Valmistajat peräävät mopoille ja moottoripyörille virallista roolia kaupunkien liikennejärjestelmissä

Uutiset

Eurooppalaisten moottoripyörävalmistajien järjestö ACEM on julkaissut uuden opastuksen, jonka tarkoituksena on auttaa Euroopan kaupunkeja integroimaan mopot, moottoripyörät, kolmipyörät sekä kevyet nelipyörät osaksi virallisia kestävän kaupunkiliikenteen suunnitelmia (SUMP). Järjestön mukaan Euroopassa on tällä hetkellä liikenteessä noin 40 miljoonaa L-ajoneuvoluokkaan kuuluvaa kulkupeliä, ja niillä taitetaan päivittäin 6,4 miljoonaa työmatkaa. Tästä huolimatta kaksipyöräiset ja kevyet nelipyörät jätetään kaupunkisuunnittelussa usein kokonaan huomiotta ilman määriteltyä roolia tai mitattavia tavoitteita.

teksti: Erkki Mäki
valokuvat: ACEM

Ohjeistus julkaistiin kaupunkiliikenteen sääntelyn kannalta merkittävällä hetkellä. Euroopan unionin laajuisen liikenneverkon (TEN-T) uudistetun asetuksen mukaan kaikkiaan 431 kaupungiksi määritellyn solmukohdan on hyväksyttävä oma kestävän liikkumisen suunnitelmansa vuoden 2027 loppuun mennessä. Samalla kaupunkien on aloitettava standardoitujen liikkumisindikaattorien raportointi Euroopan komissiolle.

Koska parhaillaan luotavat raamit määrittävät kaupunkiliikenteen suunnan seuraavaksi vuosikymmeneksi, ACEM pitää hetkeä kriittisenä sen varmistamiseksi, ettei yhtäkään liikennemuotoa unohdeta suunnittelupöydillä.

Kaksipyöräisillä joustavampaa liikennettä

ACEM:n julkaisema opas tarjoaa kaupungeille suosituksia kolmella toisiinsa kytkeytyvällä osa-alueella, jotka ovat liikkumisen sujuvuus, liikenneturvallisuus sekä ympäristövaikutukset. Järjestö korostaa, että L-luokan ajoneuvot voivat tehdä henkilöliikenteestä ja pienlogistiikasta joustavampaa ja vähemmän tilaa vievää.

Raportin mukaan jo kymmenen prosentin siirtymä autoista mopoihin ja moottoripyöriin voisi vähentää ruuhkia lähes 40 prosenttia, mikä hyödyttäisi kaikkia tienkäyttäjiä. Lisäksi yhteen henkilöauton pysäköintiruutuun mahtuu neljä moottoripyörää, mikä vapauttaisi tilaa jalankulkijoille ja viheralueille. Järjestö laskee, että maltillinen viiden prosentin siirtymä autoilusta kaksipyöräisiin EU:ssa ja Isossa-Britanniassa vähentäisi hiilidioksidipäästöjä 2,6 miljoonaa tonnia vuodessa.

Järjestö painottaa, ettei sen tavoitteena ole korvata autoliikennettä, vaan hyödyntää jo olemassa olevia vaihtoehtoja tehokkaammin ilman suuria infrastruktuuri-investointeja.

ACEM:n pääsihteeri Antonio Perlot muistuttaa, että tulevaisuuden kaupunkeja suunnitellaan parhaillaan. Perlot’n mukaan kyse ei ole enää siitä, kuuluvatko moottoroidut kaksipyöräiset osaksi kaupunkisuunnittelua, vaan siitä, kuinka paljon kaupungit menettävät jättämällä ne kehityksen ulkopuolelle. Järjestö aikoo esitellä opasta lähikuukausina kunnallisille viranomaisille, liikenneasiantuntijoille ja päättäjille eri puolilla Eurooppaa.

ACEMin kaksipyöräiset huomioivan kaupunkisuunnittelun oppaan voit ladata tästä.