Triumph Daytona 660 päivittyi – Säädettävä alusta ja vaihdeavustin vakioiksi

Triumph julkisti kiinnostavia päivityksiä suosittuun Daytona 660 -keskiluokan urheilupyöräänsä. Vuoden 2026 mallipäivitykset keskittyivät alustan suorituskykyyn, ajon helpottamiseen ja visuaaliseen ilmeeseen.

teksti: Erkki Mäki
valokuvat: Triumph Motorcycles

Triumph Daytona 660 vuosimallia 2026.

Merkittävin tekninen uudistus on Showan valmistama 41 mm:n Big Piston -etuhaarukka, joka on nyt säädettävissä paluu- ja puristusvaimennuksen osalta. Takana on esijännityksen säädöllä varustettu Showan monoiskunvaimennin. Alustapäivitysten myötä kuljettajalla on aiempaa paremmat mahdollisuudet hienosäätää pyörän käytöstä eri ajo-olosuhteisiin.

Vaihdeavustin vakiovarusteeksi

Triumph Daytona 660 vuosimallia 2026.

Aiemmin lisävarusteena saatavilla ollut Triumph Shift Assist -vaihdeavustin kuuluu jatkossa Daytona 660:n vakiovarustukseen. Järjestelmä mahdollistaa vaihteiden vaihtamisen sekä ylös- että alaspäin ilman kytkintä. Voimansiirtoa täydentää luistokytkin, joka keventää kytkinkahvan käyttöä ja vakauttaa takapäätä voimakkaissa jarrutuksissa.

Pyörän ensiasennusrenkaat on päivitetty pitävämpiin Metzeler M9RR Supersport -malleihin, jotka on sovitettu kevyille 17-tuumaisille alumiinivanteille. Jarrujärjestelmä koostuu edelleen Triumphin nelimäntäisistä radiaalisatuloista ja 310 mm:n kelluvista levyistä, joita ohjaa Continentalin ABS-yksikkö.

Kolmisylinterisen suorituskyky säilyy

Triumph Daytona 660 vuosimallia 2026.

Moottorina toimii tuttu 660-kuutioinen nestejäähdytteinen rivikolmonen, joka tuottaa 95 hevosvoimaa 11 250 kierroksella ja 69 newtonmetriä vääntöä 8 250 kierroksella. Moottorin luonteelle on tyypillistä lineaarinen tehonsyöttö, ja 80 prosenttia maksimiväännöstä on käytettävissä läpi koko kierrosalueen.

Elektroniikkapaketti sisältää kolme ajotilaa (Sport, Road, Rain), jotka optimoivat kaasunvastetta ja luistonestoa. Mittaristo koostuu LCD-näytöstä ja integroidusta TFT-värikentästä. Pyörään on saatavilla myös A2-luokan korttivaatimuksiin soveltuva tehonrajoitussarja (35 kW), joka on myöhemmin poistettavissa täyden tehon saavuttamiseksi.

Daytona 660:n huoltoväli on luokassaan pitkä, 16 000 kilometriä tai 12 kuukautta. Uudistuneet mallit saapuvat jälleenmyyjille huhtikuussa 2026.