Professori Pardalin kulkuneuvon mäntä ja voimansiirto.
Varsinkin näinä aikoina, kun inflaatio jyllää ja polttoaineiden hinnat näyttävät kiitävän pilviin, puulla lämpiävä höyrystä kulkuvoimansa saava ajoneuvo voisi olla loistava ratkaisu. Puuta Suomessa riittää ja se on biologisesti uusiutuva luonnonvara.
Höyryn hyötysuhde ei liene aivan parhaasta päästä, ja hiukkaspäästötkin saattavat olla haastavia, mutta Professori Pardal Brasiliasta tuo videolla esille myös höyrykattilan puulla lämmittämisen muita hyviä puolia.
Höyrykone tarvitsee myös vesisäiliön täyttöä.
Professori Pardal pysähtyy höyrypaineen laskemisen myötä, ja alkaa ensin kerätä polttopuita; kuivuneita, katkenneita oksia. Kun puuta on kertynyt tarpeeksi, hän asettaa ne palotilaan ja sytyttää ne palamaan.
Ja valkean lämmittämään höyrykattilaa.
Mutta hetkinen, mitä tapahtuu seuraavaksi? Professori Pardal kaivaa pyörän tavaratilasta bambunpätkän ja alkaa veistellä. Ahaa! Tarkoitus selviää, kun hän kaivaa tavaratilasta selvästikin luonnonsuoleen pakattuja raakamakkaroita (kulinaristi?), ja alkaa paistaa niitä (asianmukaisella matkatelineellä) höyrykattilan hiilloksella.
Makkaroiden paistovartaiden valmistus.
Paistumiseen kuluva odotusaika on luonnollisesti hyvä käyttää hyödyksi, ja niin Professori Pardal tekeekin. Hän rasvaa ajoneuvonsa nipat ja laakerit ja näin varmistaa laitteen toimivuuden jatkossakin.
Ateria valmistumassa.
Kun makkarat ovat kypsyneet, Professori valmistaa nopeasti ja kätevästi itselleen hotdogin, ottaa vesipullon, istahtaa pyörän mukavan näköiseen istuimeen ja alkaa syömään.
Luppoajan voi käyttää huoltotoimiin.
Ansaittu lounastauko.
Varustettuaan loput kypsät makkarat itselleen matkaevääksi, Professori Pardal toteaa höyryä kertyneen tarpeeksi ja mies katoaa pyörineen brasilialaiseen maisemaan. Kaikki hyvin: pyörä tankattu, huollettu ja kuljettaja ruokittu.
Matka jatkuu!
Allaolevan videon voit katsoa myös täällä.