Kolmen sähköskootterereita Intiassa valmistavan japanilaismerkin, Hondan, Suzukin ja Yamahan yhteinen näiden laitteiden myyntimäärä nousi ensimmäistä kertaa yhteensä yli 10 000 kappaleen kalenterivuoden aikana. Tai jos tarkkoja ollaan, Intian ajoneuvorekisteritilaston mukaan kuluvan vuoden tammikuun 1. ja lokakuun 8. päivän välisenä aikana ne toimittivat asiakkailleen kaikkiaan 10 735 kappaletta sähköskoottereita.
Vielä viime vuonna Honda oli japanilaistriumviraatin ainoa sähkökaksipyöräisiä toimittava merkki. Se myi vuoden 2025 aikana kaikkiaan 7730 kappaletta Activa-e ja QC11-mallejaan. Suzuki liittyi e-Access-mallillaan mukaan tammikuussa 2026 ja Yamaha kaksi kuukautta myöhemmin EC-06:lla.
Honda on tänä vuonna tähän mennessä toimittanut 5536 sähköskootteria. Syyskussa se ylitti ensi kerran tuhannen kuukaudessa toimitetun sähkölaitteen rajan. Luku voinee vain nousta jatkossa, valmistajan julkistettua jo kolmannen sähköskootterinsa, QC3:n.
Suzuki puolestaan on alkuvuonna myynyt kaikkiaan 4133 e-Accessia ja Yamaha 1066 EC-06:sta. Viimemanitun markkinaosuus japanilaisten toimituksista on ollut noin 10 %, Suzukin 39 % ja Hondan 51 %.
Intialaisvalmistajien juhlaa
Kolmen japanilaisvalmistajan osuus sähköisten kaksipyöräisten myynnistä Intian markkinoilla on vain 0,66 % tähän mennessä vuotta.
Korkeimmillaan niiden parhaana yksittäisenä kuukautena syyskuussa (toimittivat yhteensä 1996 kpl) niitten yhteinen markkinaosuus nousi yhteen prosenttiin. Kyseisen kuukauden mittaan Intiassa myytiin kaikkiaan 207 850 sähkökaksipyöräistä.
Lokakuun 8. päivään asti 2026 maassa oli myyty niitä kaikkiaan 1 610 854 kappaletta, kertoo Autocar India.
Yksi selittävä tekijä japanilaismerkkien heikkoon menestykseen on niiden myöhäinen markkinoille tulo keskelle kukoistavaa Intialaista sähköisten kaksipyöräisen teollisuutta. Isoista jättiläisistä TVS Motor Co toi ensimmäiset sähköversionsa markkinoille jo tammikuussa 2020, Bajaj Auto samaan aikaan, ja Hero MotoCorp Vida-tuotemerkillään marraskuussa 2022. Pienemmistä intialaisvalmistajista puhumattakaan.
Sähköisten merkkien myyntijohtaja TVS myi tammikuun 1. - lokakuun 8. kaikkiaan 422 274 iQubea ja Orbiteria, markkinaosuus 26 %. Bajaj Auto 361 988 Chetakia (22 %), Ather Energy 267 579 kappaletta (17 %) ja Hero Vidojaan 177 541 kappaletta (11 %).
Japanilaismerkkien pieneen markkinaosuuteen – intialaisittain – syynä on myöhäisen markkinoilletulon lisäksi tuotteiden korkeampi hinnoittelu hintatietoisilla markkinoilla. Myynnissä on edullisempia ja myös teknisiltä ominaisuuksiltaan monipuolisempia sähköskoottereita. Lisäksi japanilaismerkeillä on rajallisempi myyntiverkosto intialaisiin suuriin merkkeihin ja lukuisiin sikäläisiin sähkö-startupeihin verrattuna. Niinpä intialaismerkit ovat valloittaneet myynnin Toptenin kuukausi toisensa jälkeen.