteistyökumppani Hero Motorcycles on ostanut konkurssiin menneen Erik Buell Racingin koko osakekannan. Hinnasta ei ole tietoa, mutta Heron tiedetään pumpanneen 25 miljoonaa dollaria jo aiemmin yhteistyöhän EBR:n kanssa. Vastineeksi EBR on kehittänyt Herolle malleja, joita tämän on tarkoitus tuoda myyntiin Yhdysvaltoihin. Lue lisää ›
Ei ole helppoa taistella moottoripyörävalmistajana isoja jättiläisiä vastaan. Ensin Erik Buell joutui lopettamaan Buell-moottoripyörien valmistuksen, kun yrityksen ostanut Harley-Davidson huonon taloustilanteen ja romahtaneen mp-myynnin takia myi firman. Nyt kisapuoleenkin keskittynyt Erik Buell Racing puolestaan on selvitystilassa ison intialaisen Heron tuesta huolimatta. Lue lisää ›
Intiassa pienimoottoriset ja niukalti polttoainetta kuluttavat moottori- ja kevytmoottoripyörät ovat kova sana. Onko meiltä unohtunut moottoripyöräilystä jotain oleellista, kun kuutiotilavuudet vain kasvavat? Millä muulla pyörällä päästään litra per sata km -kulutuksiin, jos sähköpyöriä ei lasketa? Lue lisää ›
Viime vuonna näihin aikoihin sähkömoottoripyörien valmistaja Zero voi hyvällä omallatunnolla väittää olevansa maailman johtava alallaan. Sen jälkeen on kuitenkin tapahtunut paljon: ensin Harley-Davidson tuli kisaan mukaan ja nappasi huomion Livewire-sähkö-mp-konseptilla sekä loistavasti hoidetulla brändimarkkinoinnilla. Seuraavaksi Polaris ilmoitti ostavansa Zeron suoran kilpailija Brammon, joka näin sai aivan toisenlaiset teolliset ja markkinoinnilliset resurssit taakseen kuin aiemmin. Ilmankos Zero reagoikin nopeasti kertoen tuplaavansa sekä työntekijäkuntansa että pyöriensä valmistuskapasiteetin. Lue lisää ›
Maailman toiseksi suurimman moottoripyörävalmistajan Heron vauraus ja menestys näkyy kaikessa, mm. televisiomainoksissa. Hyvin juhlallinen 50 sekunnin mittainen mainos 125 cm3:n moottorilla varustetusta Hero Glamourista sykähdyttää. Olisiko siinä jotain sellaista tv-mainonnan alkuaikojen viattomasta optimismista, ja elämäntavan ylistämisestä, mitä nykymainoksista ei enää tapaa? Lue lisää ›
Kuuden tammikuussa eniten myydyn moottoripyörän myyntimäärät kertovat karua kieltä siitä, miten kauppa käy maailman suurimmilla moottoripyörämarkkinoilla. Eikä ihme, onhan Intia myös maailman toiseksi väkirikkain maa Kiinan jälkeen 1,25 miljardilla asukkaallaan. Lue lisää ›
Intialainen Hero Motor Corp on solminut neljän vuoden sopimuksen golftaituri Tiger Woodsin kanssa, jonka mukaan tämä toimii Heron brändilähettiläänä. Sopimus on arvoltaan 32,5 miljoonaa euroa ja suurin intialaisen yrityksen viime aikoina tekemä. Lue lisää ›
Yhdysvaltalainen Erik Buell Racing ja intialainen Hero MotoCorp työskentelevät yhdessä pienikuutioisen moottoripyörämalliston valmistamiseksi. Tuote on ilmeisesti tulossa Intian markkinoille, mutta Hero on muutenkin aloittamassa tuotteittensa tuontia Eurooppaan ja panostamassa ilmeisesti myös Yhdysvaltojen markkinoille. Lue lisää ›
Maailman suurimmaksi noussut intialainen moottoripyörävalmistaja Hero Motocorp paljasti Milanon EICMA-messuilla hamuavansa lisää markkinaosuuksia. Seuraavana on vuorossa Euroopan markkinoitten valtaaminen. Lue lisää ›