Kestotestipyörämme CFMOTO 675 NK:n kuvia tarvittiin Kiinassa asti

Koeajot : CFMoto

Kuten lukijamme muistavat, kesän kestotestipyörämme CFMOTO 675 NK on selvinnyt hienosti urakastaan. Ainoa ongelma ovat olleet muutamat mystiset sammumiset pienissä nopeuksissa pienillä vaihteilla. Siispä yhteys maahantuojaan, mikä neuvoksi?

teksti ja kuvat: Erkki Mäki

Kävimme jo kertaalleen päivittämässä moottorinohjausjärjestelmän Yarden huollossa Ylistarossa, mutta senkin jälkeen pyörä sammui itsekseen ajossa kaksi kertaa. Asiasta enemmän tässä jutussa: Torstai 24.9.2026, Motouutisten kestotestipyörän kuulumisia: CFMOTO 675 NK – erikoinen sammumisongelma

Moottorinohjausjärjestelmän päivitys menossa.

Yhteydenotto maahantuojaan johti viestinvaihtoon TopMotorin Karin kanssa. Hän puolestaan kirjoitteli tehtaan edustajille ja lopulta kuvasimme pyörän valmistusnumerosarjat ja Kari lähetti ne Kiinaan. Valmistajan eli CFMOTOn mukaan pyörässä ei ollut edellisen päivityksen jäljiltäkään vielä viimeisintä moottorinohjausjärjestelmää, eli kipin kapin Poriin TopMotoriin.

Eetu otti pyörän heti työn alle, ja selvisi, että 675 NK:n diagnostiikkaliitin sijaitsee matkustajan istuimen alla moottoripyörän peräpäässä.

Kuten aiemmallakaan kerralla, nytkään ei järjestelmän diagnostiikkaan ollut jäänyt minkäänlaista merkintää ongelmasta, joten Eetu vain päivitti ohjelmiston sujuvasti tuoreimpaan versioon.

Juha ja Eetu päivittämässä moottorinohjausjärjestelmää.

Olisi hauska tietää, oliko päivitys suunnattu nimenomaan tätä vikaa vastaan, sitä meille ei osattu kertoa. Tämä osoittaa kuitenkin omalta osaltaan sen, että moottoripyörien ohjelmistojen päivitykset ovat tulleet osaksi motoristin arkipäivää, aivan kuten autoissakin – ainakin, jos ajelee riittävän uusilla moottoripyörillä.

CFMOTO 675 NK:lla ajettiin vielä päivityksen jälkeen muutama sata kilometriä, eikä sinä aikana enää törmätty sammumisongelmaan.

Seuraavaksi onkin sitten loppuraportin vuoro.