Reitti koostui kymmenestä jaksosta, jotka nojasivat Salon tuttuihin ja hyviksi havaittuihin kalliomaastoihin. Etenkin hiekkarinteen jaksot 8 ja 9 ovat Salon klassikot. Reitti oli pidetty napakkana, eikä siirtymillä ajettu turhia bensanpolttolenkkejä enduropoluilla. Lajin historian havinaa kunnioittaen Suomen mestaruudesta (SM) ajetaan nykyään vain kuninkuusluokassa (TR1), kun taas luokat TR2–TR5(J) taistelevat Suomen Cupin (S-Cup) mestaruuksista.

Samuel Jääskelainen. Kuva Ari Karhu.

Samuel Jääskelainen. Kuva Ari Karhu.

TR1-luokka: Äärimmäistä jännitystä ja SM-kultaa! 

Samuel Jääskeläinen lähti kilpailuun selkeästä asetelmasta: mestaruus vaati voiton pahimmasta kilpakumppanista Leevi Lindqvististä (MPT). Ensimmäisen kierroksen jälkeen Samuel johti niukasti yhdellä virhepisteellä (vp) ja toisella kierroksella ero kasvoi jo seitsemään pisteeseen. Kun Leevi nappasi kolmannen kierroksen avausjaksolta viitosen, Samuelin johto venyi kymmeneen pisteeseen.

"Johto oli hyvä 10 vp ja perusajo viimeisellä kierroksella piisaisi mestaruuteen", Samuel kertoi miettineensä.

Tämä haavekuva mureni heti kahdella seuraavalla jaksolla, joista molemmista tuloksena oli täydet viisi virhepistettä ja johto suli silmissä.

TR1 palkintopallilla. Kuva Sami Jääskeläinen.

TR1 palkintopallilla. Kuva Sami Jääskeläinen.

"Reppurin (Tommi Kallio) ilme alkoi hieman kiristyä toisen epäonnistumisen jälkeen, meidän piti hieman rauhoitella tilannetta", Samuel kertasi ratkaisuhetkiä.

Sami ja Samuel Jääskeläinen. Kuva Sami Jääskeläinen.

Sami ja Samuel Jääskeläinen. Kuva Sami Jääskeläinen.

Kaksikko sai jäitä hattuun, ja loppukierrokselta kertyi enää kaksi virhepistettä. Kilpailun varsinaiseksi ratkaisuksi muodostui 7. jakso, jolla Samuel takoi yhteensä kymmenen virhepisteen eron Leeviin. Ruutulipulla Samuel kuittasi kisan voiton seitsemän virhepisteen turvin – ja kruunattiin trialin Suomen mestariksi huikealla yhden pisteen marginaalilla kokonaispistein 92! SM-sarjataulukossa HäMK:n värejä täydensivät Vilkku Selin (6. sija, 20 p.) ja Jussi Haapanen (7. sija, 17 p.).

TR2-luokka: Pirteä alku ja vankkaa suorittamista TR2-luokan Suomen Cupissa

Vilkku Selin (P3) ja Manu Ruotsalainen (P4) avasivat pelin todella terävästi, napaten ensimmäisen kierroksen jälkeen kiinni sijoista kaksi ja kolme. Kilpailun edetessä sijoitukset tippuivat hieman, mutta molemmat puristivat hienosti maaliin kärkikahinoissa, sijoille 3. ja 4. Sairastuvalta viivalle palannut Ossi Kiviranta ajoi tasaisen kisan päätyen sijalle kuusi (P6). S-Cup-sarjataulukossa (5/5) Vilkku kiilasi viidenneksi (50 p.), Ossi seitsemänneksi (33 p.) ja Manu kahdeksanneksi (32 p.).

Eino. Kuva Ari Karhu.

Eino. Kuva Ari Karhu.

TR3J-luokka: Eino Marttila on S-Cup-mestari, Nicolas pronssille!

Nuorissa tykeissä Eino Marttilan Suomen Cupin mestaruus oli vain sinettiä vaille valmis; maaliin pääsy riitti varmistamaan ykköspokaalin. Tämä saattoi tuoda pientä puristamista ranteisiin, sillä Viron Pia Anete Rebane pääsi yllättämään. Kaksikko ajoi kaksi ensimmäistä kierrosta täysin tasapisteissä, mutta viimeisellä kierroksella Pia puristi yhden virhepisteen erolla kilpailun voittoon, jättäen Einon kakkoseksi.

Voitto nosti virolaisen myös sarjataulukossa hopealle ohi Nicolas Leppiniemen. Nicolas ajoi Salossa järkevän kilpailun sijoittuen kolmanneksi (P3), kuitaten itselleen ansaitun SC-pronssin 77 pisteellä. Einon kultasaldo oli lopulta komeat 97 pistettä. Kerhon neljäs nuorisotähti Vilho Eskola sijoittui Cupissa upeasti neljänneksi (45 p.).

Nicolas. Kuva Ari Karhu.

Nicolas. Kuva Ari Karhu.

TR5-luokka: Kupperkeikan kautta SC-pronssille

Kokenut Sami Jääskeläinen ajoi Salossa kuudenneksi (P6), mikä riitti varmistamaan miehelle arvokkaan SC-pronssimitalin 59 pisteellä. Kauden päätös sisälsi sopivasti tilanteita: "Yksi kuperkeikka piti ottaa 3. jaksolla, mutta muuten oma kilpailu sujui hienosti. SM-kilpailun loppuratkaisut jännitti niin paljon pojan puolesta, että päätin lähteä keräämään sieniä. Luottoa löytyi pojan ajamiseen, että kyllä se mestaruus sieltä tulee Pirkkalaan", Sami summasi.

Lisätietoja kilpailun tuloksista täällä ja sarjataulukosta täällä

Kotimaan kausi on paketissa, mutta koneita ei vielä huolleta talviteloille. Seuraavaksi katseet ja keulat käännetään kohti vuonoja, kun 3.–4.10.2026 vuorossa on PM-kisat Norjassa! Lisätietoja PM-kisoista täällä.

Hämeenlinnan Moottorikerhon palkitut. Kuva Sami Jääskeläinen.

Hämeenlinnan Moottorikerhon palkitut. Kuva Sami Jääskeläinen.