Julkaisimme jo aiemmin Motovideo-videokoeajon Honda NC 750 DTC:stä, tässä vielä tarkempi tekstimuotoinen koeajo pyörästä heille, jotka sellaisesta enemmän pitävät. NC 750 on keskikokoinen adventure- tai touring- tai yleispyörä. Se taipuu moneen, mikä on ehdottomasti sen vahvuus yhdessä kätevän moottorin ja siihen hyvin istutetun kaksoiskytkinautomaattivaihteiston kanssa. Lue lisää ›
Aavistuksen adventurepainotteisempi Honda CRF300L Rally on samankokoisen CRF300L-sisarmallin rinnakkaisversio. Pyörällä on aikuisen mitat, ja se on päivittynyt vahvasti mallivuodelle 2021. Moottori on isompi, tehokkaampi ja väännökkäämpi ja täyttää tietenkin myös Euro 5 -normit. Koeajajamme Tommi Lumiaho tykkäsi pyörästä kovasti, totesi, että se houkuttelee yhä hankalampiin paikkoihin kuljettajansa, koska kaikki tuntuu mahdolliselta. Katso video, niin kuulet mitä muuta Keski-Euroopassa matkapyöränäkin mainetta niittänyt Honda käyttäjälleen tarjoaa. Lue lisää ›
Hondan NC750X on päivitetty keväälle 2021, ja kävimme ottamassa tyypit pyörästä. Testasimme pyörän edellisen mallin 2015, ja silloin koeajaja nimesi sen vaihteiden vaihdon mestariksi. Se johtui kaksoiskytkinautomaatista, jollaisella tämä uusikin malli oli varustettu. Miten onnistui ajaminen automaattivaihteilla, ja mitä muita kokemuksia pyörästä ehti kertyä? Lue lisää ›
Lupasimme näistä Motouutisten Motovideotesteistä tarkemman läpikäynnin vielä kirjallisena, ja tässä Hondan ison Rebelin koeajokertomus heille, jotka mieluummin lukevat pyörästä kuin katsovat vain videon. Sää ei ollut varsinaisena koeajopäivänä mikään parhaista parhain, vaan kylmä ja kolea, onneksi sitten parempaakin keliä ja nautiskelua mahtui mukaan. Lue lisää ›
Motouutisten ensimmäisessä videokoeajossa, Motovideossa, testattavana on Hondan vuodelle 2021 julkistama iso Rebel. Africa Twinin 1084-kuutiosenttimetriseen moottoriin pohjautuva cruiseri, jossa on DCT-vaihteisto. Matala istumakorkeus ja karunmusta tai punainen ulkonäkö sisältävät menestyshitin ainekset – vai sisältävätkö? Lue lisää ›
Motouutisten kestotestissä oli viime kesänä tuore uutuus, täysin päivitetty 2020 vuosimallin Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT. Kyse on kaksoiskytkinautomaatilla varustetusta seikkailupyörästä. Adventure Sportsilla ajoi kaikkiaan viisi eri kuljettajaa, osa pidemmän, osa lyhyemmän matkan. Seuraavassa puidaan käytännön kokemuksiin perustuen Hondan sopivuutta ja toimivuutta; mikä siinä on hyvää, mikä kaipaa parantamista ja mihin se parhaiten sopii, mitä sillä kannattaa tehdä. Lue lisää ›
Motouutisilla oli viime kesänä kestotestissä DCT- eli kaksoiskytkinautomaattivaihteistolla varustettu vuosimallin 2020 Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports. Pyörä osoittautui kaikin puolin erinomaisen hyväksi ja laadukkaaksi. Loppuraportin ensimmäisessä osassa enemmän käytännön lukuja ja toisessa osassa sitten pyörän varsinainen arvionti. Lue lisää ›
Motouutisten kestotestipyörä Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT on jo palautettu maahantuojalle, mutta ennen loppuyhteenvetoa katsaus pyörän moderniin elektroniikkaan ja sen monipuolisiin ominaisuuksiin ja säätöihin. Pyörän päämittaristona toimiva iso väri-TFT-näyttö on erittäin laadukas, ja vaikka säätönippeleiden ja -ominaisuuksien määrä ensin yskittääkin, niihin kannattaa vakavissaan perehtyä. Palkinto on hyvä. Lue lisää ›
Motouutisten kestotestipyörällä on takana tätä kirjoitettaessa jo paljon enemmänkin kilometrejä kiitos osan testitiimistä tekemän Lapin ja Norjan matkan, mutta se on eri tarinaa. Tässä keskitytään tuhannen kilometrin raportin jälkeen seuranneisiin reiluun seitsemään tuhanteen kilometriin ja niiden antamaan vaikutelmaan. Katso myös video. Lue lisää ›
