Nämä kaksi japanilaista moottoripyörää ovat ehdolla miljoonan dollarin sarjaan

Vasta 2009 ensimmäinen japanilainen moottoripyörä ylitti Yhdysvalloissa 100 000 dollarin rajan julkisessa huutokaupassa, mutta myös keräilijät ovat alkaneet ymmärtää japanilaisten pyörien arvon. Honda on ollut maailman suurin moottoripyörävalmistaja vuodesta 1959, ja keräilijät alkavat nähdä merkin historiallisen merkityksen.

Mecumin tammikuun Las Vegasin huutokaupassa saatetaankin siten tehdä historiaa, ja myydä ensimmäistä kertaa japanilainen moottoripyörä yli miljoonan dollarin hinnalla. Tai itse asiassa pyöriä voi olla jopa kaksi.

Ensimmäinen yli miljoonan dollarin hinta maksettiin vuosimallin 1915 Cyclone V-Twinistä vajaa vuosi sitten. Se on myös toistaiseksi ainoa pyörä, josta huutokaupassa on maksettu yli miljoona. Siitä enemmän tässä jutussa: Tiistai 4.2.2025: Tässä on tuore maailman kallein moottoripyörä: 1,32 miljoonaa dollaria – merkki on useimmille täysin outo

Se kuumempi: 1968 CB750

Lauantain 31.1.2026 huutokauppatilaisuudessa on myytävänä kaksi äärimmäisen harvinaista Honda-moottoripyörää.

Toinen niistä on ensimmäinen Yhdysvaltoihin lähetetty kappale kautta aikojen maailman merkittävimmäksi moottoripyörämalliksi nimitetystä vuosimallin 1968 Honda CB750 "Tuutista". Sanotaan, että moottoripyörämaailma voidaan jakaa aikaan ennen ja jälkeen Honda CB750:tä. Se oli ensimmäinen niin sanottu superpyörä.

Vuonna 1969 Honda valmisti ja lähetti Yhdysvaltoihin neljä esituotantosarjan "Tuuttia", jotka debytoivat Hondan jälleenmyyjille suunnatussa tapahtumassa Las Vegasissa tammikuussa 1969.

Nyt myynnissä oleva Honda ei kuitenkaan ole yksikään näistä, vaan 1968 Honda CB750:n hiekkavalumoottorinen prototyyppi. Sen on itse Soichiro Honda lähettänyt USA:an Bob Hansenille jo lokakuussa 1968 testaamista ja markkinointiponnistuksia varten. Mecumin mukaan pyörä eroaa sadoilla yksityiskohdilla myöhemmistä esimallisarjan pyöristä ja myöskin tuotantoversioista, tehden siitä todellisen uniikkikappaleen, keräilyharvennaisuuden.

Piirteitä, jotka erottavat kyseisen yksilön kaikista muista CB750-malleista, on muun muassa erikoisvalettu venttiilikoppa. Kyseessä on ainoa yksilö, jonka venttiilikopassa lukee valettuna ”HONDA”. Kaikissa muissa malleissa teksti on ”OHC 750”.

Pyörässä käytetään myös poikkeuksellisesti soikeaa siipitunnusta (4 pientä neliötä sivuilla) tavanomaisen kolmiomaisen sivupeltitunnuksen sijaan. Kyseessä on lisäksi ainoa CB750, jossa istuin taittuu taaksepäin eikä sivulle.

Käynnistysmoottorin suojuksessa on omintakeinen muotoilu, jossa on ylimääräinen ”korva”; hiekkavaletun moottorin lohko on muotoiltu vastaamaan tätä suojusta. Kaasutinjärjestelmän muodostaa neljä uniikkia 28 mm Keihin-hiekkavalukaasutinta, joissa on jaettu kohokammio kahden kaasuttimen välillä.

Nyt myytävä CB750 on ainoa yksilö, jossa on kiihdytyspumppu, Hy-Vo-ensiöketju sekä monimutkainen kahden vaijerin "push-pull" -vivusto kaasuttimille. Normaalisti käytetään neljää vaijeria. Lisäksi sen kytkintä käytetään ulkoisella vivulla ja työntötangolla tavallisen sisäisen nokkamekanismin sijaan.

Pyörän on entisöinyt Vic World äärimmäisellä tarkkuudella. Nyt myytävä "Tuutti" ei ole pelkästään hieno historiallinen reliikki, vaan se otti näyttelyvoiton japanilaisten pyörien luokassa ja arvostetun Best Of Show -palkinnon Quail Motorcycle Gathering -tapahtumassa Kaliforniassa vuonna 2024.

