Miten liittää sivuvaunu sähkömoottoripyörään, jossa ei ole edes runkoa? Watsonian ratkaisi pähkinän sujuvasti

Iso-Britannia tunnetaan sivuvaunumoottoripyöräilyn ykkösmaana, oli kyse sitten kilvanajosta tai siviilimoottoripyöräilystä. Siellä pitää majaansa myös varmaankin maailman perinteikkäin sivuvaunuvalmistaja Watsonian-Squire, joka ei kuitenkaan ole päästänyt itseään kalkkiutumaan. Päinvastoin. Se on kehittänyt ensimmäisen kiinnityssarjansa sähkömoottoripyörään koskaan. Reipasta toimintaa 115 vuotta vanhalta yritykseltä!

teksti: Erkki Mäki
valokuvat: Watsonian

Brittiläinen sivuvaunuvalmistaja, vuonna 1911 perustettu Watsonian Sidecars on kehittänyt kiinnityssarjan sähkömoottoripyörä Livewire S2 Del Marille (mallivuodet 2024–2025). Kyseessä on yrityksen ensimmäinen kiinnityssarja sarjatuotantoiselle sähkömoottoripyörälle. Valmiissa kokoonpanossa pyörään on liitetty virtaviivainen Watsonian Monza Jubilee -sivuvaunu.

Ei mikään läpihuutojuttu

Sivuvaunun sovittaminen sähkömoottoripyörään osoittautui suunnittelijoille poikkeuksellisen haastavaksi tehtäväksi. Watsonianin pääjohtaja Ben Hall taustoittaa ongelmaksi muodostuneen sen, että Livewiressä ei ole perinteistä putkirunkoa. Moottorin tilalla sijaitsee valuseoksesta valmistettu akkukotelo, joten pyörässä ei itsessään ole valmiita, sivuvaunulle sopivia kiinnityspisteitä.

Yrityksen suunnitteluosasto joutuikin valmistamaan alusta alkaen täysin uuden apurungon, joka asettuu siististi akkukotelon ympärille ja tarjoaa täydelliset kiinnityskohdat sivuvaunun neljälle kiinnitysvarsi-istukalle. Teräsputkesta valmistettu kiinnityssarja hitsataan Watsonianin omalla tehtaalla Cotswoldsissa, pulverimaalataan kestävyyden takaamiseksi ja varustetaan raskaaseen käyttöön suunnitelluilla liitoksilla.

Vääntö tekee sähkömoottoripyörästä hyvän veturin

Sähkömoottorin lineaarinen ja tasainen voimantuotto sopii erinomaisesti sivuvaunukäyttöön. Livewire tuottaa huiman 263 Newtonmetrin vääntömomentin, mikä on enemmän kuin esimerkiksi 2,5-litraisessa Triumph Rocket 3 -jättipyörässä. Jotta pyörän ajo-ominaisuudet ja pysähtymiskyky vastaavat vaunun tuomaa lisäpainoa, Livewire on varustettu edessä 43-millisellä Showan USD-teleskooppihaarukalla ja Brembon 320-millisellä radiaalisella monoblock-jarrusatulalla. Takana hidastuvuudesta huolehtii 260-millinen jarrulevy. Lisäksi pyörään on asennettu ohjausvaimennin helpottamaan hallittavuutta hitaissa nopeuksissa.

Ajatus projektista syntyi, kun Watsonianin pitkäaikainen asiakas otti yhteyttä ja halusi lisätä sähkökäyttöisen sivuvaunuyhdistelmän kokoelmaansa. Watsonianin toimitusjohtaja Ben Matthews iloitseekin siitä, miten yrityksen oma tekninen asiantuntemus ja valmistusosaaminen mahdollistavat sivuvaunun asentamisen lähes mihin tahansa moottoripyörään tai skootteriin.

Monimutkaisuus lisää hintaa

Monimutkaisuudestaan ja koostaan johtuen Livewire S2 Del Marin kiinnityssarja maksaa Isossa-Britanniassa 2 895 euroa sikäläisine arvonlisäveroineen, kun yrityksen peruskiinnityssarjojen hinnat alkavat tyypillisesti 1154 eurosta.

Itse Watsonianin Monza Jubilee -sivuvaunun suositushinta alkaa 6 995 punnasta. Watsonian tarjoaa tuotteilleen myös tehdassennuspalvelua optimaalisen ajokäytöksen ja turvallisuuden takaamiseksi.

Lähde: Watsonian.