Intian sähkökäyttöisten kaksipyöräisten (E2W) markkina päätyi kalenterivuonna 2025 positiiviseen nosteeseen. Vuoden aikana rekisteröitiin yhteensä 1,28 miljoonaa sähköskootteria ja -moottoripyörää, mikä merkitsee 11,36 prosentin kasvua edellisvuoteen verrattuna.
Vaikka kokonaismarkkina kasvoi, vuosi 2025 muistetaan voimasuhteiden uusjaosta. Perinteiset moottoripyörävalmistajat (OEM) vankistivat otettaan markkinoista, kun taas osa aiemmista markkinajohtajista koki rajuja pudotuksia.
TVS ja Bajaj kärkimerkeiksi
TVS Motor Company nousi vuoden 2025 suurimmaksi sähköisten kaksipyöräisten myyjäksi. Yhtiö myi lähes 300 000 yksikköä, missä on huikea 35 prosentin kasvu edellisvuoteen. Tiukasti kannoilla seurasi Bajaj Auto, jonka myynti kasvoi lähes 40 prosenttia.
Yhdessä nämä kaksi perinteistä jättiläistä hallitsevat nyt merkittävää osaa Intian sähkömarkkinasta. Kuluttajien luottamus vakiintuneisiin brändeihin, joilla on laaja huoltoverkosto ja koeteltu tuotteiden laatu, näyttää vahvistuneen.
Ola Electricin jyrkkä syöksykierre
Vuoden suurin yllätys oli markkinajohtaja Ola Electricin myynnin raju romahdus. Vielä vuonna 2024 yhtiö dominoi markkinoita yli 400 000 yksikön myynnillä, mutta vuonna 2025 sen myynti puolittui vain noin 200 000 yksikköön. Pudotus (–51,11 %) heijastaa kiristynyttä kilpailua ja kuluttajien muuttuneita mieltymyksiä.Samaan aikaan Ather Energy teki historiansa parhaan tuloksen, yltäen sekin yli 200 000 pyörän myyntiin ja ylittäen Olan myyntiluvuissa sekä nousten markkinoiden kolmanneksi.
Myyntitilastot 2025 (yksikköä)
| Nro | Merkki | 2025 | 2024 |
| 1 | TVS | 298 881 | 220 819 |
| 2 | Bajaj | 269 847 | 193 663 |
| 3 | Aether | 200 797 | 126 357 |
| 4 | Ola | 199 318 | 407 700 |
| 5 | Hero Moto | 109 168 | 43 712 |
| 6 | Greaves/Ampere | 56 486 | 35 060 |
| 7 | BGauss | 22 883 | 18 033 |
| 8 | Pure EV | 17 847 | 5539 |
| 9 |
River |
15 261 | 2515 |
| 10 | Kinetic Green | 12 610 | 11 460 |
| 11 | muut | 76 583 | 84 558 |
| Yhteensä | 1 279 951 | 1 149 416 |
Suurista valmistajista kovinta kasvua osoitti Hero MotoCorp, jonka Vida-mallisto kasvatti suosiotaan lähes 150 prosenttia. Hero on perinteisten polttoaineiden puolella maailman toiseksi suurin moottoripyörävalmistaja.
Myös pienemmät premium-merkit, kuten River, onnistuivat moninkertaistamaan myyntinsä, vaikka niiden volyymit ovat vielä maltillisia.
Markkinan kehitys viittaa siihen, että "alkuinnostuksen" vaihe on ohi ja kuluttajat painottavat nyt luotettavuutta ja vakiintunutta brändiarvoa uusien toimijoiden sijaan.
Asiasta kertoi Rushlane.