Texasin Austinissa tammikuun puolivälissä 2026 annettu päätös lopetti kolme vuotta kestäneen oikeustaistelun, jonka keskiössä oli teollisoikeuksien ja muotoilupatenttien loukkaaminen. Oikeus totesi Talarian syyllistyneen "tahalliseen loukkaukseen", mikä tarkoittaa sitä, että yrityksen katsottiin tienneen rikkovansa patenttia ja jatkaneen toimintaansa tästä huolimatta.
Kiista juontaa juurensa Talarian perustajajäseniin, jotka olivat aiemmin työskennelleet Sur-Ronin myynnin ja jakelun johtotehtävissä. Oikeudenkäynnissä esitetyn näytön mukaan nämä entiset työntekijät hyödynsivät sisäpiirin tietojaan Sur-Ronin lippulaivamallin, Light Been, suunnittelusta ja tutkimustyöstä perustaessaan oman yrityksensä. Tapauksen ytimessä oli Sur-Ronin muotoilupatentti, joka suojaa Light Bee -mallin erityistä ja tunnistettavaa runkogeometriaa.
Talaria Sting R.
Talarian oikeudellinen tiimi yritti puolustautua väittämällä, että yrityksen Sting-malli oli riittävän erilainen verrattuna alkuperäiseen. Puolustus korosti teknisiä eroja, kuten Talarian käyttämää vaihdelaatikkoa Sur-Ronin hihnavedon sijaan sekä mallien välisiä eroja istuinkorkeudessa ja profiilissa. Valamiehistö kuitenkin hylkäsi nämä perustelut ja katsoi, että Talarian tuote kopioi suojatun mallin keskeistä geometriaa ja teknistä rakennetta niin tarkasti, että kyseessä oli tietoinen jäljittely.
Sur-Ron korosti päätöksen jälkeen antamassaan lausunnossa, että immateriaalioikeuksien suoja on globaali ja että patenttien loukkaaminen ei ole riskitön oikotie menestykseen. Yhtiön mukaan yritykset, jotka pyrkivät hyötymään kopioidusta muotoilusta, tulevat kohtaamaan vakavia oikeudellisia seurauksia. Tapaus nähdään merkittävänä ennakkopäätöksenä nopeasti kasvavilla sähköisten moottoripyörien markkinoilla, joilla tekninen inspiraatio ja suora kopiointi liikkuvat usein lähellä toisiaan.
Lähde: The Pack.