Alkuperäinen, vuonna 1982, Japanin markkinoille esitelty Honda Motra oli laatikkomainen, karkeakuvioisilla renkailla ja tavaratelineillä varustettu hyötyajoneuvo, jonka valmistus päättyi jo vuonna 1983. Uusien patenttipiirustusten keskiössä on teräsputkirunko, joka on suunniteltu modulaariseksi: irrotettavien kiinnityspisteiden ansiosta sama perusrunko sopii sekä perinteiselle polttomoottorille että sähköiselle voimalinjalle.
Polttomoottoriversiossa voimanlähteenä käytetään ilmajähdytteistä 125-kuutioista yksisylinterimoottoria, joka on tuttu Hondan Super Cub-, Monkey- ja MSX125 Grom -malleista. Sähköversiossa akut on sijoitettu polttomoottorin paikalle, ja voimansiirrosta vastaa takahaarukkaan integroitu sähkömoottori. Molemmissa versioissa on säilytetty alkuperäisen Motran kompaktit mitat, karkeat renkaat sekä runkoon integroidut tavaratelineet edessä ja takana, kertoo Visordown.
Honda ei ole toistaiseksi vahvistanut virallisesti uuden Motran sarjatuotantoa tai teknisiä yksityiskohtia, mutta patentit osoittavat valmistajan kehittävän aktiivisesti konseptia eteenpäin.
Aiheesta aiemmin:
Sunnuntai 22.6.2025 10:01