Ensinnäkin EICMA-messut ovat maailman tärkein moottoripyöräalan tapahtuma. Kaikki on suurta ja kaunista, eivätkä kait vuotuiset 500 000 - 600 000 kävijää voi olla väärässä: siellä on paljon kiinnostavaa nähtävää. Mutta asialla on kääntöpuolensa.
Yamahan tiedotustilaisuudesta tiistailta. Ei, eivät soittaneet Paranoidia.
Toimittajana sinulla on kaksi päivää – oikeasti "vain" kaksi päivää – aikaa tutustua messutarjontaan.
Toki nyt oli taas ensi kerran koronan jälkeen palattu malliin, jossa Honda, Yamaha ja Ducati esittelivät uutuutensa jo maanantai-iltana, kun tapahtuman virallinen pressipäivä on tiistai. Keskiviikkona mukaan pääsevät toimittajien lisäksi myös jälleenmyyjien jne. edustajat. Suurelle yleisölle messut avataan torstaina, ja tapahtuma kestää sunnuntaihin.
Tänä vuonna messuhalleja oli käytössä kaikkiaan 10 kappaletta, hallien väliä pisimmillään pari kilometriä. Hallit taitavat kukin olla miltei Helsingin messuhallin kokoisia, joten talsittavaa riittää.
Messuhallien esittelypiirros.
Tiistain ja keskiviikon ongelmana on ajan puute: eri moottoripyörä- sekä tarvike- ja varustefirmojen tiedotustilaisuuksia on sekä päällekkäin että varttitunnin välein, joten on mahdotonta kahteen pekkaan ehtiä kiertämään kuin murto-osa tiedotustilaisuuksista – on pakko arvottaa tapahtumien merkitystä lukijoidemme kannalta.
Yamahan tiedotustilaisuuden paneeliosuutta.
Lisäksi joka paikassa pitäisi olla hyvissä ajoin etukäteen, jotta saisi varattua itselleen hyvän näköalan kuvaamista ajatellen. Se taas syö aikaa edelliseltä tiedotustilaisuudelta, josta joutuu lähtemään hieman kesken kaiken pois.
Ajoissa paikalle?
Dilemmaan liittyy se, että hallit on numeroitu varmaan rakennusjärjestyksessä tai roomalaisten jumalien järjestyksen mukaan, sillä numeroinnin logiikkaa on mahdoton ymmärtää. Siten esimerkiksi hallipari 14 ja 18 on vierekkäin, ja niitä "suurin piirtein" vastapäätä löytyvät hallit 11 ja 9.
Nortonin tiedotustilaisuus myöhästyi, koska emoyhtiö TVS:n esitys alkoi ilmoitettua myähemmin ja kesti pidempään.
Hallien sekavuus korostuu sisätiloissa, joissa I 19 paikka voi olla äkkiseltään katsoen vaikkapa C 3:n vieressä, kun jollakulla suurella valmistajalla voi olla todella valtava tila hallista käytössään ja toisella taas vähän kioskia pienempi. Eipä silti, sellaisen näytteilleasettajien määrän hallinta on varmasti melkoista mosaiikin rakentamista.
Toisin sanoen, vaikka halli ja paikka sekä aikakin ovat tiedossa, päämäärän löytäminen – ajoissa – ei ole aina ongelmatonta, varsinkin, kun peräkkäiset tiedotustilaisuudet eivät useimmiten ole samassa hallissa vaan aivan eri päissä messualuetta.
Kymmenen kilometrin päivähölkät ovat meille tyypillisiä lukemia EICMA:ssa.
Farkkuja.
Tiedotustilaisuuksien anti
Entäpä itse tiedotustilaisuudet sitten? Valitettavasti niitä ei ole koskaan rakennettu sen pohjalta, mitä toimittajat tarvitsisivat tiiviin ja hyvän jutun tekemiseksi. Sen sijaan niissä on pohjattomasti mukana yrityksen omaa muuta viestintää.
Lisäksi varsin monen yrityksen toimari kuvittelee olevansa yhtä valovoimaisen kiinnostava esiintyjä kuin Applen toinen perustaja, Steve Jobs, jonka tiedotustilaisuudet olivat legendaarisia. Paitsi, että toimittajat niin sanotusti söivät hänen kädestään, Jobsilla oli siinä vaiheessa, kun "kaikki" oli jo esitelty, tarjota ikoninen lause, jota toimittajat vesi kielellä odottivat: "And then there is one more thing". Se saattoi merkitä jonkin todella legendaarisen laitteen, kuten esimerkiksi maailman ensimmäisen iPadin tai iPhonen esittelemistä. Molemmat laitteet mullistivat digitaalista maailmaa.
Yleiskuvassa Klim.
Valitettavasti prätkäyritysten edustajat eivät ole stevejobseja, vaan jargonin jälkeen pitää vielä jaksaa kuunnella ja yrittää suodattaa, mikä yrityksen uutuustuotteessa olisi oikeasti kiinnostavaa. Koska useimmiten niissä on jotain, olisi kiva kuulla se suoraan. Ilman hengennostatusta, ilman ylisanoja ja ilman perusteellisia yritysesittelyjä tai tarpeetonta hypetystä.
Väentungosta
MotoGP-kuskien kypäriä Shoein osastolla.
EICMA:n tiistaina, kun messuilla pitäisi olla mukana lähinnä toimittajia ja nykypäivänä myös somettajia, väentungos on melko maltillista lukuunottamatta kiinnostavimpien valmistajien tiedotustilaisuuksia. Keskiviikkona tungos alkaa olla jo melko infernaalinen ja esimerkiksi pyörien kuvaaminen ja videointi on melko haastavaa. Yleisöpäivinä tungos lienee jo sitä luokkaa, että pelkkä kulkeminenkin on haaste.
Stinger 2 taisi olla näyttelyn värikkäin kypärä.
Meteli kuitenkin on messuilla jatkuva, joten korvatulpat tai vastamelukuulokkeet ovat omaa mukavuutta kovasti parantavat lisävarusteet. Eteläeurooppalaiset ovat tottuneempia vapaampaan äänenkäyttöön ja lisäksi eri ständeiltä tulee jatkuvasti meteliä: musiikkia, äänitehosteita ja tiedotustilaisuuksien puhetta. Ääntä tuntuu mahtuvan maailmaan!
Niu.
Tämä ei ole tarkoitettu valitukseksi, vaan lähinnä kuvaamaan työskentelyolosuhteitamme. Teemme parhaamme välittääksemme mahdollisimman paljon tietoa EICMAssa nähtävillä olevista uutuuksista, olivatpa ne moottoripyöriä, innovaatioita, elektroniikkaa, varusteita tai tarvikkeita.
Kaikkeen vain emme valitettavasti ehdi mukaan, mutta parhaamme yritämme.
EICMA:sta vielä messutapahtumana sen verran, että normiasiakaspäivien tungoksesta huolimatta kyseessä on tapahtuma, jossa kyllä kannattaa ainakin kerran elämässään käydä ihmettelemässä. Niin paljon uusia moottoripyöriä ja kaikkea alaan liittyvää kiinnostavaa on nähtävillä.