Angolalainen liikkuvuusalan startup-yritys Anda keräsi 3 miljoonan euron siemenrahoituksen, päärahoittajanaan eurooppalaiset riskisijoitusyhtiöt Breega ja Speedinvest.
Andan perustivat vuonna 2022 Sergio Tati ja Joerg Nuehrmann. Yritys kehittää teknistä palvelualustaa, jonka tavoitteena on virallistaa Angolan laajeneva ja fragmentoitunut moottoripyörätaksiala. Yritys totettaa rahoitusmallia, jossa taksinkuljettaja voi kyytejä ajamalla lunastaa pyörän itselleen. Lisäksi se kehittää kyyti- ja tavarantoimitussovellusta asiakkaille, tarjoten kokonaisvaltaista ratkaisua alan haasteisiin.
Rahoitus merkitsee suurta virstanpylvästä Luandalaiselle yritykselle, joka työskentelee oikoakseen paikallisen liikkuvuusalan avainongelmia, kuten lainsäädännön puuttumista sekä huonoa rahoitustilannetta, joka haittaa monia mp-taksien kuljettajia.
Angolan liikennesektori nojaa vahvasti arviolta noin 1,2 miljoonaan mp-taksinkuljettajaan, joista noin puolet, 600 000 työskentelee pääkaupunki Luandassa. Markkinan suuruudesta huolimatta toiminta on melkein täysin epämuodollista; useimmilla kuljettajista ei ole ajokorttia, kunnon koulutusta, vakuutusta tai turvallisuusvarusteita.
Andan Tuktuk-taksi Angolassa.
Suurin este on, että valtaosa kuljettajista ei omista moottoripyöriään, mikä rajoittaa heidän ansaitsemismahdollisuuksiaan. Koska eivät omista pyöriään, he eivät pääse osaksi muodollisia rahoituspalveluja eivätkä pysty laajentamaan toimintaansa mikroyrittäjinä.
Andan mukaan Angolan moottoripyörätaksien markkinoiden arvo on noin 5 miljardia dollaria, mutta kyse on osasta laajempaa trendiä Saharan eteläpuolisessa Afrikassa. BBC:n arvioi 2019, että koko moottoripyörätaksimarkkinoiden arvo alueella voisi olla jopa 80 miljardia dollaria.
Andan liiketoimintamallin ytimessä on ”aja omaksi” rahoitusjärjestelmä. Yhtiö tarjoaa kuljettajille uusia, tuloja tuottavia moottoripyöriä sekä kattavan tukipaketin, joka sisältää virallisen kuljettajakoulutuksen ja ammattipätevyydet, vakuutusturvan ja välttämättömät turvavarusteet sekä lisäpalvelut, kuten GPS-seurannan.
Kuljettajat maksavat moottoripyöriensä hinnan ajamalla ansaitsemillaan tuloilla, ja kun takaisinmaksu on suoritettu, he saavat ajoneuvon täyden omistusoikeuden. Malli parantaa kuljettajien käteen jäävää palkkaa, ja tarjoaa selkeän polun pankkipalveluihin.
Prosessi perustuu Andan omakehittämään teknologiaan. Yhtiö on rakentanut oman taustajärjestelmänsä ja kyytipalvelusovelluksensa, jonka avulla asiakkaat voivat varata kyydit, ja joka mahdollistaa digitaaliset maksut. Alusta mahdollistaa myös taksikuskeille lainojensa hallinnan ja seurannan, miten moottoripyörän omistajuus etenee.
Aiheesta kertoi Techinafrica.