Liikennevaliokunta kannattaa esitystä, joka poistaisi nykyisen joustavuuden yli 125-kuutioisten moottoripyörien määräaikaiskatsastuksissa. Käytännössä tämä tarkoittaisi, että kaikille jäsenvaltioille tulisi pakolliseksi toteuttaa moottoripyörien tekniset tarkastukset ilman poikkeusmahdollisuuksia. Valiokunta tukee myös katsastusvelvollisuuden laajentamista sähkökäyttöisiin raskaisiin moottoripyöriin.
Järjestöt vastustavat: ”Ei näyttöä turvallisuushyödyistä”
Eurooppalaiset motoristijärjestöt FEMA ja FIM ovat työskennelleet vuosikausia Brysselissä lobatakseen pakollista katsastusta vastaan. Järjestöjen mukaan nykyiset EU-säännöt sallivat tehokkaat kansalliset vaihtoehdot katsastuksille, ja monet jäsenvaltiot ovat hyödyntäneet tätä mahdollisuutta menestyksekkäästi.
FEMA:n pääsihteeri Wim Taal ilmaisi pettymyksensä valiokunnan äänestystulokseen. Hänen mukaansa pakollista katsastusta perustellaan usein liikenneturvallisuuden parantamisella, mutta tilastot eivät tue tätä väitettä.
– Eurooppalainen onnettomuusdata osoittaa, että tekniset viat ovat äärimmäisen harvoin moottoripyöräonnettomuuksien syynä. Todelliset ongelmat liittyvät tienkäyttäjien käyttäytymiseen ja tieinfrastruktuuriin, joihin määräaikaiskatsastus ei vaikuta millään tavalla, Taal painottaa.
Järjestöjen mukaan pakollinen EU-laajuinen malli poistaa jäsenvaltioilta joustavuuden ilman näyttöä saavutettavasta lisäarvosta. Politiikan tulisi perustua todellisiin onnettomuussyihin, eikä pelkkiin olettamuksiin.
Meneekö pakollinen katsastus läpi?
Liikennevaliokunta päätti äänin 32–10 aloittaa neuvottelut EU-maiden kanssa lainsäädännön lopullisesta muodosta. Päätös vaatii vielä Euroopan parlamentin täysistunnon hyväksynnän, jonka on määrä kokoontua toukokuun puolivälissä 2026. Mikäli esitys etenee, se voi pakottaa myös Suomen kaltaiset maat, joissa määräaikaiskatsastusta ei ole katsottu tarpeelliseksi, ottamaan järjestelmän käyttöön.
Lähde: FEMA.