Kyseistä pyörää on aikanaan hyödynnetty myös mallin mainonnassa Yhdysvalloissa. Siitä löytyy kuvia erityiseltä CB750-prptotyyppisivustolta täältä.

Hondan legendaarinen 6-sylinterinen RC174

Jos Mecumin tammikuun huutokaupan kirkkain tähti on CB750:n prototyyppi, niin sen rinnalla on tarjolla toinenkin helmi, joka saattaa ylittää maagisen miljoonan dollarin rajan. Kyseessä on atomintarkka uustuotantoversio yhdestä maailmanhistorian hienoimmista kilpamoottoripyöristä: Honda RC174:stä.

Huutokauppaluettelossa sana "replika" saa yleensä osakseen vain vilkaisun. Se viittaa helposti kotikutoisiin kopioihin, joilla ei ole merkittävää sijoitusarvoa. Huutokauppakohde numero 232 on poikkeus säännöstä. 

Kuuluisa moottoripyörien rakentaja ja -persoona George Beale valmisti näitä pyöriä tasan kymmenen kappaletta vuonna 2004. Projekti tehtiin Hondan virallisella luvalla ja avustuksella. Pyörien autenttisuudesta kertoo kaiken oleellisen se, että Honda itse osti silloin yhden näistä kymmenestä pyörästä omaan kokoelmaansa noin 400 000 punnan hinnalla.

Alkuperäinen Honda RC174 oli vuoden 1967 Grand Prix -kauden sensaatio. Se oli 297-kuutioinen, ilmajäähdytteinen, kuusisylinterinen nelitahtipyörä, joka oli kuuluisa monimutkaisuudestaan ja uskomattomasta suorituskyvystään.

Pyörän tekniset tiedot hakevat vertaistaan vielä tänäkin päivänä: Kaksi yläpuolista nokka-akselia (DOHC), neljä venttiiliä per sylinteri ja kapean tehoalueen vuoksi 7-vaihteinen vaihdelaatikko. Kaasuttimia oli kuusi kappaletta ja tehoa noin 66 hevosvoimaa, joka saatiin ulos 17 000 kierroksella minuutissa.

Legendaarinen Mike "The Bike" Hailwood ajoi RC174:llä seitsemän kertaa GP-tasolla ja voitti joka ikisen kisan. Pyörän ylivoima oli murskaava. Saksan GP:ssä Sachsenringillä Hailwood ohitti kierroksella koko muun kilpailijajoukon. Isle of Man TT:ssä hän ajoi uudeksi kierrosennätykseksi 107,73 mph (n. 173 km/h) – ja teki sen ensimmäisellä kierroksellaan, eli seisovasta lähdöstä.

Hailwood itse totesi pyörästä myöhemmin: "Olisin voinut voittaa sillä vaikka toinen käsi selän taakse sidottuna." Hän piti RC174:ää parhaana pyöränä, jolla oli koskaan ajanut.

Sijoituskohteena omaa luokkaansa

Kun Bealen valmistamat pyörät tulivat markkinoille vuonna 2004, niiden hinnat liikkuivat 250 000 ja 400 000 punnan välimaastossa. Silloisten valuuttakurssien mukaa dollareiksi pyörien hinta oli noin 750 000 Yhdysvaltain dollarisa.

Kun aikaa on kulunut 20 vuotta, niin näiden harvinaisuuksien arvo on nousussa. Maailmassa on vain noin 12 kappaletta RC174-pyöriä, eli alkuperäiset kaksi, plus Bealen tekemä 10 pyörän sarja.

Mecum arvioi pyörän hinnaksi 500 000 – 750 000 dollaria, mutta asiantuntijat uskovat sen voivan nousta jopa miljoonaan, kertoi New Atlas. Jos näin käy, tammikuun 31. päivästä tulee historiallinen: samana päivänä saatetaan myydä kaksi yli miljoonan dollarin Hondaa.

Odotamme mielenkiinnolla, mitä tulee tapahtumaan. Mecumin sivustolle pääset tästä.

Aiheesta aiemmin:

Torstai 8.1.2026 14:25

Hondan viisipyttyinen jalokivi: 125-kuutioisen nelitahtimoottorin äärimmäinen punaraja 22 000 kierroksessa

Tiistai 4.2.2025 13:02

Tässä on tuore maailman kallein moottoripyörä: 1,32 miljoonaa dollaria – merkki on useimmille täysin outo

Honda CB750 lisäkuvia

Honda RC174 lisäkuvia