[Mikko Paaso] Harrikan mallinimien kirjossa on maallikon hankala kahlata. Olennaisempaa taitaa olla, että aika monelle laajasta mallistosta löytyy sopiva ratkaisu. Kuten esimerkiksi rouhea Fat Boy. Lue lisää ›
(Tero Kiira, Espanja) Harley-Davidson on ison edessä. Monien mielestä merkki ei saisi uudistua ja sen pitäisi olla edelleen vanhoillinen. Toiset ovat sitä mieltä, että viimeistään nyt merkin on uudistuttava. Merkki onkin uudistunut kaikessa hiljaisuudessa. Moni ei vain tiedä sitä. Lue lisää ›
Motouutisten moottoripyörätoimittaja Tero Kiira on kiireinen mies. Hän on koko talven kiertänyt pitkin ja poikin maailmaa eri koeajoilla, ja niistä on myöhemmin tulossa koeajoraportteja Motouutisten sivuille. Tänä viikonloppuna Tero on Espanjassa koeajamassa Harrikoita. Lue lisää ›
(Tero Kiira, Portland, Yhdysvallat.) Yhdysvaltalainen Harley-Davidson on perustettu vuonna 1903. Alussa heidän moottoripyöränsä suunniteltiin suorituskyky edellä. Sitten siirryttiin valmistamaan cruisereita. Jonkin ajan päästä siirryttiin customeihin ja niistä luontevasti isoihin matkapyöriin. Valmistaja on osoittanut, että suuresta koostaan huolimatta, se osaa haistella markkinoita herkällä nenällä. Nyt Harley-Davidson esitteli täyssähköisen Livewire-moottoripyörän. Onko tässä meidän tulevaisuutemme? Motouutiset olivat paikalla, kun lehdistö päästettiin tositoimiin. Lue lisää ›
Koeajoin viime kesänä Harley-Davidsonin vuoden 2017 Street Gliden. Malli on yksi niistä, joka on varustettu uudella Milwaukee 8 -moottorilla. Tässä versiossa kyse oli 107-tuumaisesta voimanlähteestä. Ajattelin, että moottori on uusi, mutta että tuskin monikaan asia lopulta on muuttunut. Olin väärässä. Vaikka paperilla koneeseen ei olekaan tullut kovin paljon lisää tehoa ja vääntöä, niin ne ovat osuneet juuri oikeaan kohtaan, ja koko pyörä oli parempi käsiteltävä ja käskytettävä kuin aiemmin. Itse asiassa se tuntui juuri sellaiselta, kuin olen aina ajatellut, että Harrikan pitäisi tuntua: raskas, mutta riittävän helposti reagoiva, ja sopivan rytisevästi vääntöä, kun sitä haluaa. Ja sitähän aina joskus haluaa, kun kerran tällaisella pyörällä on liikenteessä. Lue lisää ›
Laita silmäsi kiinni ja kuvittele hienoimmat mahdolliset aurinkoiset ja lämpimät heinäkuiset päivät, loivasti mutkitteleva asvalttitie, ja allesi tuliterä valkoinen perinteistäkin perinteisempi maantieristeilijä, Harley-Davidson Heritage Softail FLSTC vuosimallia 2014. Hyvältä tuntuu, vai mitä? Tällaista testasimme viime kesänä. Hetkinen, valkoista? Eikös Harrikan pitäisi olla musta tai vähintää tummansininen? Tämä, ja kaikenlaisia muitakin ajatuksia heräsi kokemusten lisäksi 1,7 litran V-kakkosella ajaessa. Millaisia, sen näet alla. Lue lisää ›
Harley-Davidsonilla saattaa olla vastaus painavien moottoripyörien ongelmaan: itsestään hitaissa vauhdeissa tai paikalla ollessaan tasapainon säilyttävä moottoripyörä voisi olla tällainen. Järjestelmä perustuu sähköiseen gyroskooppihyrrään. Lue lisää ›
Harley-Davidson ja innokkaana moottoripyöräilijänä tunnettu Jason Momoa ovat ottaneet vastaan hyväntekeväisyyshaasteen, jakaakseen positiivista mieltä tänä vaikeana aikana. Michael Rubinin All in Challenge -säätiön varojenhankkimishaasteella rohkaistaan faneja raottamaan kukkaroidensa nyörejä voittaakseen once in a lifetime -elämyksiä erilaisten julkimoiden ja urheilijoiden kanssa. Sellaisten, jotka ovat valmiita tukemaan erilaisia amerikkalaisia hyväntekeväisyysjärjestöjä, kuten Feeding America, Meals on Wheels, World Central Kitchen ja No Kid Hungry. Lisätäkseen kierroksia Harley on luvannut antaa voittajalle uuden, tämän haluaman Harrikka-mallin ja ajovarusteet kypärää myöten. Lisäksi voittaja pääsee vielä ajoreissulle Momoan kanssa Kaliforniassa. Lue lisää ›
Amerikkalainen moottoripyörävalmistaja Indian on rekisteröinyt kaksi uutta mallinimeä "Pursuit'in" ja "Guardianin". Uudet mallit saattavat olla Challengerin alamalleja ja tarkoitettu erityisesti poliisikäyttöön. Lue lisää ›
