Harley-Davidson teki pari vuotta sitten tulemisensa paitsi sähkömoottoripyörien myös sähköavusteisten polkupyörien valmistajana. Bash on merkin näkemys mountainbikesta – ja varsin kiinnostava sellainen. Olihan se otettava koeajoon. Lue lisää ›
Mr. Moore Motorcycles Oy eli tutummin Harley-Davidson Tampere Lempäälästä tarjosi meille mahdollisuuden koeajaa uusi Softail Sport Glide. Sattui olemaan muutakin asiaa Pirkanmaalle päin, ja sääennuste näytti lupaavalta cruiserilla ajeluun, joten kättelimme tarjouksen. Lue lisää ›
Harley-Davidsonin yksi odotetuimpia uutuuksia tälle kesälle oli Nightster 975 malli. Se edustaa Harleyn uutta nestejäähdytteistä ja modernia mallisukupolvea. Poissa ovat tärinä ja venttiileiden säädöt sekä moottorista hohkaava kuumuus. Mikko Paaso kävi ottamassa tyypit pyörästä, jutusta selviää miehen mielipide uuden ajan katu-Harrikasta. Lue lisää ›
Valitsimme ensi kertaa Vuoden koeajopyörän ja Vuoden uutuusmallin viime vuonna koeajamiemme pyörien joukosta. Voittajaksi selvisi kaksi erimerkkistä ja mallista pyörää. Mitä erityistä näissä oli, että ne valittiin monien erittäin hyvien vaihtoehtojen joukosta? Lue lisää ›
Testasimme kaikkiaan 19 eri moottoripyörää vuonna 2021, uutena asiana teimme viidestä pyörämallista myös videokoeajon selventämään asiaa. Uusi vuosi tuo uudet kujeet, joten kehitämme koeajojamme entisestään vuoden 2022 aikana. Tavoitteena on lisätä testattujen pyörien määrää, laajentaa skooppia ja merkkivalikoimaa sekä tietenkin tehdä entistä syvällisempia koeajojuttuja. Mutta uusia odotellessa tässä nautittavaa silmäntäydeltä. Lue lisää ›
Tämän vuoden puhuttavin yksittäinen moottoripyörämalliuutuus saattaa olla Harley-Davidson Pan America. Se on sitä valmistajalleen, mutta samalla se haastaa myös perinteisiä adventuregenren valtiaita kuten vaikkapa BMW:n, Hondan ja KTM:n sekä Yamahan. Pyörä on vakava haastaja, mutta se saattaa olla myös väliinputoaja. Niin, millaisesta pyörästä sitten on oikeasti kyse? Pyörä on joka tapauksessa monelta osin hyvin epätyypilllinen Harrikka – ja sitten taas ei. Lue lisää ›
Eilen lauantaina pääsin lopulta iskemään kynteni odotettuun uutuuteen, Harley-Davidson Pan Americaan. Pyörässä on paljon uutta amerikkalaisvalmistajalta: mm. nestejäähdytteinen, tehokas moottori ja hydraulisesti säätyvät venttiilinvälykset sekä elektronisesti säätyvä alusta. Suurin uutinen on kuitenkin se, että pyörä on ensimmäinen adventure-genreä varten tehty Harrikka. Ja sen sijaan, että olisi vain otettu olemassaoleva malli ja päivitetty se pinnavanteilla, räyhäkkäämmillä renkailla ja korkeammalla maavaralla sekä lajityypin mukaisella laukkusarjalla, koko pyörä on tehty valtaamaan uutta käyttäjäkuntaa rakentamalla malli aivan tyhjästä, mutta hyvin kiinnostavalla amerikkalaisella twistillä. Lue lisää ›
Ultra on Batwing katteella ja laukuilla varustettu matkamalli. Kokeilimme miten yhtäjaksoinen pitempi rupeama hoituu tällä kulkineella. Lue lisää ›
[Alastaro, Martti "Mara" Mäki-Jouppila] Testipäivä sähkömoottoripyörällä Alastaro Circuitilla oli vakava haaste vannoutuneelle mäntämoottoripyörien kuljettajalle. Kuitenkin uteliaisuuden sekä moottoriradalle järjestetyn koeajomahdollisuuden myötä polkaisin vuosimallin 1956 Harley-Davidson Panheadin käyntiin ja suuntasin keulan kohti Alastaroa. Lue lisää ›
[Mikko Paaso] Harrikan mallinimien kirjossa on maallikon hankala kahlata. Olennaisempaa taitaa olla, että aika monelle laajasta mallistosta löytyy sopiva ratkaisu. Kuten esimerkiksi rouhea Fat Boy. Lue lisää ›
(Tero Kiira, Espanja) Harley-Davidson on ison edessä. Monien mielestä merkki ei saisi uudistua ja sen pitäisi olla edelleen vanhoillinen. Toiset ovat sitä mieltä, että viimeistään nyt merkin on uudistuttava. Merkki onkin uudistunut kaikessa hiljaisuudessa. Moni ei vain tiedä sitä. Lue lisää ›
