Vili-Casper Nurmelan, tämän kauden ensimmäinen keikka Kuopiossa oli sunnuntaina, kelin parannuttua lumisateisen lauantain jälkeen. Haastattelimme Nurmelaa sunnuntaina, kun ensimmäinen keikka oli takanapäin ja kysyimme hänen matkastaan freestyle motocrossin pariin.
Mökiltä rampin äärelle
Nurmela alkoi jo varhain harrastaa ajamista.
Vili-Casper Nurmela aloitti harrastuksen minicrossilla.
– Sain kymmenen vuotiaana ensimmäisen minicrossin, millä olen mökkimopoillut ja ajellut kotona, Nurmela kertoo.
Seuraava askel oli isompi pyörä, kahdeksankymmenenkuutioinen Yamaha, jonka myötä hän osallistui Sebastian "Sebu" Westbergin ja Niko Säkkisen järjestämälle Mx- & Stunt academy -leirille 13–14-vuotiaana, missä hän aloitti hyppimisen.
– Yamahalla pääsin hyppäämään isosta rampista, lyhyemmällä välimatkalla. Silläkin saatiin jonkun verran matkaa, mutta se alkoi käymään pieneksi, kun siinä ei ollut tarpeeksi tehoa, hän muistelee.
Yamahalla pääsin hyppäämään isosta rampista, lyhyemmällä välimatkalla.
Ranteen murtuminen johti siirtymiseen nelipuolikkaaseen Kawasakiin, joka ostettiin Westbergiltä. Tällä pyörällä Nurmela on harjoitellut viimeiset kolme vuotta, joista kaksi vuotta on keskitytty pitkän välimatkan hyppyihin.
Hyppäämisen viehätys
Vaikka monet nuoret aloittavat mopoharrastuksen stunttien, kuten keulimisen parissa, miksi Nurmela suuntautui heti hyppäämiseen?
– FMX on jännittävämpää, kuin pelkkä keuliminen. Se, että siinä on niin iso riski, tekee sen, että sitä haluaa enemmän ja enemmän. On siistiä mennä korkeammalle ja isommin. Adrenaliinipiikki, mikä siitä tulee, kun pääsee ilmaan ja se jännitys, luetteli Nurmela syitä lajivalintaansa.
Hän on osallistunut Sebun ja Nikon järjestämille Mx- & Stunt academy -leireillä vain hyppykoulutukseeen. Parin leirin ja tauon jälkeen Nurmela siirtyi Westbergin yksityiskoulutukseen.
Tiukka treeniohjelma ja mentorin tuki
Yksityistuntien alussa Nurmela harjoitteli Westbergin luona kerran pari viikossa. Nurmelalla on kotona oma harjoittelupaikka ja nykyään he treenaavat yhdessä, kun aikataulut sopivat.
Sebastian Westbergin rooli mentorina on ollut korvaamaton, hän on opettanut ja neuvonut seisten vieressä näyttämässä.
– Sebu on kokenut ja tehnyt kaikki virheet, joten hän tietää, miten ei kuulu tehdä. Minulle hän opetti ensin ajamista ja pyörähallintaa, vasta sitten opeteltiin temput. Eli hän neuvoo ja pystyy myös itse näyttämään miten tehdä. Olen vaan kuunnellut, mitä hän sanoo ja yrittänyt tehdä sen mukaan, Nurmela toteaa.
FMX on jännittävampää, kuin pelkkä keuliminen.
Ensimmäistä kertaa Nurmela oli Westbergin mukana keikalla viime keväänä toukokuussa Liettuassa.
– Se jännitti niin paljon, etten muista siitä paljon mitään, hän nauraa. Ensimmäinen keikka, jossa Nikokin oli mukana, oli viime elokuussa Power Truck Show’ssa.
Keikoilla ja harjoittelussa yksi iso ero on alastulo: airbag vai kova hiekka?
Hypyistä airbagiin laskeutuminen on helpompaa ja vähemmän raskasta ja monet suosivat sitä turvallisuuden vuoksi. Nurmela kuitenkin suosii hiekkaa.
