Hallitseva mestari Jere Rantaniemi vei voiton Andres Arnoverista (EST) tiukassa finaalissa, jossa molemmat kuljettajat ajoivat äärirajoillaan: Jere 5,806s/404,19 km/h ja Andres 5,833s/403,9 km/h.
Promod88-tiimin Camaro oli kisaviikonloppuna kovassa iskussa kellottaen sekä ryhmän nopeimman ajan että loppunopeuden. Lajitteluajojen ykköstilan ja osakilpailun voiton avulla Rantaniemi paransi asetelmiaan EM-sarjan pistetaulukossa.
FIA Pro Stock -ryhmässä Richard Sundblom, joka oli kolmas lajitteluajoissa, eteni semifinaaliin asti jossa hän taipui hallitsevalla Euroopan mestarille Robin Norénille (SWE).
Kari Rautanen. Kuva Kettil Rautio.
Moottoripyörien EM-sarjan FIM-E Top Fuel Bike -ryhmässä Kari Rautanen ja FIM-E Pro Stock -ryhmässä Timo Savolainen olivat lajitteluajojen kakkosia.
Timo Savolainen. Kuva Kettil Rautio.
EM-osakilpailun yhteydessä ajetuissa kilpailuissa suomalaisista voittoon ajoivat Yrjö Wallius (Stock/Super Stock), Janne Söderqvist (Super Pro ET) ja Jone Kiljala (Super Gas Bike).
Jone Kiljala. Kuva Kettil Rautio.
EM-sarja jatkuu kahden viikon kuluttua Hockenheimringillä, Saksassa. Finaaliviikonloppu ajetaan syyskuussa Santa Podissa Iso-Britanniassa.
******
Autosta
Pro Modified -auto kiihtyy 300 km/h nopeuteen hieman yli kolmessa sekunnissa ja ylittää maaliviivan noin 400 km/h nopeudella. Tehotaso ylittää 3 500 hevosvoiman, ja Pro Mod -autot ovat maailman nopeimmin kiihtyviä ovilla varustettuja kilpa-autoja. Ryhmässä sallitaan useita erilaisia moottoriyhdistelmiä, mukaan lukien turboahtimet, kompressorilla varustetut ja typpiavusteiset. Kilpailussa ajomatkan pituus on varttimaili, eli hieman yli 402 metriä.
EM-sarjasta
FIA European Drag Racing Championship sisältää neljä osakilpailua. Ne ajetaan Santa Pod Racewaylla Englannissa, Tierp Arenalla Ruotsissa ja Hockenheimissa Saksassa. Niissä esiintyvät kiihdytysajon huippuluokat kuten Top Fuel, Top Methanol, Pro Modified ja Pro Stock. EM-sarjan loppupisteisiin lasketaan kaikkien osakilpailujen pisteet.