Kawasaki uusi Z1100 ja Z1100 SE -nakumallinsa entistä kiinnostavimmiksi

Kawasaki Z1100-nakumalliversiot jakavat saman moottorin Ninja 1100:n ja Versys 1100 -mallien kanssa. 1099 cm³ nestejäähdytteinen rivinelonen tuottaa valmistajan mukaan tasan 100 kW, 136 hevosvoimaa ja sen maksimivääntö on 113 Nm.

Mallien alustaa on uusittu. Molempien etupäässä on Showan Big Piston Separate Function Fork -teleskooppihaarukka. Takana Z1100:ssa on saman valmistajan linkitetty monovaimennin jousen etujännityksen ja puristusvaimennuksen säädöillä. SE-mallissa puolestaan on takana parempi Öhlinsin S46-iskunvaimennin.

Z1100:ssa on monoblokki-jarrusatulat ja halkaisijaltaan 310 mm:n levyt edessä huolehtimassa napakasta pysähtymisestä.

SE:ssä on vielä pykälää paremmat jarrut: Brembon radiaalisti asennetut monoblokkisatulat ja Brembon levyt sekä teräksiset, punotut jarruletkut. 

Renkaina molemmissa on Dunlopin Sportmax Q5A:t.

Mittaristona toimii halkaisijaltaan 5 tuuman TFT-värinäyttö, jonka kautta voi myös navigoida. Siihen voi myös liittää älypuhelimen, jonka kautta saa käyttöönsä Rideology-sovelluksen ominaisuudet, kuten äänikomennot.

Uudet elektronisesti ohjatut kaasuläpät antavat aiempaa paljon täsmällisemmän ja responsiivisemman moottorinhallinnan. Se mahdollistaa myös vakionopeudensäätimen ja viimeisimmän version molempiin suuntiin toimivasta vaihdeavustimesta, quickshifteristä. 

Z1100:ssa on myös kuusiakselinen inertianmittausyksikkö (IMU), jonka mahdollistaa kaarteissa toimivat ABS-jarrut ja vetoluistoneston, integroidut jarrut, tehovalinnat sekä 4 eri ajotapavalintaa: Sport, Road, Rain ja kuljettajan muokattavissa olevan Rider-vaihtoehdon.

Moottorin nokkien profiilit, venttiilien jouset ja männät on uusittu ja vaihteiston 5- ja 6-vaihteet ovat aiempaa pidemmät.

Vauhtipyörän massaa on kasvatettu, ja samalla iskun mitta on 3 mm pidempi kuin edellisessä Z1000-mallissa.

Keskikierroksilta ylärekisteriin suorituskykyä on luvassa isosti, samoin terävää, Z-tuoteperheelle tyyppillistä kaasunvastetta. 

Pakoputkisto on jaotuksella 4-2-1.

Ohjaustanko on 22 mm leveämpi ja sijoitettu 13 mm eteenpäin, minkä pitäisi tehdä pyörän käsittelystä kevyempää ja tarkempaa kaikissa nopeuksissa.

Uuden mallin takuu on peräti neljä vuotta.