Motouutisten moottoripyörätoimittaja Tero Kiira on kiireinen mies. Hän on koko talven kiertänyt pitkin ja poikin maailmaa eri koeajoilla, ja niistä on myöhemmin tulossa koeajoraportteja Motouutisten sivuille. Tänä viikonloppuna Tero on Espanjassa koeajamassa Harrikoita. Lue lisää ›
(Tero Kiira, Portland, Yhdysvallat.) Yhdysvaltalainen Harley-Davidson on perustettu vuonna 1903. Alussa heidän moottoripyöränsä suunniteltiin suorituskyky edellä. Sitten siirryttiin valmistamaan cruisereita. Jonkin ajan päästä siirryttiin customeihin ja niistä luontevasti isoihin matkapyöriin. Valmistaja on osoittanut, että suuresta koostaan huolimatta, se osaa haistella markkinoita herkällä nenällä. Nyt Harley-Davidson esitteli täyssähköisen Livewire-moottoripyörän. Onko tässä meidän tulevaisuutemme? Motouutiset olivat paikalla, kun lehdistö päästettiin tositoimiin. Lue lisää ›
Koeajoin viime kesänä Harley-Davidsonin vuoden 2017 Street Gliden. Malli on yksi niistä, joka on varustettu uudella Milwaukee 8 -moottorilla. Tässä versiossa kyse oli 107-tuumaisesta voimanlähteestä. Ajattelin, että moottori on uusi, mutta että tuskin monikaan asia lopulta on muuttunut. Olin väärässä. Vaikka paperilla koneeseen ei olekaan tullut kovin paljon lisää tehoa ja vääntöä, niin ne ovat osuneet juuri oikeaan kohtaan, ja koko pyörä oli parempi käsiteltävä ja käskytettävä kuin aiemmin. Itse asiassa se tuntui juuri sellaiselta, kuin olen aina ajatellut, että Harrikan pitäisi tuntua: raskas, mutta riittävän helposti reagoiva, ja sopivan rytisevästi vääntöä, kun sitä haluaa. Ja sitähän aina joskus haluaa, kun kerran tällaisella pyörällä on liikenteessä. Lue lisää ›
Laita silmäsi kiinni ja kuvittele hienoimmat mahdolliset aurinkoiset ja lämpimät heinäkuiset päivät, loivasti mutkitteleva asvalttitie, ja allesi tuliterä valkoinen perinteistäkin perinteisempi maantieristeilijä, Harley-Davidson Heritage Softail FLSTC vuosimallia 2014. Hyvältä tuntuu, vai mitä? Tällaista testasimme viime kesänä. Hetkinen, valkoista? Eikös Harrikan pitäisi olla musta tai vähintää tummansininen? Tämä, ja kaikenlaisia muitakin ajatuksia heräsi kokemusten lisäksi 1,7 litran V-kakkosella ajaessa. Millaisia, sen näet alla. Lue lisää ›
Harley-Davidson on tunnettu siitä, että se on takavuosina kaunistellut myyntilukujaan syöttämällä jälleenmyyjiensä varastoinventaariot liian täyteen. Japanissa se on mennyt pykälää pidemmälle ja painostanut dealereitaan ottamaan ylisuuria varastoja myyntisopimusten menetysten uhalla. Maan viranomaiset ovat sakottamassa Harrikkaa määräävän aseman väärinkäytöstä 1,4 miljoonalla dollarilla. Lue lisää ›
Harley-Davidson Motor Company takaisinkutsuu yli 82 000 moottoripyörää onnettomuusriskiä kasvattavan syyn vuoksi, kertoo Yhdysvaltain liikenneturvallisuusviranomainen NHTSA. Lue lisää ›
Aurinkopolttoaine valloitti tien ensi kertaa maailmassa moottoripyörällä. Syypää oli sveitsiläinen Synhelion-niminen yritys, joka valmistaa auringon avulla uusiutuvaa polttoainetta. Visionääri teknologian takana on professori Aldo Steinfeld, joka suoritti ajon omalla Harley-Davidsonillaan. Tämä merkkipylväs merkitsee läpimurtoa globaalille siirtymälle kohti kestävän kehityksen mukaista liikennettä. Lue lisää ›
Amerikkalainen, entisen Harley-Davidsonin työntekijän perustama, Buell Motorcycle kertoo sen Super Cruiser -mallin menestyksen olevan syynä siihen, että se palkkaa runsain mitoin lisää työntekijöitä ja investoi kolmen vuoden laajennussuunnitelmaan valtion takaaman velan turvin. Lue lisää ›
Dieselmoottorisia moottoripyöriä on historian saatossa rustannut tuotantoon asti vain harva valmistaja. Siihen lienee syynsä. Amerikkalainen Axiom Diesel Cycles on vakaasti sitä mieltä, että ihmiset ovat kiinnostuneet ajamaan Sulo Vilenmäisesti, eli halvalla, kunhan vain saisivat alleen diesel-polttoaineella kulkevan prätkän. Kulutukseksi luvataan alle gallona eli 3,79 litraa per 110 kilometriä. Pyörät muistuttavat ulkoisesti Harrikan legendaarisia matkamalleja – myös hinnaltaan. Lue lisää ›