Uutuusmalli sijoittuu mallistossa tehokkaamman ja teknisesti modernimman Himalayan 450 -mallin alapuolelle, täyttäen monien seikkailumotoristien toivoman markkinaraon.
Pitkäiskuisen moottorin rennompi luonne palaa
Kun nykyinen Himalayan 450 korvasi alkuperäisen Himalayan 411 -mallin, se edusti Royal Enfieldin tekniikan huipentumaa: pyörässä esiteltiin yhtiön ensimmäinen nestejäähdytteinen Sherpa 450 -moottori, jossa on myös ensi kertaa RE:n historiassa kaksi kannen yläpuolista nokka-akselia ja neliventtiilikansi, käännetty etuhaarukka (USD), sähköinen kaasu (ride-by-wire), TFT-näyttö Google Maps -peilauksella sekä 6-vaihteinen vaihteisto.
Korkealle kiertävä Sherpa 450 -moottori menetti kuitenkin jotain siitä, mitä monet adventure-kuljettajat rakastivat alkuperäisessä 411-mallissa: alhaalta vääntävän pitkäiskuisen moottorin sitkeyden, rennon ja vaivattoman ajoluonteen sekä hyvän polttoainetalouden.
Uudessa Himalayan 440 -mallissa käytetään perusteellisesti uudistettua LS440-moottoria, joka nähtiin ensimmäistä kertaa aiemmin tänä vuonna esitellyssä Scram 440 -mallissa. Ilma-/öljyjäähdytteinen, 440-kuutiosenttimetrin yksisylinterinen moottori on saanut kaivatun 6-vaihteisen vaihteiston, mikä parantaa pyörän matka-ajo-ominaisuuksia merkittävästi.
Mitä uutuudelta voi odottaa?
Teknisesti ja muotoilullisesti Himalayan 440 pohjautuu vahvasti tuttuun ja koeteltuun Himalayan 411 - malliin. Polttoainesäiliö, tuulilasi, pysty ajoasento ja yleinen muotoilu säilyvät pitkälti entisellään. Pitkäiskuinen jousitus, jossa on 200 mm joustovara, sekä 21-tuumainen etupyörä takaavat etenemiskyvyn maastossa, kertoo Rush Lane.
Malliin tulee lukkiutumattomat kaksikanavaiset levyjarrut eteen ja taakse. Takapyörän ABS on kytkettävissä pois päältä. ja takana sekä poiskytkettävällä takapyörän toiminnolla varustetut kaksikanavaiset ABS-jarrut.
Vaikka moottorin tilavuudessa on eroa modernimpaan Himalayan 450:een vain 10 kuutiosenttimetriä, moottorien luonne ja teknologia ovat täysin eri maasta. Olisi tietysti hienoa, jos Royal Enfield tarjoaisi Himalayan 440:een lisävarusteena vielä valualumiinivanteet sisäkumittomilla renkailla sekä Himalayan 450 -mallista tutun TFT-mittariston navigaatio-ominaisuuksineen.
Lähteet: Rush Lane ja RE:n Instagram.