Moottoripyörien hinnat ovat karanneet monen tavallisen kuluttajan ulottuvilta, mutta ajamisen halu ei ole kadonnut mihinkään. Sellaiset valmistajat kuin Royal Enfield, Triumph, Kawasaki ja CFMoto ovat takoneet ennätystuloksia tarjoamalla edullisempia pienisylinterisiä vaihtoehtoja markkinoille.
Honda on nostanut panoksia esittelemällä Intian markkinoille tarkoitetun täysin uuden Honda CB500 Heritage Roadsterin. Se eroaa täysin länsimaisille markkinoille suunnatuista kaksisylinterisestä CB500 Hornetista tai SCL500 Scramblerista. Intiassa valmistettava uutuus nojaa vahvasti klassiseen café racer -tyyliin ja on hakenut muotoilussa innoituksensa legendaarisesta 1970-luvun "Tuutti-Hondasta" eli CB750-mallista.
Yksisylinterisen sitkeyttä ja retrosporttista tyyliä
Intia-mallin sydämenä toimii täysin uusi 501 cm³ yksisylinterinen, ilma- ja öljyjäähdytteinen moottori. Vaikka moottorin huipputeho on malttiilliset 28 hevosvoimaa / 20,6 kW, sen 43,3 Nm vääntömomentti tekee siitä poikkeuksellisen sitkeän. Vääntölukema kolkuttelee jo huomattavasti suuremman Royal Enfield Interceptor 650 -kaksisylinterisen rajoja.
Teknisesti pyörässä yhdistyvät perinteinen muotoilu ja nykyaikainen tekniikka. CB500 Herigate Roadsterissa on perinteinen teleskooppihaarukka edessä ja kaksi takavaimenninta. Sen saa joko valu- tai pinnavantein (pinnavanteet tubeless-renkain). Pyörässä on levyjarrut edessä ja takana, kaksikanavainen ABS-järjestelmä sekä luistonesto (HSTC, Honda Selectable Torque Control). Viisivaihteinen vaihteisto on varustettu luistokytkimellä. Pyöreä LED-ajovalo, poikkitikkauksin muotoiltu yhtenäinen satula sekä pisaramallinen polttoainesäiliö vahvistavat klassikkovaikutelmaa, kun taas analogis-digitaalinen mittaristo sekä Honda RoadSync -älypuhelinliitettävyys ovat vahvasti tätä päivää.
Hinta-laatusuhde kohdallaan
Intiassa uutuuden hinta asettuu suoraan laskettuna noin 2 600–2 800 euron tuntumaan (noin 275 000–301 900 rupiaa). Vaikka verotus ja rahdit nostaisivat hintaa kotomaassamme, pyörä asettuisi markkinoilla todennäköisesti erittäin kilpailukykyiseen luokkaan.
Malli vaikuttaa varsin kiinnostavalta, toivottavasti näitä yksipyttyisiä Intian Hondia nähdään meidänkin markkinoillamme?
Lähde: Honda.