Hanke on suora vastaus Kanadan pääministeri Mark Carneyn hiljattain julkistamaan historialliseen puolustusteollisuusstrategiaan. Strategia painottaa kotimaista tuotantoa ja huoltovarmuutta, ja se on osa Kanadan ennätysmäistä 62,7 miljardin dollarin puolustuspanostusta.
Suunniteltu modernille ja hiljaiselle taistelukentälle
Nykyiset konfliktit esimerkiksi Ukrainassa ja Lähi-idässä ovat osoittaneet, että perinteiset suuret ja kalliit taktiset ajoneuvot ovat haavoittuvia drooneille, tienvarsipommeille ja akustiselle havainnoinnille. Vaikka siviilikäyttöön tarkoitetut moottoripyörät ovat olleet suosittuja taistelukentillä, ne eivät kestä pitkää ja vaativaa sotilaskäyttöä, niiden lämpöjälki on suuri ja ne toimivat huonosti pakkasessa.
NorthForge Dispatch on rakennettu korjaamaan nämä puutteet. Ensinnäkin siinä on häiveominaisuuksia; sähköinen voimansiirto minimoi sekä ääni- että lämpöjäljen.
Se tarjoaa lisäksi arktista suorituskykyä, sillä pyörä on suunniteltu toimimaan luotettavasti lämpötila-alueella −35 °C — +45 °C.
Pyörä on erittäin kestävä ja helposti huollettavissa. Sen rakenteen elinkaari on kymmenen vuotta, ja modulaarinen rakenne mahdollistaa korjaukset suoraan kenttäolosuhteissa.
Järjestelmä käyttää 100-prosenttisesti kanadalaista akkuteknologiaa, joka on jo testattu Kanadan rannikkovartioston käytössä.
Vahva johtajuus ja konsortiomallinen tuotanto
NorthForgen taustalla on kokenut tiimi. Toimitusjohtaja Trevor Hayter on e-mobility-alan veteraani, ja tuotekehityksestä vastaa kansainvälisesti palkittu moottoripyöräsuunnittelija Michael Uhlarik, jolla on taustaa muun muassa Yamahalta ja Piaggiolta.
Yhtiö hyödyntää hajautettua tuotantomallia, jossa eri puolilla Kanadaa sijaitsevat erikoisyritykset vastaavat komponenteista. Esimerkiksi akut tulevat Québecistä ja prototyyppivalmistus Brittiläisestä Kolumbiasta. Tämä malli varmistaa, että tuotantoketju on täysin omavarainen eikä riippuvainen Kaukoidän komponenteista tai ohjelmistoista.
Lähde: NorthForge Mobility.