Royal Enfieldin Himalayan saamassa ensimmäisenä uuden 750 cc moottorin? Yksi seikka saattaa aiheuttaa pettymyksen

Royal Enfield on yksi moottoripyörämaailman hienoimmista menestystarinoista. Ensin lisenssivalmistajana Intiassa, ja sittemmin koko brändin olemassaolon pelastajana ja nyt maailman suurimpana keskikokoisten moottoripyörien valmistajana. RE:n tulevat huippumallit on varustettu 750 cc moottoreilla. Nyt näyttää, että Himalayan pääsee niistä ensimmäisenä markkinoille, se on nimittäin jo tulossa tuotantoon.

teksti: Erkki Mäki
valokuvat: Royal Enfield

Royal Enfieldin tämänhetkinen tuoteportfolio perustuu ensisijaisesti kahteen moottorikokoon, 350cc- ja 650cc-versioihin. Vielä alkuvuodesta uskoimme, että Himalayanista olisi tulossa 650cc versio, mutta yritys on kertonut panostavansa 750cc moottorin kehitystyöhön. Muutos saavutetaan nykyisen moottorin sylinterin iskua ja halkaisijaa suurentamalla. Intialaisvalmistaja haikailee siis tehokkaampia moottoreita.

Huhumyllyn mukaan ensimmäisen julkistettavan mallin piti olla Continental GT-R 750, mutta nyt Rushlane kertoo, että viimeisimpien tietojen mukaan kyseisen kunnian saisi Himalayan 750, joka on jo tulossa tuotantoon.

Kesäkuussa Royal Enfield julkisti viralliset Himalayan 750 -mallin kehitysversion kuva samalla kertaa kuin sähkömoottorisen Himalayan Electricin kuvat. Siitä enemmän tässä jutussa: Perjantai 13.6.2025, Royal Enfield julkisti viralliset tiiserikuvat Himalayanin 750 cc- ja sähkömoottorisesta versiosta

Motorcyclenews'in mukaan Royal Enfieldin globaalin tuotestrategian ja teollisen desiginin johtaja Mark Wells on kertonut, että Himalayan 750 on tulossa tuotantoon. Tarkempaa aikaa hän ei paljastanut, mutta kylläkin sen, että malli on varhaisessa prototyyppivaiheessa.

Royal Enfield Himalayan 750 on yrityksen kuluttajatutkimusosaston mukaan merkin yksi odotetuimpia ja kysytyimpiä malleja.

Offroad-hinkuisten pettymykseksi tuleva iso Himalayan vaikuttaa olevan valtatiepainotteinen tourer-versio enemmän kun todellinen adventurepyörä. Sen etupyörä on 19 tuumainen ja luvassa on myös puolikate ilmavirran vaikutusten minimoimiseksi sekä säädettävä tuulilasi.

Uutuuden ajovalo on pyöreä, pakoputki yhdellä vaimentimella, edessä on USD etuhaarukka ja takana monovaimennin. Vanteet ovat kuitenkin pinnavanteet ja edessä on tuplalevyjarrut.

Oletetaan että mittaristona on sama TFT-näyttö Tripper-navigointiominaisuuksin, kuten Himalayan 450:ssäkin, ja että se tukee Google Mapsia.

Odotettavissa on myös kuljettajaa avustavia elektronisia järjestelmiä kuten vetoluistonesto, vakionopeudensäädin sekä ridebywire, sähköinen kaasukahva. Veikkauksemme on, että pyörä esiteltäneen Milanossa marraskuussa, ja tulee tuotantoon 450 cc Himalayanin rinnalle ensi keväänä.