Mitä ihmettä: Yamahan isompi Tenere 900 – pyörä jota ei vielä edes ole olemassa?

Uutiset : Yamaha

Yamaha Tenere on ollut markkinoilla jo useamman vuoden ja hankkinut laajan kannattajakunnan. Samalla Yamahalta on kaivattu isompaa ja tehokkaampaa adventurepyörää, jollaista yritys on jo lupaillutkin – mutta vasta lupaillut – miten sitten on mahdollista, että oheisissa kuvissa näyttäisi olevan ilmiselvästi uusi, isompi Tenere?

teksti: Erkki Mäki
valokuvat: Purpose Built Moto

Yamaha MT09 Rally Raid on australialaisen Purpose Built Moton käsialaa.

Yamahan Tenere 700:n ongelmana on sen tehon puute kilpailijoihinsa, kuten Suzukin V-Strom 800 DE:hen ja moneen muuhun, esimerkiksi Hussen, KTM:n ja Hondan vastaaviin verrattuna. Yamaha on tietoinen siitä, ja lupaillut seuraajaa Super Tenere 1200:lle, jonka tuotanto on lopetettu. Toistaiseksi mitään konkreettista ei ole tapahtunut. Paitsi oheisissa kuvissa näkyvä MT09 Rally Raid.

Se on australialaisen Purpose Built Moton (PBM) käsialaa. Yritys on ottanut Jammun MT09-katupyörän ja rakentanut siitä sen Tenere 900:n, joka – toistaiseksi – puuttuu japanilaisvalmistajan tuotanto-ohjelmasta, miten kauan, on sitten eri juttu.

Nappularenkaat ja kunnon pohjapanssari ovat tuomassa offroad-kelpoisuutta.

Lisää asiasta tässä jutussa: Perjantai 28.3.2025, Vierailulla Yamahan Euroopan pääkonttorissa: lupasikos pääjohtaja juuri uuden adventuremallin Ténérén rinnalle?

PBM on modifioinut MT-09 isolla kädellä saadakseen siitä offroad-painotteisen adventurepyörän. Eniten yritys on panostanut alustaan: etupäässä maastokelpoisista joustoista huolehtii KTM 1190 Adventuren 48 mm etuhaarukka, ja takana on Constanzo Racing Tuned'in tilaustyönä tekemä monovaimennin.

Vaimennin on asennettu uuteen alempaan kiinnityskohtaan sekä yläkiinnikkeeseen, jotta pitkän joustovaran omaava räätälöity monovaimennin pystyy toimimaan täydellä potentiaalillaan.

Keltasävyinen tuulilasi ja pinotut LED-valot.

Renkaat ja vanteet ovat niin ikään offroad-käyttöön suunnatut. MT-09 Rally Raidissa on Excelin 21 tuuman etu- ja takavanne sekä Motoz Tractionator RallZ nappularenkaat. PBM on kuitenkin suunnitellut asian siten, että pyörään on helppo vaihtaa 17 tuuman renkaat eteen ja taakse ilman, että jousituksen geometria ja ajodynamiikka kärsisivät.

Pyörässä on myös vankka pohjapanssari ja Tenere 700:sta peräisin oleva rally-käyttöön suunnattu mittaristotorni sekä pinottu LED-valopaketti ja keltasävyinen tuulilasi. Sivukatteet ovat kustomoidut, ja edessä on Rally-lokasuoja.

Väritys on Tenere-painotteinen.

Polttoainetankki on alkuaan MT-09:stä, mutta PBM teki siihen lisäosat sivuun, joten se liittyy saumattomasti etukatteeseen. Viimeisenä rally-painotteisena silauksena pyörä on varustettu Quad Lockin värinävaimennetulla älypuhelintelineellä, jossa on langattomasti toimiva lataus.

Väritys on lisäksi teneremäisen kelta-sininen.

Jammu 09-sarjan kolmisylinterinen tilavuudeltaan 847 cm³ CP3-moottori on jätetty entiselleen. Se tuottaa 117 hv ja runsaasti vääntöä jo valmiiksi, mutta pako- ja äänipuolesta vastaa kustomoitu pakoputkisto kahdella Yoshimuran vaimentimella varustettuna.

Lähteet: Topspeed ja Purpose Built Moto.

Mukana myös Quad Lockin värinävaimennettu ja langattomasti lataava älypuhelinteline.