Katuratamoottoripyöräilijä Erno Kostamon alkava kausi pitää sisällään sopivan yhdistelmän sekä vanhaa tuttua että uutta ja haasteellista kaluston suhteen. Tuttua edustaa RVS Motorsport BMW M1000RR, jolla kiteeläislähtöinen Kostamo kilpailee aiempien vuosien tapaan Superbike-luokassa. Uutta ja haasteellista puolestaan edustaa Supersport-luokan Zerowaste Motorsport Ducati Panigale V2 ”Isabella”, jonka tiimi on rakentanut tälle kaudelle alkaen täysin vakiosta tuotantopyörästä.
– Kyllä se valkeni noppeesti, että italialaiset on aikataulukäsitteen kanssa erilaisia. Vaikka pyörä ol jo MP26-messuilla aika hyvällä mallilla, niin eka testireissu Espanjaan pit jättää välliin ja Kroatian testeihin, kun kalusto läks piäsiäisen alla sunnuntaina, niin vielä lauantaina illalla oltiin penkittämässä pyörää.
Ääripäiden Ducati
Rijekan radalla Kroatiassa ajetuissa testeissä rakentelun viime hetken kiireet ja stressi kuitenkin unohtuivat nopeasti, sillä Ducati tuntui heti istuvan kuin hansikas Kostamon käteen.
– Voip sannoo, että ekaan mutkaan kun sillä lähti taittamaan, niin heti tul fiilis että pyörä on hyvä. Osu kaikki nappiin. Hattu piästä K-Techin jousituspuolen kavereille, tosi hyvvää työtä tekivät ja suatiin valmis paketti testipäiville.
Mekaanikot säätämässä Ducatia.
Vaikka jousituksen säädöistä vastaisivat K-Techin huippuammattilaiset ja pyörän rakentamisesta Kostamon oman Zerowaste Motorsportin ammattilaiset, niin pyörän ominaisuudet mietityttivät silti etukäteen.
– Ducatin historiastahan tiietään, että joko se on älyttömän noppee tai sitten kun ei ihan osu niin maailman hittain pyörä. Välimuotoo siinä ei oo. Ja sen on näyttäneet ihan Valentino Rossi MotoGP-pyörällä kuin Superbike-luokan MM-sarjan kuskitkin.
Testikisoista ykkössijat 190 kuljettajan joukossa
Rijekan testeihin osallistui kaikkiaan 190 kilpakuljettajaa, ja viikonlopun aikana ajettiin harjoituskilpailut sekä Superbike- että Supersport-luokissa.
– Niissä sitten molemmissa oltiin ykkösiä. Bemariin tul pikku muutoksia elektroniikkaan ja jousitukseen talven aikana, ja ne vei sitä etteenpäin. Kierrosaika parani viime vuodesta vähäsen, mutta enemmän olin vielä tyytyväinen tyylistä jolla se parani, ei tarvinnu puristaa, se hyvä kierrosaika tul paljon helpommalla.
Superbike-luokan RVS Motorsport BMW M1000RR onkin testien jälkeen valmis kilpailukauteen, kun taas Zerowaste Motorsport Ducati Panigale V2:lla Kostamo aikoo vielä jatkaa testejä Suomessa heti, kun säät lämpenevät.
– Elektroniikkapuolelle jäi vielä pari pikku juttua, jotain halluun testata. Aina siellä on jottain pientä hienosäädettävvää, erityisesti kun kyse on itelle uudesta pyörästä.
Viritystä.
Kuljettajakin entistä ehompana uuteen kilpailukauteen 2.
Pelkästään ”Isabellan” rakentelussa ja suomi-italia-suomi -kurssin kanssa ei Kostamo ole talvea kuluttanut, vaan lisäksi on keskitytty kuljettajan fysiikkaan.
– Alkaa tässä olla jo sen verran itelläkin kilometrejä takana – ja ne ei oo olleet ihan sitä tasaisinta tietä vuosien varrella – että pikku hiljaa ruppee näkymään ja tuntumaan kolhut jalan liikkeissä. Pittää saaha sillekin puolelle apuja, että piäsee taas kampeammaan ittensä pyörän selkään ja sieltä pois. Kunto- ja fysiikkapuolen kavereita on tullut rinkiin mukkaan. Kuus kertoo viikkoon tul talvi suoritettuu urheilua ja lihashuoltoo, kolme kertoo viikkoon salilla ja välipäivät trainerilla polkien ja siihen vielä lisäks fysiikkapuolen liikeratoja.
Kostamon kilpailukauteen on korvamerkitty kuusi kilpailutapahtumaa. Kauden avaa heti vapun jälkeen ajettava Pohjois-Irlannin suurin urheilutapahtuma North West 200, ja ennen heinäkuun alun Imatranajoa vuorossa on vielä katuratakauden suurin ja arvostetuin tapahtuma, Mansaaren TT. Imatran jälkeen ajetaan vielä Southern 100, Armoy Road Races ja perinteinen kauden päätöskisa Macaon GP Kiinassa.
Seuraavan kerran tiimin edesottamuksista tiedotetaan vapun jälkeisellä viikolla heti, kun on päästy perille North West 200:n varikolle.