– Itse olen vähän epävarma ja minun on vaikea luottaa airbagiin. Siksi tykkään hiekasta enemmän, se on minulle varmempi, kun se on kovaa. Tiedän, että pyörä tulee ja sitten suoristuu siihen. Vaikka kropalle hiekka on raskaampi, minulle se on turvallisempi.
Tulevaisuuden tavoitteet ja temput
– Tarkoitus on kehittyä ja päästä pidemmälle. Haluan ajaa näillä keikoilla mukana. Nyt ollaan harjoiteltu tupla seat grabiä, eli molemmat kädet penkin välistä kiinni ja roikutaan siinä perässä. Nyt kun keikkakausi alkaa ja tulee enemmän varmuutta airbagiin, niin niitä uusiakin temppuja tulee show'hunkin mukaan. Vielä teen vain niitä, mitkä varmasti pystyn, en halua turhaan rikkoa paikkoja, totesi Nurmela ensimmäisen keikkansa jälkeen.
Heel clicker by Vili-Casper Nurmela.
Kauden ensimmäinen keikka Kuopiossa tuntui hyvältä.
– Alussa jännitti miten se menee, mutta kun pääsi ensimmäisen hypyn ja se meni hyvin, niin olo helpottui. Se oli hauskaa pitkästä aikaa, erilaista kuin treenaaminen. On mukavaa päästä ajamaan yleisön eteen.
Nurmelan pyörä on Kawasaki KX450F, johon on tehty muutoksia lajin vaatimusten mukaisesti.
– Iskunvaimentimet piti muokata kokonaan. Ne on mulle tehty, säädetty jäykäksi ja hitaaksi, että pyörä lähtee rampista oikein. Lisäksi pyörässä on korkeampi tanko ja ohjausiskunvaimennin, joka jäykistää ohjausta. Tämä on tarpeen, jotta pyörä pysyy suorassa, kun kuski päästää molemmat kädet irti. Myös sammutus- ja käynnistysnappulat piti siirtää, ettei niitä vahingossakaan potkaise ilmassa. Takaratasta lukuun ottamatta pyörä on muuten melko vakio.
Nurmelan pyörä on Kawasaki KX450F, johon on tehty muutoksia lajin vaatimusten mukaisesti.
Perheen tuki on kaikki kaikessa
Nurmelan vanhemmat ja pikkuveljet tukevat harrastusta täysillä.
– Ilman vanhempiani en olisi tähän pystynyt, hän painottaa.
– Äiti jännittää varsinkin keikoilla, mutta on hyväksynyt lajin riskit ja kannustaa. Isä ei välttämättä sano mitään, mutta jos treenaan jotain uutta, hän tulee pyydettäessä kuvaamaan, kannustamaan ja koittaa ’piiskata’ pidemmälle. Aina tarvittaessa hän auttaa, korjaa ja laittaa pyörää ja hyppypaikkaa minun kanssani. Se on hieno homma.
Tämä on tiimi
Kysyimme Sebastian Westbergiltä kommentteja uudesta tiimin jäsenestä. Nurmela on Westbergin ja Säkkisen ensimmäinen suojatti.
– Vili-Casper on käynyt leireillä yli kymmenen vuotta ja siirtyi sitten yksityiskoulutukseen. Kolme vuotta me treenattiin melkein viikoittain, ja kun olen ollut reissussa, niin hän treenasi itse meidän ohjelman mukaan, kertoi Westberg.
Nurmela on Sebastian Westergin (vas.) ja Niko Säkkisen suojatti.
Westberg korostaa Nurmelan sitoutumista.
– Se, että treenaa niin kauan koulun tai työn ohella, antaa siihen kaikkensa, hoitaa treenit ympäri vuoden, kelissä kuin kelissä, mitä harva Suomessa haluaa edes yrittää ja vielä iso tuki kotoa, että on pystynyt harrastamaan tätä.
– Tuo pitkäjänteisyys ja se, että ajamisen palo säilyi parin pienen loukkaantumisenkin jälkeen osoittivat, että hänestä voisi tulla yksi kuski keikoille.
Enemmän kuin temppuja
Westberg korostaa, että ammattimainen show vaatii muutakin kuin tempputasoa.
– Perusedellytys on, että tarjoamme ammattimaisen shown. Ei pelkästään tempputasollisesti vaan se, että ollaan missä tahansa keikalla, niin meidän tiimi sen myös suorittaa.
