Liikenneturvan tekemän kyselytutkimuksen mukaan lähes joka neljäs nuori (23 %) kertoo ajaneensa joskus sallittua nopeammaksi viritetyllä mopolla. Sukupuolten väliset erot ovat huomattavat, sillä pojista viritetyn mopon rattiin tai tankoon on hypännyt joka kolmas (32 %). Virittäminen on yleisyydestään huolimatta laitonta, ja se muuttaa ajoneuvon ominaisuuksia siten, ettei se enää ole turvallinen tai kelvollinen tieliikenteeseen.
Enimmäisnopeus määritelty tarkoituksella
Liikenneturvan koulutusohjaaja Minna Jokinen muistuttaa, että mopon 45 km/h enimmäisnopeus on määritelty laissa tarkoituksella. Koska mopo on useimmille nuorille ensimmäinen moottorikäyttöinen ajoneuvo, liikenteessä toimimista on syytä opetella asteittain. Nopeuden kasvaessa törmäysvoimat nousevat merkittävästi, jolloin pienikin ajovirhe voi johtaa vakaviin seurauksiin. Sama 45 km/h nopeusrajoitus koskee lain mukaan myös kevyitä nelipyöriä eli mopoautoja sekä tieliikennemönkijöitä.
Mopovalvonnassa selvisi paljon puutteita
Poliisi suoritti valtakunnallista mopoilijoiden ajotapa- ja ajoneuvovalvontaa 18.–27.5. Tehostetun valvonnan aikana viranomaiset puuttuivat sekö mopojen kuntoon että nuorten ajokäyttäytymiseen. Poliisitarkastaja Heikki Kallion mukaan puutteita ja rikkeitä havaittiin viikon aikana huolestuttavan paljon. Valvonnassa jäi kiinni muun muassa 102 kuljettajaa ilman asianmukaista ajo-oikeutta ja kymmenen rattijuoppoa. Tarpeettomasta tai häiritsevästä ajosta määrättiin 44 sakkoa, ja lisäksi 64 mopon todettiin etenevän tieliikenteessä tehottomalla tai puutteellisella äänenvaimentimella. Viranomaiset painottavat, että sääntelyn ja valvonnan tavoitteena on suojata nuoria kuljettajia vakavilta onnettomuuksilta.
Huoltajilla vastuu
Mopoilevan nuoren huoltajilla on laissa määritelty vastuu alaikäisen ajoneuvosta ja sen kunnosta. Liikenneturva suosittelee vanhempia tarkastamaan nuoren mopon renkaat, jarrut, valot ja suojavarusteet säännöllisesti sekä testaamaan ajoneuvon toimivuutta myös itse. Vanhemman asenteella ja ajonäytteellä on suuri merkitys nuoren liikennekäyttäytymiseen.
Ajokieltokoulutus tuo kustannuksia
Mopoilijoiden valvontaan tuo lisäpainetta 29.5.2026 voimaan astunut ajokorttilain uudistus. Lakimuutoksen myötä pakollinen ajokieltokoulutus laajenee koskemaan myös alempia korttiluokkia, kuten AM-luokan mopokorttia. Jatkossa ajokieltoon tai poliisin määräämään väliaikaiseen ajokieltoon syyllistynyt uusi kuljettaja joutuu suorittamaan erillisen ajokieltokoulutuksen ennen ajo-oikeuden palauttamista. Liikenneturvasta huomautetaan, että lakisääteinen koulutusvelvollisuus tuo mukanaan usein satojen eurojen lisäkustannukset, mikä vanhempien on syytä ottaa huomioon.