Harley-Davidsonin sittemmin helmikuussa potkut saaneen pääjohtajan Matt Levatichin strategiana pelastaa myynnin kasvusta kärsivä amerikkalainen moottoripyörävalmistaja oli rakentaa niin monta tietä kuin mahdollista Harleyn tuotteisiin. Ja koska nuoriso ei ole ottanut H-D:tä omakseen samalla tavalla kuin suuret ikäluokat, Levatich pohti, että "nuorna vitsa väännettävä". Sen seurauksena Harleyn brändillä myydään nyt myös sähköisiä potku- tai tasapainopyöriä. Lue lisää ›
Harely-Davidson avaa tällä viikolla tehtaitaan pandemiasta johtuneiden sulkemisten jälkeen. Lisäksi se ainakin Yhdysvalloissa toimittaa diilereilleen pienempää malli- ja värivalikoimaa kuin aiemmin. Lue lisää ›
Harley-Davidsonin viime vuonna tuotantoon tullut sähkömoottoripyörä Livewire on hitaasti rantautunut Suomeen. Tiettävästi pyöriä on myyty kaikkiaan kaksi, ja ainoa liike, joka mallia myy, on Harley-Davidson Turku. Se veloittaa Livewiren koeajosta 50 €. Merkitseekö tämä sitä, että koeajot ovat muuttumassa maksullisiksi? Toivottavasti ei, sillä aivan oikeastihan pyörän sopivuutta itselle et voi tietää ilman, että käyt heittämässä sillä lenkin. Mieluummin vielä pitkän sellaisen. Lue lisää ›
Harley-Davidson myy online-huutokaupassa koronavirussäätiön toimintaa rahoittaakseen Livewire-sähkömoottoripyörän erikoisversion. Sitä voi huutaa myös Suomesta käsin. Lue lisää ›
Myynnin jatkuvan laskun ja koronaviruksen aiheuttamien ongelmien kanssa painiva amerikkalainen moottoripyörävalmistaja Harley-Davidson antoi aiemmin tänä vuonna potkut Matt Levatichille, jonka strategiana oli "useita teitä Harley-kuljettajaksi". Hänen tilalleen valittiin helmikuussa väliaikaiseksi pääjohtajaksi Jochen Zeitz, jonka työsuhteen H-D ilmoitti vakinaistaneensa torstaina. Zeitz toimii jatkossa sekä Harleyn pääjohtajana että hallituksen puheenjohtajana. Nimitys astui voimaan välittömästi. Lue lisää ›
Moottoripyörät ovat tyypillisesti laitteita, joista halutaan enemmän tehoa, minkä vuoksi niitä varustetaan alkuperäistä isommilla moottoreilla, tai niiden moottoreita viritetään ja vahvistetaan esimerkeiksi turboilla varmistamaan, ettei kulku hyydy ylämäkeen. Toisinkin voi toimia, termi on downsizing, eli pienentäminen. Oheisella videolla esiintyvän Harley-Davidson Ultra Classicin alunperin "vähän" isompi moottori on vaihdettu pienempään, 212 cc ruohonleikkurin moottoriin. Kaupan päälle on saatu vetokäynnistys, mikäs sen mukavampaa! Lue lisää ›
Polaris julkisti eilen tuloksensa, jonka yllätys ei ollut siinä, että koko yrityksen liikevaihto laski, vaan se, että Indianin myynti kasvoi koronaviruksesta huolimatta. Lue lisää ›
Yhdysvaltain mp-markkina alkoi kasvun merkeissä tammi- ja helmikuussa, mutta marraskuun koronavirustoimet muuttivat plusmerkkisen alkuvuoden kokonaisuudessaan 10,6 prosentin laskuun. Lue lisää ›
Harley-Davidsonin tulos vuoden ensimmäiseltä neljännekseltä oli huono. Sitä saattoi odottaa, koska koronavirusepidemia ilman muuta vaikutti myyntiin maailmanlaajuisesti. Toisaalta tammi - maaliskuun jaksolla rajoitukset ehtivät vaikuttaa asiakaskuntaan rajummin vasta parin viikon verran, joten vuoden toisella neljänneksellä lienee odotettavissa yhtä synkkiä lukemia. Tässä on hyvä muistaa, että Harley ei ole tämän tilanteensa kanssa yksin, vaan pandemian vaikutukset ulottuvat varmasti kaikkiin muihinkin valmistajiin miltei kaikkialla maailmassa. Lue lisää ›
Harley-Davidson kertoi eilen taloudellisista lisätoimista, joihin se ryhtyy koronaviruksen aiheuttamia tappioita pienentääkseen. Lue lisää ›
Moottoripyörämyynnin taantuminen Intiassa ei tietenkään heilauta meikäläisiä markkinoita eikä siinä mielessä ole ensikatsomalta tärkeä uutinen. Mutta kun otetaan huomioon myynnin mittasuhteet, asian merkitys muuttuu. Vuoden 2020 ensi neljänneksen myynti putosi 20 %, ja myynti oli heikointa maaliskuussa, jolloin myynti laski peräti 29 % edellisvuodesta. Lue lisää ›