Triumphilta sporttisin erikoismalli 2025 Speed Triplestä – valmistetaan vain 1200 kappaletta

Uudessa 2025 Speed Triple 1200 RX:ssä erityistä on sporttisempaan ja aggressiivisempaan ajamiseen painottuva ajoasento, normimallia laajemmat kuljettajaa avustavat järjestelmä ja Öhlinsin uusin sähköisesti säätyvä alusta sekä saman valmistajan SD EC ohjausiskunvaimennin. Alustan toiminnasta pitää huolta Öhlinsin Smart EC3 -järjestelmä, myös ohjausiskari on integroitu mukaan. Alustan ominaisuuksia voi säätää Öhlins Objective Based Tuning Interfacen avulla suoraan mittaristosta.

Äänen sävykkyydestä vastaa Akrapovičin titaaninen vaimennin.

Kolmisylinterisen nestejäähdytteisen, tilavuudeltaan 1160cm³ moottorin teho on 180.5 hv / 134.6 kW / 10,750 rpm ja maksimivääntö 128Nm / 8,750 rpm. Tehoa on kolme heppaa enemmän kuin aiemmassa mallissa, ja maksimivääntöä 3 Nm enemmän ja se sijoittuu hieman alemmille kierroksille kuin edellisessä versiossa.

Lisäuskoa malliin antavat sporttinen tyyli, hiilikuituiset katteet sekä RX-grafiikka ja Triumph Performance Yellow  / Granite -väritys valkoisin RX-korostuksin. Takavanteessa puolestaan on Triumph Performance Yellow -korostukset.

Pyörän istuin parantaa kuljettajan liikkuvuutta satulassa, ja siinä on kohokuvioitu RX-logo.

RX limited editionissa on clip-on-ohjaustangot ja koneistettu yläkolmio, jotka ovat 69 mm alempana ja 52 mm edempää kuin 2025 Speed Triple RS-malliversiossa. Jalkatapit puolestaan ovat 14,5 mm korkeammalla ja 25,5 mm edempänä kuin RS-mallissa.

Moottorin puolesta luvassa pitäisi olla hieno sekoitus alakierrosten vääntöä ja huippukierrosten tehoa: suorituskykyä on luvassa sekä tielle että radalle riittävin määrin. Kaasuvasteen pitäisi olla välitön, mutta voimaa saa tarvittaessa myös pehmeästi ulos.

Uudessa RX:ssä kuljettaja on keskiössä myös sikäli, että pyörän säädettävyys on laaja-alainen. Siitä vastaa omalta osaltaan Öhlinsin elektronisesti säätyvä alusta ohjaussovelluksineen, joka mahdollistaa sen, että kuljettaja voi helposti säätää alustan dynamiikkaa ja luonnetta.

Lisäksi pyörässä on uusi wheelien ja moottorijarrutuksen sekä jarruluiston hallinta kuten myös vakionopeudensäädin.

Jarrusatulat ovat Brembon Stylemat ja jarrukahva on Brembon kustomoitava MCS. Renkaina ovat Pirellin Diablo Supercorsa SP V3:t, joiden pitäisi tarjota ratatason suorituskykyä katulaillisilla renkailla.

Pyörän märkäpaino on 199 kg, ja ohjaustanko on hieman leveämpi kuin aiemmissa versioissa, joten sen pitäisi tarjota hyvän tasapainon ketteryyden ja pyörän hallinnan välillä. Kapea istuimen profiili mahdollistaa sen, että kuljettajan tunne pyörään on välitön. 

RX-mallin hinta Englannissa on 22 530 euroa ja toimitusten odotetaan alkavan kesäkuussa 2025. Tätä kirjoitettaessa ei ole tiedossa, onko mallia mahdollista tilata Suomeen ja mikä sen lopullinen hinta on.