Ducatin motocross-malleihin Desmo450 MX:n ja Factoryyn kilparadoilla kehitettyjä parannuksia sekä ennakoiva huoltojärjestelmä

Yksi merkittävimmistä uutuuksista on laitteiston käytöstä saatavaa dataa hyödyntävä ennakoiva huoltojärjestelmä. Lisävarusteena saatavan Wi-Fi-moduulin kautta toimiva järjestelmä analysoi moottorin todellista rasitusta ja suhteuttaa huoltovälit ajotapaan sekä ajo-olosuhteisiin, mikä mahdollistaa moottorin ylläpidon tarkan optimoinnin.

Voimansiirron toisiovälitystä on tihennetty uudella 51-hampaisella takarattaalla paremman mutkasta ulostulon saavuttamiseksi. Ergonomiaa on hiottu uudelleenmuotoilluilla vaihto- ja jarrupolkimien kärkikappaleilla, ja polttoainesäiliön täyttöaukko on kasvatettu 40 millimetriin varikkotankkausten helpottamiseksi. Ensiasennusrenkaiksi pyöriin tulevat Pirelli Scorpion MX32 -maastorenkaat.

Lukuisia komponentteja on myös päivitetty ja vahvistettu käynnistysmoottorin rattaasta vesipumpun öljytiivisteeseen, pakosarjaan, etuhaarukan liukuputkien suojiin ja moottorin kiinnikkeisiin. Uudistusten tavoitteena on parantaa edelleen pyörän mekaanista kestävyyttä, toimintavarmuutta ja käyttöikää

Valmiiksi kilpakäyttöön varusteltu Desmo450 MX Factory -versio on perusmallia kevyempi, mihin vaikuttaa muun muassa kokonaan titaaninen Akrapovičin pakoputkisto, joka säästää painoa 1,7 kg. Factory-mallissa on lisäksi koneistetut T-kappaleet, Dark Kashima- ja TiO-pinnoitetut Showa-jousituselementit, pohjapanssari, etujarrun suojus, Holeshot-lähtöavustin sekä Wi-Fi-moduuli vakiovarusteena.

Vuoden 2027 mallisto erottuu myös ulkoisesti uudella Ducati Corse -värityksellä ja mustilla logoilla. Mallien toimitukset valituille eurooppalaisille jälleenmyyjille alkavat syksyn aikana.

Tekniset tiedot ja ominaisuudet, Desmo450 MX MY27

• Väri: Ducati Red mustilla logoilla. Moottori: 1-sylinterinen Desmodromic, 449,6 cm³. Teho ja vääntö: 63,5 hv / 46,7 kW @ 9 400 rpm, maksimivääntö 53,5 Nm @ 7 500 rpm. Runko ja alusta: Alumiininen kaksoispalkkirunko, valualumiininen takahaarukka. Jousitus: 49 mm Showa USD -etuhaarukka (joustovara 310 mm, Kashima-pinnoite), täysin säädettävä Showa-takaiskunvaimennin (joustovara 301 mm). Jarrut: Brembo-jarrujärjestelmä Galfer-levyillä (edessä 260 mm, takana 240 mm). Vanteet ja renkaat: Takasago Excel -alumiinivanteet Alpina-pinnoilla (21" x 1.60" / 19" x 2.15"), Pirelli Scorpion MX32 Mid-Soft (80/100-21" ja 110/90-19"). Säiliö: Polttoainesäiliön tilavuus 7,2 litraa. Elektroniikka: 2 Power Modea, 2 Riding Modea (muokattavissa X-Link-sovelluksella), Ducati Traction Control (DTC), Power Launch, Quick Shift, Engine Brake Control (EBC).
• Päivitykset MY27: Suurempi polttoainesäiliön korkki (40 mm), 51-hampainen takaratas, uudet polkimien kärkiosat, Wi-Fi-pohjainen ennakoiva huoltojärjestelmä, vahvistetut moottorin ja alustan komponentit.

• 

  Ducati Desmo450 MX.

Desmo450 MX Factory MY27

Väri: Ducati Corse 2027 -väritys.

Eroavaisuudet perusmalliin verrattuna:

• - Titaaninen Akrapovič-kokoputkisto omalla moottorinohjauskartalla (-1,7 kg).
• - Showa-etuhaarukka Kashima Extra Dark -käsittelyllä ja TiO-pinnoitetuilla liukuputkilla.
• - Showa-takaiskunvaimennin Kashima Extra Dark -rungolla ja TiO-pinnoitetulla varrella.
• - Koneistetut 'Factory'-alumiini-T-kappaleet.
• - Holeshot-lähtöavustin.
• - Etujarrulevyn suojus ja moottorin pohjapanssari.
• - Kullanvärinen RK MXU O-rengasketju.
• - Vakiovarusteena Wi-Fi-moduuli (ennakoiva huoltojärjestelmä ja mukautettavat ajotilat)