Sähkömoottoripyörä löi V10-moottorisella superautolla ajetun rataennätyksen Espanjassa

Sähkömoottoripyörävalmistaja Stark Future on tehnyt historiallisen kierrosennätyksen Espanjassa sijaitsevalla, yli satavuotiaalla Autòdrom de Sitges-Terramarin betonikallistetulla ovaaliradalla torstaina 10. syyskuuta. Ruotsalainen supermoto- ja freestyle-kuljettaja Jonas Skovby ajoi sähkökäyttöisellä Stark Varg SM Sköll -mallilla kaksi kilometriä pitkän radan aikaan 41,888 sekuntia, kerrotaan Starkin tiedotteessa.

teksti: Erkki Mäki
valokuvat: Stark Future

Tulos rikkoo rallin kaksinkertaisen maailmanmestarin Carlos Sainzin vuonna 2012 Audi R8 LMS -kilpa-autolla ajaman aiemman pohja-ajan, 42,600 sekuntia, 0,712 sekunnin erolla. Ennätysajossa Jonas Skovby saavutti 172 km/h keskinopeuden ja yli 210 km/h huippunopeuden. Kaarrekiihtyvyys nousi radan jyrkissä kallistuksissa paikoin 6,6 G-voimaan.

Syyskuun 10. päivänä 2026 toteutettu ennätyskoe oli Stark Futuren, Alpinestarsin ja DC Shoesin yhteisprojekti, jonka luvitus kesti viranomaisten ja radan omistajien kanssa lähes vuoden. Vuonna 1923 valmistunut Terramar on Espanjan ensimmäinen kiinteä moottorirata. Vain vuosi avaamisensa jälkeen hylätty ja ajan saatossa pahoin rappeutunut betonirata tunnetaan erittäin kuoppaisesta ja murenevan pinnan leikkaamasta muotoilustaan.

Ruotsalainen supermoton mestari ja freestyle-kuljettaja Skovby totesi: ”Satavuotiaalla radalla kaksi sataa lasissa ajaminen tarkoittaa sitä, että olet koko ajan äärirajoilla. Olet joko lentämässä päin betoniseinää tai menettämässä eturenkaan pidon hiuskarvan varassa. Noissa nopeuksissa reagointiin tai virheiden korjaamiseen ei jää sekunnin murto-osaakaan, joten minun oli vain luotettava pyörään täysin. Se oli aivan pähkähullu adrenaliiniryöppy ja heittämällä villein juttu, mitä olen ikinä tehnyt.”

Stark Varg Sköll vauhdissa Terramarin radalla.

Ennätyksessä käytetty Stark Varg SM Sköll on maantiekäyttöön rekisteröitävä, 500 kappaleen rajoitettuna eränä valmistettava tuotantomalli. Alpha-varustetasoisen pyörän sähkömoottori tuottaa 80 hevosvoiman tehon ja takapyörältä mitattavan 914 newtonmetrin väännön. Ilman vaihteistoa ja kytkintä toimivan pyörän ilmoitettu omapaino on 123,4 kilogrammaa. Suuren huippunopeuden saavuttamiseksi suoraan tehtaalta otetun pyörän nopeudenrajoitinta oli muutettu rataolosuhteita varten.

Ajanotosta vastasi virallinen CSI Timing -järjestelmä Tag Heuerin ajanottolaitteistolla.

Tekniset tiedot: Stark Varg SM Sköll

Moottori: Sähkömoottori, suoraveto (ei kytkintä tai vaihteistoa). Teho: 80 hv. Vääntö (takapyörältä): 914 Nm. Paino: 123,4 kg. Huippunopeus ennätyskokeessa: 210 km/h. Kierrosaika: 41,888 s (keskinopeus 172 km/h).