Triumphilta tehdaskustomoitu ja numeroitu Speed Twin 1200 TFC -erikoismalli – käsityötä ja huippukomponentteja

Triumphin uutuus perustuu Speed Twin 1200 RS:n, mutta sen ominaisuuksia ja ulkonäköä on muokattu tehdasvalmisteisilla erikoisosilla. Pyörän ajoasentoa on muutettu urheilullisemmaksi matalalle sijoitetuilla clip-on-ohjaustangoilla sekä taaksepäin siirretyillä jalkatapeilla, mikä muuttaa kuljettajan painopistettä ja parantaa tuntumaa tiehen.

Jousituksen suorituskyvystä vastaa kauttaaltaan säädettävä Öhlins-alusta niin edessä kuin takana. Jousituksen esijännitys sekä puristus- ja paluuvaimennus ovat kuljettajan hienosäädettävissä. Jarruina toimivat Brembo Stylema -jarrusatulat yhdessä Brembon radiaalipääsylinterin ja säädettävän MCS-kahvan kanssa. Jousittamatonta massaa ja hidastuvuutta on pienennetty keveillä seitsenpuolaisilla alumiinivanteilla. Ensiasennusrenkaina ovat Metzeler Racetec RR K3:t.

Pyörän voimanlähteenä toimii Triumphin 1200-kuutioinen, nestejäähdytteinen kaksisylinterinen rivimoottori, jonka sytytysjako on 270 astetta. Moottori tuottaa 105 hevosvoiman, 77,2 kilowatin huipputehon 7 750 kierroksella minuutissa ja 112 newtonmetrin vääntömomentin kierrosluvulla 4 250 rpm. Pakokaasut poistuvat hiilikuituisilla päätykapoilla viimeiseteltyjen titaanisten Akrapovič-äänenvaimentimien kautta.

Kuljettajaa avustavaan teknologiaan lukeutuvat molempiin suuntiin toimiva Triumph Shift Assist -vaihdeavustin, kaarreajotilanteet huomioiva ABS-jarrujärjestelmä sekä luistonesto. Sähköisen kaasun (ride-by-wire) ansiosta käytettävissä on kolme ajotilaa: Sport, Road ja Rain, jotka muuttavat moottorin vasteen ja turvajärjestelmien puuttumiskynnystä. Mittaristo koostuu perinteisestä pyöreästä LCD-näytöstä ja sen rinnalle tuodusta värillisestä TFT-näytöstä. Ohjaustangosta ohjattavan järjestelmän tukena on lisäksi USB-C-latauspistoke.

Ulkoisesti erikoismalli erottuu Obsidian Gold -väriteemallaan, jossa metallinhohtoisen mustaan pohjamaaliin on sekoitettu kultaisia hiukkasia. Pyörässä on käytetty runsaasti hiilikuituisia osia, kuten lokasuojia ja TFC-tunnuksin varustettuja sivupaneeleita. Yksityiskohtia korostavat myös kullanväriseksi anodisoidut etuhaarukan alaputket, kultaiset ketjut sekä koneistetut tangonpääpeilit. Istuimena on uurrettu, nahalla ja mokalla verhoiltu yhtenäinen satula. Kaikki valot on toteutettu LED-tekniikalla, ja takana suuntavilkut, jarruvalo sekä takavalo on integroitu samoihin kompakteihin yksiköihin.

Jokaisen yksilön järjestysnumero on laserkaiverrettu alumiiniseen yläkolmioon. Pyörän mukana toimitetaan aitoustodistus, merkkikohtainen sisäpeite sekä vedenpitävä istuinsuoja. Uutuusmallin toimitukset alkavat lokakuussa 2026.