Brembo Greentell: laserpinnoittamalla valmistetut aiempaa kestävämmät levyt ja vähemmän jarrupölyä tuottavat jarrupalat

Uutiset

Brembo kehitti uudet jarrut, joista ei synny juuri lainkaan jarrupölyä, ja jotka kuluvat aiempia vähemmän.

teksti: Erkki Mäki
valokuvat: Brembo

Brembon uusi jarrujärjestelmä on nimeltään "Greentell", jolle ei löydy täsmällistä suomennosta, mutta sellaiseksi voisi kelvata vaikka "Viherpuhe". Greentell-jarruissa ja jarrupaloissa on laserpinnoitus.

Koska sähköajoneuvot vähentävät autojen hiukkaspäästöjä, huomiota kiinnitetään enemmän ajoneuvojen niihin päästölähteisiin, jotka eivät poistu sähköistymisen myötä. Tällaisia ovat esimerkiksi renkaat ja jarrut. Ne aiheuttavat päästöjä jopa sähköajoneuvoissa, joissa on regeneroiva jarrutus.

Lainsäätäjät Euroopassa ovat laatineet tulevaan Euro 7 -standardiin uudet rajat 10 ja 2,5 mikronin hiukkaspäästöille kaikille, myös sähköisille, ajoneuvoille. Säädökset astuvat voimaan ensi vuonna kaikille uusille ajoneuvoille.

Auttaakseen autovalmistajia saavuttamaan tavoitteet, Brembo on kehittänyt uuden jarru- ja jarrupalajärjestelmän nimeltään Greentell. Brembon mukaan jarrupölyn määrä on niissä 90 % pienempi ja samalla niiden kestävyys on aiempaa parempi.

Tutkimustyötä Greentellin eteen on tehty jo 10 vuoden ajan, ja suurin haaste oli kehittää nykyistä tuotannossa olevaa valurautalevyä vihreämpi jarrulevy. Ratkaisun piti olla skaalattavissa massamarkkinatuotteisiin, ei pelkästää erikoistuotteeksi. Tavoitteena oli vihreydeltään ja ominaisuuksiltaan paras ratkaisu, eli vähän hiukkasia ja vihreä valmistusprosessi.

Brembon Greentell -jarrujärjestelmä.

Jarruvalmistaja tutki eri vaihtoehtoja kunnes päätyi laserpinnoitukseen. Laserpinnoituksessa metallin pinnalle kasvatetaan hienojakoisesta jauheesta laserin avulla kerros kerrokselta pinnoite. Menetelmän etuna voidaan saavuttaa ominaisuuksia, joita pinnoitettavalla metallilla itsessään ei ole. Laserpinnoitus mahdollistaa valmistuksen isossa mittakaavassa.

Jarrupölyn määrän vähenemisen lisäksi menetelmän etuna on 80 % pienempi korroosio tavallisiin jarruihin verrattuna. Ikuisia nämäkään levyt eivät ole, sillä pinnoitekerros on vain 100-120 mikronia paksu, mutta levyjen vaihtoa tarvitaan aiempaa harvemmin.

Brembon Greentell-jarrujärjestelmät on suunniteltu autoihin, ja valmistaja odottaa kysyntää erityisesti kuorma-autopuolelta, mutta epäilemättä sekin päivä vielä koittaa, jolloin moottoripyöriinkin tulee laserpinnoitettuja jarrulevyjä – jo niiden ominaisuuksien ylivertaisuuden takia.

Lisätietoja Brembon sivuilta.