Paikalla kerhon toimintaa olivat esittelemässä kokeneempi klubilainen Merja Enqvist ja tuoreempi, eli Janne, jonka sukunimi jäi – anteeksi vain – kysymättä.
Kertokaa vähän Ducati Club Finlandin toiminnasta ja mitä tavoittelette?
– Ducati Club Finlandilla on reilut 300 jäsentä ja luonnollisesti haluaisimme lisää jäseniä mukaan toimintaamme. Järjestämme Ducati Day -tapahtumaa, ratapäiviä ja muuta, ja niihin kaikkiin on tietysti yhteisajeluja. Kaikkiin tapahtumiimme ovat ilman muuta tervetulleita muutkin kuin ducatistit.
Edustamme täällä kerhona koko Suomea, ja olemme täällä mukana toista kertaa. Viime vuonna olimme RM-Heinon eli merkin maahantuojan osastolla, Merja Enqvist kertoo.
Miten olet päätynyt Ducatiin?
– Ducati on Punainen Intohimo, sen ääni, muoto, kaikki. Se iski minuunkin silloin seitsemän vuotta sitten.
Millainen Ducati sinulla on?
– Minulla on Ducati Supersport 950 S sport-touring-malli.
Onko sinulla ollut sama Ducati koko ajan vai monesko on jo menossa?
– Ei, minulla oli ensin Honda ja sen jälkeen oli Ducati Monster ja sitten tuli tämä Supersport. Tämä tuntuu kyllä niin hyvältä ajaa. Se on minun kokoiselleni oikein mainio vaihtoehto.
Mikä Ducati sinulla on?
– Minulla on ratapyörä, sillä en aja kadulla ollenkaan. Se on nyt kolmas Ducati minulla.
Ovatko ne kaikki olleet ratapyöriä?
– Eivät kaikki, mutta edellisen pyörän kanssa innostuin ratatouhusta. Ostin sitten täysverisen vehkeen lasikuitukatteilla ja slikseillä, Janne totesi.
Mikä Ducatista tekee niin erityisen? Sinä puhuit tuosta väristä, mutta kai siinä jotain muutakin on?
– En minä tiedä. Se on vain iskenyt sieluun asti silloin heti, kun minä ensimmäisen näin. Onhan se äänikin, se vaan on niin makee. Minä ajan sillä noin 20 000 kilometriä vuodessa.
Käydään Euroopassa kolme-neljä viikkoa joka kesä. Se on semmoinen intohimo, Merja pohtii.
– Ducati täyttää 100 vuotta tänä vuonna. Meillä on sitten Misanossa Ducatin 100-vuotisjuhlat. Sitä odotellessa. Sinne tulee paljon Suomestakin porukkaa.
Lähdettekö kerholla matkaan?
– Olemme kerholla matkassa siellä perillä, mutta porukka varmaan menee eri teitä ja keinoin paikan päälle. Osa ajaa, osa lentää sinne ja osallistuu tapahtumaan.
Entä järjestetäänkö Suomessa mitään 9.5., kun on Ducatin kansainvälinen We Ride As One -päivä?
– We Ride As One -tapahtuma on tosiaan tänä vuonna 9.5. Silloin yritämme järjestää ajeluja pitkin Suomea.
Onko teillä paikallisia ajeluja vai järjestetäänkö jotain koordinoidusti?
– Maahantuoja eli RM Heinohan on vastuussa sen päätapahtuman vetämisestä. Me osallistumme totta kai, ja Tampereelta lähtee ainakin yksi porukka. Samoin Etelä-Suomesta lähtee yksi ryhmä. Teemme jonkun parin tunnin mittaisen ajelureitin. Toivotaan, että meidän jäsenryhmät, Kaakon Ducatistit, Pohjanmaan Ducatistit ja muut osallistuvat ajeluun.
Merjan ja Jannen mukana oli lisäksi pari nättiä Ducatia.
Montako Ducatia Suomessa on kaikkiaan ajossa?
– Montako Ducatia? Vaikea sanoa. Jäseniä on yli 300, mutta Ducateja on enemmän. Varmaankin muutamia tuhansia, Enqvist miettii.
– Monstereita on niin paljon, että se hämää. Niitä on älyttömästi myyty silloin aikoinaan. Superbikejä ehkä muutamia satoja, Janne täydensi.
Mitä muuta toimintaa teillä on?
– Teemme yhteistyötä Aprilia-klubin ja Moto Guzzi -kerhon kanssa. Heidän kanssaan järjestämme joka vuosi Italo meeting -tapahtuman. Tänä vuonna tapahtuma järjestetään toukokuussa Karstulassa.
Ducatisteja on aika vähän, joten haluamme mukaan myös muita ihmisiä kokoontumisiimme.
Millaisia kokemuksia teillä on Ducateista?
– Ducati on vähän sellainen moottoripyörä, jonka kaikki joskus haluaisivat omistaa, ainakin näin monet ovat kertoneet, mutta ihmiset eivät vain uskalla ostaa niitä.
Omien kokemustemme pohjalta niitä voi lämpimääkin lämpimämmin suositella, Merja ja Janne vakuuttavat.
Ducati Club Finlandin sivuille pääset tästä.