Ducati Formula 73:a valmistetaan vain 873 numeroidun kappaleen erä. Kyse ei ole pelkästä retromoottoripyörästä, vaan modernista tulkinnasta ajasta, jolloin Ducati sementoi paikkansa moottoriurheilun huipulla.
Ducati Formula 73 vuosimallia 2026.
Imolan perintö ja 1970-luvun sielu
Formula 73:n juuret juontavat vuoteen 1972 ja Paul Smartin historialliseen voittoon Imolan 200 mailin kisassa. Tuo voitto synnytti 750 Super Sport Desmon, ensimmäisen tuotantovalmisteisen Ducati-katupyörän, joka oli varustettu desmodromisella venttiilinohjauksella. Tämä tekninen ratkaisu on siitä lähtien ollut Ducatin DNA:n ytimessä.
Uutuusmalli vangitsee Ducatin tiedotteen mukaan 70-luvun luovan ja kapinallisen hengen. Sen hopean ja ”aqua green” -vihreän sävyinen väritys on haettu suoraan Ducatin muotoilukeskuksen arkistoista. Erityinen yksityiskohta on tankin pystysuora kultainen raita; alkuperäisissä kilpapyörissä se jätettiin maalaamattomaksi, jotta mekaanikot näkivät polttoaineen tason yhdellä silmäyksellä ilman painavia mittareita.
Ducati Formula 73 vuosimallia 2026.
Urban café racer: Minimalismin estetiikkaa
Muotoilullisesti Formula 73 on puhdasverinen café racer: matala clip-on-ohjaustanko, peilit sen päissä, sekä lyhyt, suippeneva perä ja siro etukate luovat pyörälle aggressiivisen mutta elegantin sivuprofiilin.
Yksityiskohtiin on panostettu tavalla, joka kestää tarkastelun. Pyörässä on runsaasti jyrsitystä alumiinista valmistettuja osia, kuten jarru- ja kytkinkahvat omine säiliöineen, jalkatapit sekä Rizoman valmistama polttoainetankin korkki. Jokainen yksilö on varustettu yläkolmioon kaiverretulla järjestysnumerolla ja aitoustodistuksella.
Ducati Formula 73 vuosimallia 2026. Valmistusnumeron laatta sijaitsee yläkolmiossa.
Moderni tekniikka kohtaa perinteen
Vaikka ulkokuori kumartaa historialle, tekniikka on uusinta uutta. Moottorina sykkii 803-kuutioinen ilmajäähdytteinen Desmodue L-twin. Se on uskollinen Ducatin perinteisille standardeille, mutta täyttää tiukat Euro5+ -päästönormit. 73 hevosvoiman teho on viritetty tarjoamaan välitöntä vastetta ja sielukasta ajoelämystä ennemminkin kuin pelkkää huippunopeutta.
Termignonin äänenvaimennin takaa, että pyörän ääni on yhtä tunnistettava kuin sen muotoilu. Ride-by-Wire-kaasu puolestaan tekee moottorin luonteesta sivistyneen myös matalilla kierroksilla.
Pyörän käsiteltävyydestä vastaavat teräksinen, aqua green-värityksellä maalattu ristikkorunko, KYB:n jousitus ja Brembon radiaalijarrut. Vaikka ulkonäkö on klassinen, elektroninen paketti on kattava: pyörästä löytyy kaarre-ABS, säädettävä luistonesto, molempiin suuntiin toimiva vaihdeavustin ja valittavat ajotilat.
Ducati Formula 73 vuosimallia 2026.
Ducati Formula 73:n tekniset tiedot lyhyesti
Moottori: Desmodue, 803 cm³, ilmajäähdytteinen L-twin. Teho 73 hv / 8 250 rpm. Vääntö 65,2 Nm / 7 000 rpm. Kuivapaino 183 kg. Jarrut: Brembo, 4-mäntäinen radiaalisatula, 330 mm levy. Renkaat Pirelli Diablo Rosso IV. Elektroniikka: Kaarre-ABS, DTC, DQS, 4,3" TFT-näyttö, LED-valot,.
Ducati Formula 73 saapuu eurooppalaisille jälleenmyyjille keväällä 2026. Koska kyseessä on vain 873 kappaleen sarja, on odotettavissa, että nämä yksilöt päätyvät nopeasti intohimoisten keräilijöiden talleihin.
Ducati Formula 73 vuosimallia 2026.
Aiheesta aiemmin:
Tiistai 28.10.2025 13:13
Ducati päivitti V2-moottorista Monsteriaan keveämmäksi ja rivakammaksi
Perjantai 10.10.2025 15:56
No nyt on: myynnissä käytetty Ducati, hintalappu 810 000 euroa!
Lauantai 20.9.2025 12:02
Torstai 30.5.2024 09:18
Ducati Formula 73 vuosimallia 2026.
Ducati Formula 73 vuosimallia 2026.
Ducati Formula 73 vuosimallia 2026.
Ducati Formula 73 vuosimallia 2026.
Ducati Formula 73 vuosimallia 2026.