Suomalaislähtöinen Verge Motorcycles tiedotti tuovansa markkinoille maailman ensimmäiset sarjatuotannossa olevat ajoneuvot, joissa hyödynnetään solid state- eli kiinteän elektrolyytin akkuteknologiaa.
Teknologia on yrityksen mukaan kehitetty ja testattu yhteistyössä samaan konserniin kuuluvan teknologiayhtiö Donut Labin kanssa. Uuden sukupolven akut otetaan käyttöön päivitetyssä Verge TS Pro -mallissa, jonka toimitukset asiakkaille alkavat lähikuukausina. Verge ei kuitenkaan paljasta akkujen valmistajaa tai niissä käytettyjä materiaaleja.
Ratkaisu haasteisiin?
Sähköajoneuvojen kriittisimmät haasteet koskevat akkujen toimintaa: pitkät latausajat ja rajallinen toimintasäde ovat yleisesti tiedossa, ja sekä sähköauto- että sähkömoottoripyörävalmistajat pyrkivät ratkaisemaan ongelmaa. Muita ongelmia ovat neste- tai geelielektrolyytillä varustettujen akkujen paloherkkyys sekä rajallinen käyttöikä.
Moottoripyörien kohdalla rajallinen ajomatka latauksella sekä raskaan akun tuoma painonlisäys ovat vielä suurempi ongelma kuin autoissa.
Kiinteän elektrolyytin akkujen odotetaan poistavan suuren osan näistä haasteista.
Nopea lataus
Solid state -akuston osat.
Vergen EICMA-messuilla esittelemän päivitetyn TS Pro -moottoripyörän solid state -akku lataa parhaimmillaan 10 minuutissa 300 km lisää toimintamatkaa. Tiedossa ei ole, millaisella jännitteellä lataus tapahtuu. Perusmallin toimintasäteeksi luvataan 350 km, ja laajennetulla akkupaketilla jopa 600 km Vergen oman ilmoituksen mukaan.
Suorituskyvystä ei ole tingitty, sillä pyörän Donut 2.0 -moottori tuottaa yhä 1 000 Nm väännön, vaikka moottori on puolet kevyempi kuin edeltäjänsä. Kiihtyvyys nollasta sataan tapahtuu 3,5 sekunnissa.
Solid state- eli kiinteän olomuodon akut poikkeavat nykyisistä litiumioniakuista siinä, että niissä käytetään nestemäisen tai geelimäisen elektrolyytin sijaan kiinteää ainetta. Tämä tuo mukanaan useita etuja, kuten paloturvallisuuden. Akut eivät syty palamaan, mikä tekee niistä huomattavasti perinteisiä akkuja turvallisempia.
Myös akkujen elinikä pitenee. Vergen mukaan akun lataussyklien keston määrä on niin suuri, että se kattaa moottoripyörän koko elinkaaren.
Lisäksi solid state -akut toimivat luotettavasti ja tehokkaasti kaikenlaisissa käyttölämpötiloissa.
Myös ympäristönäkökulmasta tilanne on parempi: materiaaleina käytetään yleisesti saatavilla olevia luonnonvaroja, mikä vähentää riippuvuutta harvinaisista maametalleista.
Tulevaisuuden ratkaisu
Verge TS Pro 2026.
Kaikki merkittävät ajoneuvo- ja akkuvalmistajat panostavat kiinteällä elektrolyytillä varustettujen akkujen kehitystyöhön. Teknologia on vielä sen verran alkuvaiheissaan, että kaupallinen suuren mittakaavan valmistus antaa odottaa itseään, mutta riittää tyydyttämään pienempien valmistuserien kysyntää.
Muutos on joka tapauksessa historiallinen. Donut Labin teknologiajohtaja Ville Piippo toteaa, että käyttökohteet ovat lähes rajattomat.
"Tämä on vasta alkua. Akkuteknologiaamme voidaan hyödyntää kaikenlaisissa ajoneuvoissa henkilöautoista rekkoihin ja robotteihin, sekä kiinteässä energiavarastoinnissa", Piippo toteaa.
Uusi teknologia on jo saatavilla Vergen verkkosivujen ja showroom-myymälöiden kautta, eikä uusi akku yhtiön mukaan vaikuta moottoripyörän hintaan.