Moottoripyörällä tai autolla Eurooppaan? Katso mitä ylinopeus maksaa eri maissa ja milloin kortti on vaarassa kuivua

Sivusto sisältää sekä koko EU:ta koskevia että maakohtaisia tietoja. Nopeusrajoitukset ja valvontasäännöt muuttuvat eri puolilla Eurooppaa ja vaihtelevat maasta toiseen. Tiedot perustuvat kansallisten viranomaisten ja median julkisesti saatavilla olevaan tietoon. TomTom kehottaa aina tarkistamaan käytäntöjen oikeellisuuden maakohtaisesti virallisista lähteistä ennen matkaa. Navivalmistajan käyttämät lähteet löytyvät sivustolta.

Uusi EU:n ajokorttidirektiivi hyväksyttiin lokakuussa 2025, ja samalla rajat ylittävä sakkojen täytäntöönpano tiukkeni. Yhdessä EU-maassa määrätyt sakot pannaan yhä useammin täytäntöön myös toisessa jäsenmaassa, joten ulkomailla otettu kamerakuva voi seurata sinua kotiin. Missä tahansa Euroopassa ajatkin, paikalliset säännöt koskevat rekisterikilpeäsi.

Maakohtaiset tiedot: tekoälyvalvontaa ja tiukkenevia rajoja

Maakohtaisia tietoja löytyy Alankomaista, Belgiasta, Espanjasta, Irlannista, Italiasta, Itävallasta, Luxemburgista, Portugalista, Puolasta, Ranskasta, Ruotsista, Saksasta, Suomesta, Tanskasta, Tšekistä ja Yhdistyneistä kuningaskunnista.

Maakohtaisesti sivustolta selviää mm. valvontakameraverkoston tila ja nopeusvalvonnan sakotusperusteet sekä niiden viimeaikaiset muutokset. Esimerkiksi Alankomaista on tieto tammikuulta 2026, että valvontakameroiden määrä kaksinkertaistuu 650:stä 1450:n, ja maassa on jo käytössä puhelimen käyttöä valvovat kamerat. Keskivalvontakokeilu alkaa tänä vuonna. Kortti on vaarassa, mikäli nopeus ylittää rajoituksen 30 km/h taajamassa.

Belgiassa on puolestaan Euroopan tihein valvontakameraverkosto ja vierailevalta kuljettajalta heti perittävä maksimisakko 934 €.

Espanja taas tiukensi sekä kiinteän että liikkuvan kameravalvonna marginaalia.

Italiassa on eniten nopeusvalvontakameroita Euroopassa ja toistuvista rikkomuksista rangaistaan aiempaa ankarammin.

Monien motoristien suosimassa Itävallassa maksimisakko on 5000 € ja rajaa ollaan nostamassa 6000 euroon. Kortti on vaarassa, mikäli nopeus ylittää rajoituksen 50 km/h. Alppien moottoriteiden ympäristövyöhykkeiden kameravalvonnan sakko voi olla 3000 €.

Portugalissa on vain 123 nopeusvalvontakameraa, mutta tilanne on muuttumassa.

Puolassa on saatu juuri päätökseen laaja keskinopeusvalvontakameroiden käyttöönotto.

Ranskassa 50 km/h ylinopeus on nyt rikos, josta voi seurata enintään kolme kuukautta vankeutta ja 3 750 €:n sakko. Jo ennestään tiheä kameraverkko on laajenemassa.

Mikäli Saksassa ajonopeus on 41 km/h yli rajoituksen, seurauksena on kuukauden ajokielto.

Yhdistyneessä kuningaskunnassa otetaan paraikaa käyttöön tekoälykameroita. Ne pystyvät valvomaan useita ajoneuvoja ja kaistoja samanaikaisesti, ja keskinopeutta mittaavat järjestelmät kattavat nyt kaikki älymoottoritiet. Kannattaa muistaa, että nopeudet ja sakot ilmoitetaan maileina tunnissa, toisin kuin muualla Euroopassa.

Mitä ylinopeus maksaa?

Ohessa on koostettuna yhdeksän Euroopan maan tyypilliset sakkotasot tavalliselle henkilöautolle, ja pätevät oletettavasti myös moottoripyörille. Määrät vaihtelevat tietyypin, olosuhteiden ja aiempien rikkomusten mukaan, joten ne ovat suuntaa antavia.

Ja vaikka maakohtaisia vaihteluja onkin, niin moottoripyörälijäkään ei voi tuudittautua siihen turvallisuudentunteeseen, ettei sakko seuraa kotimaahan. Monessa maassa riittää pelkkä rekisterinumero sakottamiseen, joten kuvassa ei tarvitse olla kuljettajan kasvoja näkyvissä kuvassa, kuten Suomessa.

TomTomin sivustolle pääset tästä.