Lauantain show vietiin läpi lumisateen keskellä. Kuvassa Niko Säkkinen.
Esimerkkinä Kuopion viikonlopusta, jossa satoi lunta ja räntää, Westberg nostaa esiin Nurmelan panoksen tiimityössä.
– Eilen jaettiin lapiointivuoroja. Jotkut ajoivat ja toiset pitivät huolta siitä, että muut pystyvät ajamaan. Nykyään harva ammattilainen voi keskittyä vain ajamiseen. Meidän tiimillä jokaisella on omat vastuualueet: Vili sitoo meidän kärryt ja katsoo, että liinat on oikein päin sidottu, minä hoidan myynnin ja että meillä on hotellit ja kaikki muu kunnossa ja Niko hoitaa sitten sen kaiken, mikä minulta unohtuu.
– Tässä tiimissä jokainen tietää tarkkaan, ennen ja jälkeen keikan, mitä pitää tehdä, että hommat tulee tehtyä myös ajamisen ulkopuolella.
Nimikirjoitusten jakoa keikan jälkeen. Niko Säkkinen (vas.), Vili-Casper Nurmela ja Sebastian Westberg.
Westbergin mielestä Nurmelan tärkein ominaisuus on kurinalaisuus.
– Hän ei tanssi ja sekoile tuolla jossain, vaan keskittyy siihen mitä tekee. Tasavertaisuus tiimissä on tärkeää, huolimatta tasoerosta. Semmoista henkilöä on aika vaikeaa löytää ja kun hän vielä kaiken kukkuraksi asuu meidän hallin ja Nikon talon välistä, eli on samalta seudulta, mahdollistaa ja tekee kaiken vielä helpommaksi, totesi Sebastian "Sebu" Westberg.
Perus Seat grab by Nurmela.
Tupla seat grab by Sebastian Westberg.
Ohessa video Kuopion MP-messujen SebFMX Stunt Show:sta.
Heinäkuussa järjestetään kesän toiset Mx- & Stunt academy leirit, joihin molempiin on vielä muutama paikka jäljellä.
Mx- & Stunt academy yöpymisleiri (aloittelijat) 23-24.7.2026
Jump & Stunt School päiväleiri (omalla pyörällä) 24.7.2026
SebFmx Stunt Show:n voi nähdä seuraavaksi Suomessa 27.6 Kouvola Power Pulling -taphtuman yhteydessä, 7-8.8 Power truck Show:ssa Ala-Härmässä, 14.8 Jänkhällä Jytisee -tapahtumassa Saariselällä. Kauden huipentaa ennen näkemätön Stuntshow HELLsinki 17.10. Tarkemmat tiedot löytyvät täältä.
Aiheesta aikaisemmin:
LAUANTAI 9.5.2026 09:48
Mitä kaikkea Kuopion MP-näyttely 2026 tarjosi - katso myös video
PERJANTAI 24.4.2026 13:56
Stunt-legenda Arto 'Artsi' Nyqvist Stuntshow:n viralliseksi suojelijaksi
MAANANTAI 6.4.2026 08:01
TORSTAI 4.12.2025 09:15
Syksyllä 2026 luvassa aivan uusi kansainvälisen tason äärimmäinen stunt-show Hellsingissä
KESKIVIIKKO 31.7.2024 08:01
KESKIVIIKKO 29.5.2024 08:01
Niko Säkkinen on stunttaillut ammattimaisesti yli kymmenen vuotta
SUNNUNTAI 21.7.2024 13:01
Vierailu SebFMX Fest:ssä jätti hyvän mielen pitkäksi aikaa. Katso kuvat ja video
TORSTAI 13.6.2024 08:01
Freestyle motocross -ammattilainen Sebastian Westberg valloitti Intian
SUNNUNTAI 24.4.2022 07:34
Kevään kovin stunt-show nähtävissä vielä tänään Kuopiossa – katso kuvat ja videot
MAANANTAI 4.6.2018 10:13
Niko Säkkinen teki uuden ympyränkeulimisen ennätyksen
TORSTAI 29.6.2017 17:58
Päivän video: Sebu Westberg teki ensimmäisenä suomalaisena eteenpäinvoltin offroad-mottoripyörällä