KTM Freeride E uudistuu: Lisää tehoa ja älykkäämpää akkutekniikkaa maastoon

Teknisesti merkittävin muutos on sähkömoottorin huipputehon nostaminen 19,2 kilowattiin. Moottori tuottaa välittömän 37 newtonmetrin vääntömomentin, mikä siivittää pyörän parhaimmillaan 95 kilometrin tuntinopeuteen.

Kuljettaja voi hallita voimansiirtoa kolmen eri ajotilan kautta, minkä lisäksi käytössä on kolme energian talteenottoasetusta toimintasäteen maksimoimiseksi. Kehittynyt elektroniikkapaketti sisältää nyt myös säädettävän vatoluistoneston sekä turvallisuutta lisäävän kaatumistunnistimen, ja järjestelmän tila viestitään selkeiden led-merkkivalojen avulla.

Pyörän painoa on onnistuttu pudottamaan, ja uuden sukupolven Freeride E painaa enää 112 kiloa. Ketteryyden takeena on tarkasti suunniteltu kromimolybdeeniteräksestä valmistettu runko, jota täydentää alumiinista ja lasikuituvahvisteisesta nailonista valmistettu takarunko.

Alustasta vastaa WP:n viimeisintä sukupolvea edustava säädettävä XACT- ja XPLOR-jousitus, ja pitoa tarjoavat Michelin Enduro Medium -renkaat 21-tuumaisilla etu- ja 18-tuumaisilla takavanteilla. Istuinkorkeus on hieman noussut ja on nyt 910 millimetriä.

Akuston kapasiteetti on kasvanut edeltävään malliin verrattuna ja on nyt 5,5 kilowattituntia. Innovatiivinen vaihdettava akkutekniikka mahdollistaa noin 2–3 tunnin aktiivisen enduroajon yhdellä latauksella. Itse akku on suunniteltu kestämään yli tuhat lataussykliä ennen kuin sen teho laskee alle 80 prosentin. Latausaika tyhjästä täyteen on 3,3 kilowatin pikalaturilla noin puolitoista tuntia, kun taas perinteisellä 660 watin yksiköllä lataus vie kahdeksan tuntia. Uudistettu ulkoasu ja raikas värimaailma korostavat KTM:n offroad-perinnön ja modernin sähköisen liikkumisen yhdistymistä.

Uusi KTM Freeride E saapuu valtuutetuille jälleenmyyjille huhtikuusta 2026 alkaen. Tosin tätä kirjoitettaessa mallin Suomeen tulosta ei ole vielä tietoa.