Ulkonäöltään GZ Duo 125 on saanut selkeitä vaikutteita ikonisesta Honda Monkeysta. Sen pullea polttoainesäiliö, tikattu istuin, pyöreä etuvalo ja muhkeat kymmentuumaiset renkaat noudattavat perinteistä minipyörämuotoilua. Kyseessä ei kuitenkaan ole suora kopio, vaan omalla sivuvaunualustallaan varustettu itsenäinen kokonaisuus. Ajoneuvon osat valmistetaan Kiinassa Jinchengin toimesta, mutta ne on viimeistelty ja tyyppihyväksytty vastaamaan tiukkoja eurooppalaisia standardeja.
GZ Duo 125 minibike-vaunuyhdistelmän veturi muistuttaa Honda Monkeyta.
Sopii parhaiten leppoisaan kruisailuun
GZ Duo 125 ei ole suunniteltu moottoriteillä kiitämiseen, vaan sen ominta aluetta ovat kaupunkien kadut, rantabulevardit ja leppoisat hiekkatiet. Voimanlähteenä toimii Jinchengin valmistama 125 cm3, ilmajäähdytteinen yksisylinterinen nelitahtimoottori, joka täyttää tuoreimmat Euro 5+ -päästövaatimukset. Moottori tuottaa 8,5 hevosvoiman (6,3 kW) tehon ja 8,8 newtonmetrin väännön.
Voimansiirrosta vastaa Hondan minimotoista tuttuun tapaan nelivaihteinen puoliautomaattivaihteisto ja keskipakoiskytkin, joten kytkinkahvaa ei ajossa tarvita. Yhdistelmän huippunopeus on rajoitettu (?) 70 kilometriin tunnissa. Pyörä on poikkeuksellisen taloudellinen – ainakin, jos sen ilmoitettu polttoaineenkulutus vain kaksi litraa satasella – pitää paikkansa. Tämä tarkoittaa sitä, että pyörän 6,5-litraa vetävän tankin avulla toimintasäde nousee reilusti yli 300 kilometriin.
GZ Duo 125 minibike-sivari. Vaunulla on ilmettä kuin 50-luvun amerikkalaisilla 'dollarihymyillä' konsanaan.
Kompakti ja monikäyttöinen alusta
Teknisesti pyörä on pidetty miellyttävän yksinkertaisena ilman monimutkaista elektroniikkaa tai ajotilavalintoja. Teräsrunkoon perustuva alusta on varustettu edessä perinteisellä teleskooppihaarukalla ja takana kahdella hydraulisella iskunvaimentimella. Pysähtymisestä huolehtivat etupyörän hydraulinen levyjarru, ja takapyörän sekä sivuvaunun pyörän mekaaniset rumpujarrut. Kaikki kolme pyörää rullaavat samanlaisilla 3,5–10-kokoisilla minikoon renkailla.
Yhdistelmän omapaino on maltilliset 120 kiloa, ja suurin sallittu kantavuus on 150 kiloa. Tästä kuormasta sivuvaunun osuus saa olla enintään 70 kiloa. Tämä tarkoittaa, että sivuvaunuun mahtuu joko matkustaja, lemmikkikoira tai vaikkapa viikonlopun reissueväät majoitus- ja muine tarvikkeineen. Käytettävyyttä lisää se, että sivuvaunu on tarvittaessa irrotettavissa, jolloin ajoneuvo muuttuu takaisin ketteräksi soolominibikeksi.
GZ Duo 125 maksaa Euroopassa (Suomen hintoihin päälle tulisi autovero ja kalliin maan kerroin, mikäli joku toisi pyörää maahan) noin 3 800 euron hintalapullaan mielenkiintoiseen markkinarakoon skoottereiden ja kevytmoottoripyörien väliin. Se tarjoaa omaperäistä luonnetta ja puhdasta ajamisen iloa motoristeille, joille matkanteko on tärkeämpää kuin pelkkä määränpää.
GZ Duo 125 minibike-sivuvaunuyhdistelmä. Vaunuun voi sijoittaa 70 kilon verrran tavaraa.
Tekniset tiedot: GZ Duo 125
- Moottori: 125 cc, 1-sylinterinen, 4-tahtinen, ilmajäähdytteinen. Sylinterimitat: Halkaisija 54 mm, iskunpituus 54 mm. Puristussuhde: 9,0:1. Maksimiteho: 6,3 kW (8,5 hv) / 7 500 r/min. Maksimivääntö: 8,8 Nm / 5 000 r/min. Vaihteisto: 4-vaihteinen puoliautomaatti, keskipakoiskytkin. Huippunopeus: 70 km/h. Polttoaineen kulutus: 2,0 l / 100 km. Tankin tilavuus: 6,5 litraa. Jarrut: Edessä levyjarru, takana ja sivuvaunussa rumpujarru. Renkaat (kaikki pyörät): 3,5-10". Mitat (P x L x K): 1475 x 1310 x 900 mm. Akseliväli / Istuinkorkeus / Maavara: 995 mm / 650 mm / 155 mm. Omapaino: 120 kg. Suurin sallittu kantavuus: 150 kg (sivuvaunussa max 70 kg). Hinta Euroopassa: 3 799 €.
Lähteet: New Atlas ja GZ Bike.
GZ Duo 125 minibike sivuvaunulla.