Otimme tuliterän Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT -mallin 15 000 kilometrin kestotestikäyttöön 6.4.2020. Testi on sujunut alkuun hitaasti kiitos ankeitten kelien, mutta viime viikolla pyörä käytettiin ensi huollossa, kun reilut 1000 kilometriä oli saatu mittariin. Tässä ensivaikutelmia pyörästä myös parin videon muodossa. Lue lisää ›
Motouutiset-moottoripyörälehden ensimmäinen kestotestimoottoripyörä on Hondan uunituore CRF1100L Africa Twin Adventure Sports -malli. Ajamme kesän mittaan sillä noin 15 000 kilometriä, jotta saamme selvitettyä, millaisesta pyörästä oikeasti on kyse, ja miten isolla kädellä uusittu malli toimii eri olosuhteissa. Lue lisää ›
Motouutisten moottoripyörätoimittaja Tero Kiira on kiireinen mies. Hän on koko talven kiertänyt pitkin ja poikin maailmaa eri koeajoilla, ja niistä on myöhemmin tulossa koeajoraportteja Motouutisten sivuille. Tänä viikonloppuna Tero on Espanjassa koeajamassa Harrikoita. Lue lisää ›
Minulla oli perjantaina tilaisuus ajaa muutama kymmenen kilometriä viime syksynä EICMA:ssa esitellyllä uunituoreella ja täysin uusitulla Honda Gold Wingillä vuosimallia 2018. Emme normaalisti kommentoi näin pienen kokeilun perusteella yhtään mitään, mutta tässä tapauksessa on pakko. Keskityn vain niihin asioihin, mitä ehdin kokeilla, muu jääköön varsinaisen koeajon huoleksi. Lue lisää ›
Honda XAdventure on erikoinen kapistus. Honda mainostaa sen sopivan yhtä hyvin suurkaupungin kaduille ja pienille kujille urbaaniin menoon kuin hiekka- tai metsäteille, kun etsitään sitä salaista uimapaikkaa tai eväsretkipaikkaa vaikkapa kahdelle. Miten se sitten oikeasti toimii kaksoisroolissaan? Pyörä on omassa luokassaan jossain skootterin ja moottoripyörän välimailla, ja seikkailullisuus antaa sille aivan oman aspektinsa. Lue lisää ›
Hondan CRF1000L Africa Twin oli vuoden 2016 kevään kiinnostavin uutuus adventurepyörien rintamalla. Eikä vähiten sen mallinimen legendaarisen kaiun vuoksi. Huhut tulevasta Africa Twinistä kiersivät maailmalla jo paljon ennen kuin mitään konkreettista oli edes tiedossa. Kävimme kokeilemassa pyörää jo keväthangilla, ja olihan se pakko saada vähän pidemmäksikin aikaa käyttöön, niin mielenkiintoisesta pyörästä on kyse. Lue lisää ›
Hondan moottoripyörien Suomen maahantuoja Brandt oli saanut loistavan idean: otetaan viisi kappaletta tuliteriä Honda CRF 1000 L African Twinejä, laitetaan niihin endurorenkaat ja -nastat, pakataan mukaan joukko kotimaisia mp-toimittajia, kauppiaita ja maahantuojan omaa väkeä ja lähdetään Rautalammille Savon sydämeen ajamaan jääradalle. Aavikko kuin aavikko, saako sillä olla väliä, onko ajoalusta Pohjolan lunta ja jäätä vai Saharan hiekkaa? Lue lisää ›
Koeajoimme viime kesänä vuosimallin 2015 DCT- eli kaksoiskytkinautomaattivaihteistolla varustetun Honda NC750S:n. Pyörä sai testikuljettajaltamme mairittelevia kehuja vaihteistonsa osalta. Maltillisen tehoinen kaksisylinterinen 750 kuution rinnakkaistwinillä varustettu NC on mielenkiintoinen vaihtoehto ensimmäistä isompaa pyörää satapiikin jälkeen havittelevalle. Lue lisää ›
Mitä lähemmäs syksyä on päästy, sitä tiiviimpinä ovat maailmalla kiertäneet huhut siitä, että Honda on tuomassa Transalp-mallinimeä takaisin valikoimiinsa. Se tarkoittaisi mitä ilmeisimmin uutta keskikoon adventurepyörää. Viimeisimpien huhujen mukaan Transalpiin tulee 755 kuutiosenttimetrin rinnakkais-twini, jolloin se asettuu suoraan kilpailemaan Yamahan Tenere 700:n kanssa. Lue lisää ›
Sellaiset mp-alan jättiläiset kuin Honda Motor, KTM F&E, Piaggio Group ja Yamaha Motor allekirjoittivat lopullisen sopimuksen vaihdettavien akkujen konsortion perustamiseksi. Maaliskuun alussa 2021 yritykset solmivat aiesopimuksen kehittääkseen vaihdettavien akkujen standardin moottoripyöriä ja kevyitä sähköajoneuvoja varten.. Lue lisää ›
Portugalilainen Mototrofa voitti Hondan eurooppalaisille jälleenmyyjilleen järjestämän kustomointikisan. Kohteena oli CB650R-malli. Tässä kolmen parhaan jälkeä. Lue lisää ›