Arto "Artsi" Nyqvist on meille kauemmin eläneille taatusti tuttu, mutta ihan siltä varalta, jos joku ei Artsia tiedä, niin alkuun todella tiivistetty versio hänen urastaan.
Nyqvist on suomalainen stunt-ajon uranuurtaja, joka saavutti 1970- ja 1980-luvuilla kansainvälistä mainetta hullunrohkeilla esityksillään. Hänet tunnetaan erityisesti tempustaan, jossa hän roikkuu moottoripyörän perässä teräsvahvisteisilla puukengillä, luoden näyttävän kipinäsuihkun vauhdin noustessa jopa yli 200 kilometriin tunnissa. Nyqvist esiintyi Suomen lisäksi ympäri Eurooppaa.
Stunt-pyöränä Möhkö, eli Kawasakin kuusisylinterinen Z1300, ei ole kevyimmästä päästä.
Nyqvist teki temppunsa painavalla Kawasakin kuusisylinterisellä Z1300-moottoripyörällä, Möhköllä. Hän ei käyttänyt nykyaikaisia turvavarusteita, vaan esiintyi farkuissa ja nahkatakissa.
Nyqvist on suomalaisen stunt-kulttuurin isähahmo, jonka perintö viihteen tekijänä on aivan omaa luokaansa, puhumattakaan poikkeuksellisesta sisusta ja uskalluksesta. Arto Nyqvistin esitykset olivat aikaansa edellä ja hän on edelleen arvostettu hahmo moottoripyöräpiireissä, mikä näkyi myös MP26-messuilla. Hänen osastollaan riitti vilskettä, kun ihmiset kävivät juttelemassa Nyqvistin kanssa. Ostettavissa oli jälleen Artisin nimikkopuukenkiä ja "kawanvihreäitä" linnunpönttöjä.
Tässä niitä olisi, Artsin hollannikkaita. Hän on testannut, että ne syttyvät vasta 220 km/h nopeudessa...
Temppujensa lisäksi, Nyqvist on tunnettu suorasanaisista kommenteistaan. Tästä syystä emme mekään sensuroi hänen kielenkäyttöään tai sanomisiaan. Tarinaa Nyqvistillä riittää ja välillä jutut lähtevät rönsyilemään. Siirrämme vastuun lukijalle.
Mitä kuuluu?
– Ihan hyvää kuuluu. Tuosta tehdään minulle pyörä, jolla ajattelin mennä heittämään muutaman keikan vielä.
Milloin on ensimmäinen keikka?
– En tiedä. Imatran ja FHRA:n kanssa olen jutellut. Se riippuu rahasta, en mä enää ilmaiseksi lähde, totesi Nyqvist suoraan.
– Oikeasti vituttaa, kun kaikki ikäseni ovat eläkkeellä. Haluan tehdä kaikki toistepäin, joten perustin viime viikolla firman; Arto Nyqvist Racing. Kun Toyotakin laittoi Toyota Racing, niin laitoin Arto Nyqvist Racing ja sain tuon (maksu)päätteen. Pitää olla firma takana, että voi tehdä näitä hommia, perusteli maaliskuussa 68 vuotta täyttävä Nyqvist.
– Ajattelin vielä heittää muutaman keikan, kun viime kerralla keikka jäi tekemättä. Se minua vituttaa yli kaiken, kun minulla olisi ollut se keikka, mutta minulla ei ollut pyörää. Ilmoitin siitä FHRA:lle kaksi viikkoa aikaisemmin, että siksi en tule Malmille keikalle. Mutta ne ilmoittivat yleisölle vasta klo 11.00 lauantaina, kun keikan piti alkaa, ettei Nyqvist ei tule paikalle, että on ongelmia. Kaikki soittivat, että Artsi, missä olet ryyppäämässä? Sanoin, että mitä helvettiä, en missään ryyppäämässä ole! Minähän ilmoitin kaksi viikkoa aikaisemmin, ettei minulla ole pyörää. Ja jälkeenpäin ne kehu minulle, että ensimmäisen kerran hampurilaset ja kaikki myytiin loppuun. Arvaa kyrsikö, ihan oikeasti.
– Mietin, että kun se jätkä ei ole enää duunissa siellä, just eilen juttelin, jos lähdetään puhtaalta linjalta ja katsotaan. Eikä tuollaista sikailua ja ihmisten kusetusta. Niinkuin se Kymiringinkin silloin. Siitäkin tuli paska fiilis.
Takaisin tähän päivään ja mahdollisiin tuleviin keikkoihin.
Tuo pyöräsi, kerro vähän siitä?
– Joensuulainen firma tekee tämän ja viimeistelen sen itse. Kun se tuotiin eilen tänne, niin siinä oli vilkut ja kaikki kiinni. Kysyin, että mitä "Voltin skootteria" te tänne työnnätte? Repäisin heti ne vilkut pois, poskirautoja en saanut irti, nehän on hengenvaaralliset. Nimi kaatumaraudat tulee siitä, että noilla kaatuu. Tuossa kone osuu muutenkin maahan, ja kun tuo rauta osuu maahan, niin pyörä lähtee saman tien.
Nimi kaatumaraudat tulee siitä, että niillä kaatuu, Nyqvist valisti.
