Kestää pakkasta ja purettavissa yhdellä työkalulla – kanadalainen Dispatch-sähkömoottoripyörä kehitettiin taistelukentän tarpeisiin

Uutiset

Venäjän hyökkäys Ukrainaan ja Israelin hyökkäys Iraniin ja Palestiinaan ovat muuttaneet turvallisuustilannetta ja sodankäynnin tapoja. Se näkyy myös siinä, miten moottoripyörien, erityisesti sähkömoottoripyörien käyttö rintamalla on nousemassa tehokkaaksi ratkaisuksi niiden hiljaisuuden ja helppohuoltoisuuden vuoksi. Tuoreimpana sovelluksena kanadalainen NorthForge Mobility kehittää taktista Dispatch-pyörää, joka on suunnattu pelkästään sotilaskäyttöön.

teksti: Erkki Mäki
valokuvat: NorthForge Mobility

Kanadalainen ajoneuvoteknologiayhtiö NorthForge Mobility on suunnitellut ja tuonut testausvaiheeseen taktisen Dispatch-sähkömoottoripyörän. Toisin kuin monet aiemmat puolustuskäyttöön muokatut moottoripyörät, Dispatch on kehitetty alusta alkaen nimenomaan sotilaallisia tarpeita, vaativia ilmasto-olosuhteita sekä nykyaikaista valvonta- ja sensoripainotteista taistelukenttää varten.

Aiheesta lisää tässä jutussa: Tiistai 10.3.2026, Kanada kehittää omaa sähkökäyttöistä sotilasmoottoripyörää droonien hallitsemille arktisille taistelukentille

Ajoneuvon kehitystyö on kestänyt yli kolme vuotta, ja siinä on hyödynnetty Kanadan asevoimien henkilöstön ja asiantuntijoiden kokemuksia. Suunnittelun lähtökohtana on ollut luoda kevyt ja matalan havaittavuuden tarjoava kulkuneuvo, joka mahdollistaa joukkojen hajautetun liikkuvuuden sekä huollon ilman raskaampien ajoneuvojen käyttöä.

Dispatch kestää pakkasta ja kuumuutta. Ajomatka kolmen vaihdettavan akun turvin jopa 200 km latauksella.

Dispatchin rungon ja tekniikan kokonaispaino kolmella akkumoduulilla on 140 kilogrammaa, mikä vastaa noin 300-kuutioisten polttomoottorikäyttöisten enduromoottoripyörien painoluokkaa. Virtalähteenä toimii kanadalaisen SysNergien valmistama kolmen vaihdettavan akun järjestelmä, joka tarjoaa enimmillään 200 kilometrin toimintasäteen. Järjestelmä on suunniteltu siten, että moottoripyörä säilyttää liikkumiskykynsä, vaikka kaksi kolmesta akusta vaurioituisi. Akkujen vaihto kenttäolosuhteissa kestää alle minuutin, ja laitetta voidaan hyödyntää myös miehittämättömien lennokkien kuljetuksessa, laukaisussa sekä kenttälatauksessa.

Pyörän huippunopeus on 110 kilometriä tunnissa ja sen hyötykuorman kantavuus on 200 kilogrammaa. Tavarankuljetusta varten rungossa on viisi kiinteää kiinnityspistettä sekä kaksi lisätelinettä etuhaarukassa.

Istuinkorkeus on 780 millimetriä. Ajoneuvon toimintalämpötilaksi on määritelty -45 – +45 celsiusastetta, ja sen akustiseksi tavoitteeksi on asetettu alle 50 desibelin äänitaso.

Dispatchiin saa erilaisia varusteita ja sillä voi vetää kärryj, mikä kasvattaa 200 kg:n hyötykuormaa.

Laitteen rakenne perustuu alumiiniseen monokokkirunkoon, joka helpottaa kenttähuoltoa ja korjauksia. Koko moottoripyörän purkaminen ja kokoaminen onnistuu perustyökaluilla, ja se voidaan koota yhdellä työkalulla käyttökuntoon noin 150 x 90 x 60 senttimetrin kuljetuslaatikosta muutamassa minuutissa.

Hankkeessa noudatetaan Kanadan uutta puolustusteollisuusstrategiaa. Yli 80 prosenttia Dispatchin osista ja komponenteista valmistetaan Kanadassa, ja loput hankitaan NATO-kumppanimaista. Suunnittelun pohjana toimineet testaussyklit täyttävät NATO-suorituskykyvaatimukset. Ajoneuvo on suunniteltu pelkästään viranomais- ja sotilaskäyttöön, eikä sitä tuoda kuluttajamarkkinoille.