– Ja takaiskaritkin on väärät, mutta iskarit on kuulemma olemassa, minulla on alkuperäiset ilmaiskarit. Olen pikkutarkka siinä, että pyörän pitää olla ihan just. Mutta nuo raudat on siistit, siitä tiedän, että tuo on varmaan hyvin pidetty, ettei tää pyörä ole kärsinyt. Sillä on ajettu todella varovasti pelkästään suoraan. Mä ostan tämän. Nyt kun minulla on luottotiedot kunnossa, voin ostaa ihan mitä vain.
– Mun kaveri kävi koeajamassa tän ja tarkisti, että se on hyvä ja tekniikan pitäisi olla kunnossa. Siitä on hyvä alkaa rakentamaan. Ja ihan mielelläni lähden testaamaan. Kävin nimittäin viime kesänä testaamassa. Mulla tuli ensimmäisen kerran sellainen fiilis, että ... Muistatko, kun täällä MP-messuilla oli sisällä ensimmäisen kerran asfalttirata? En pystynyt ajamaan, kun ajaessa joutuu vääntämään lonkalla ja lonkkaan sattui niin perkeleesti. Mutta silloin minulla oli lonkka leikattu ja tulin leikkauksen jälkeen tänne... silloin tuli uusi 9-Kawa -malli. Sain torstaina testata sitä siinä radalla ja panin sen sladiin, eikä sattunut yhtään. Tajusin, että hei, mä olen keikkakunnossa. Pystyin taas ajamaan.
– Viime kesänä kävin koittamassa tuommoista "Möhköä", niin ihan kuin en olisi ollut pätkääkään veks. Möhkö kysyi multa, missä mä olen ollut ja minä kysyin, missä sä olet ollut? Se oli heti, niin kuin olisi lähtenyt polkupyörällä. Ei mitään...heitin heti pitkää sladia ja se oli heti niin kuin... 12 vuotta olen tehnyt tuolla duunia, niin kyllä se jotenkin tuonne aivoihin jää. Uskon, että joku rallikuskikin niin kun se saa sen jonkun oman tuotteen, niin se on heti tuttu, niinkuin minullakin tuo prätkä. Tuo varsinkin, tuo on Möhkö, tuo on tuommoinen MÖHKÖ. Se on jäänyt johonkin tuonne, ihan sama meneekö etu- vai takaperin.
– Muistan, kun Kuparisen Eskon poika alkoi ajamaan asfalttia. Sillä oli joku Kawasaki, mikä kulkee jotain yli 300 melkein 400 ja kysyin, että oletko koittanut? Se sanoi, ettei hän uskalla. Sanoin, että olet minun ikäinen. Ei minua ainakaan iän myötä vauhti ...muistan kun minulla oli Kawan ZX10R lainassa ja tulin Lahdesta Kawasakin 50 vuotis päiviltä. Enhän mä tajunnut siitä pyörästä vielä, mun piti vain testaa. Tulin Lahdentietä 329 km/h ja kun minulla rupes reppu hajoamaan selästä, niin hellitin ja vein sen pyörän Sumekolle. Ne kysyi, että oliko sulla johonkin kiire. Sanoin että ei, tulin ihan hissunkissun. Se otti läppärin ja sanoi, että katos tästä. Enhän mä tajunnu, että siinä pyörässä oli tietokone joka mittaa kaikki. Ne nauroivat vaan.
Ja meillä ei sellaisia yleisiä teitä ole, missä sitä pystyisi hyödyntämään.
– ...no Lahdentie on, varsinkin ruuhka-aikaan, Nyqvist nauroi. Viisi autoa tuli eteen, arvaa että pelästyin.
Arto Nyqvist tekee mahdollisesti vielä muutaman keikan.
Jos ja kun tämän kesän keikat onnistuvat, niin onko se sitten siinä?
– Voi olla, etten tee yhtään keikkaa, mutta minua niin häiritsee se Malmin kusetus, kun se ei ollut minusta, vaan pyörästä kiinni. Sitten kun jengi sano vielä, että olin dogaamassa, etten sen takia tullut. Kyllä me ollaan Nykäsen kanssa vedetty lärvejä. Muistan, kun oltiin Nykäsen kanssa yhdessä tilaisuudessa. Molemmat otettiin oikeasti kaksi lonkeroa koko päivänä, niin siitäkin lähti hirvittävät huhut, että Nyqvist ja Nykänen olivat aivan sikana. Sen takia en ota MP-näyttelyssä pisaraakaan, en edes yhtä olutta mene tuonne ottamaan. Mutta autas, kun messut loppuvat kello 20.00, niin sekunnin yli kahdeksan, minulla on lonkero edessä. Ihan vittuillessani, hekotteli Nyqvist makeasti.
Aiheesta aikaisemmin:
PERJANTAI 31.1.2025 13:17
Artsi Nyqvist myy mp-messuilla linnunpönttöjä: "Parempi pönttö puussa, kuin pönttöily tienpäällä"
TORSTAI 2.1.2025 12:20
Englannin Artsi Nyqvist pisti prätkällä hinattavana olemisen maailmanennätyksen uusiksi
KESKIVIIKKO 8.2.2017 09:22
Artsi Nyqvist menestyksekkäänä puukenkäkauppiaana MP17-messuilla: "Teen vain sitä, mikä on nastaa"