Ison autovalmistajan pääjohtaja mokasi hienon klassikko Honda CB750 Tuutin huutokaupan – myönsi virheensä

Uutiset : Honda

Fordin pääjohtaja Jim Farley on innokas klassikkoautojen ja moottoripyörien keräilijä ja nettihuutokauppoihin osallistuja. Aiemmin tänä vuonna hän myönsi, ettei ole erityisen hyvä tekemään tarjouksia, ja tämä hänen nenänsä edestä ohi mennyt hienon klassikkoprätkän kauppa todistaa asiaa.

teksti: Erkki Mäki
valokuvat: Bring a Trailer

1972 Honda CB750 eli Tuutti. Kuva: Bring a Trailer.

Fordin pääjohtaja Jim Farleyllä oli asiaa kommentoidessaan sisällä Bring a Trailer -nettihuutokaupan (BaT) sivustolla tarjouksia 32 eri ajoneuvosta. Hän onnistui voittamaan niistä vain yhden, vuosimallin 1972 DeTomaso Panteran, jonka hän lunasti itselleen 121 000 dollarin, 104 000 euron hintaan kesäkuussa 2024.

Nyt näyttää siltä, että Farley hävisi jälleen tarjouskisassa mielenkiintoisen kohteen.

Tämä laite on legendaarinen 1972 Honda CB750 eli "Tuutti", joka myytiin BaT:n huutokaupassa 6. elokuuta 2025 8500 dollarin, 7300 euron hintaan.

1972 Honda CB750. Kuva: Bring a Trailer.

1972 Honda CB750. Pyörässä on sekä potkukäynnistys että sähköinen startti. Kuva: Bring a Trailer.

Farley käyttää Ford Authorityn mukaan huutaessaan nimimerkkiä FordMan21, ja hän oli tarjonnut Hondasta kolme kertaa: 7200, 7500 ja 7800 dollaria ennen kuin antoi periksi kisassa.

Hän teki viimeisen tarjouksensa klo 14:35, jonka jälkeen tehtiin vielä kolme korkeampaa tarjousta vain minuutteja ennen huutokaupan sulkeutumista.

Pyörästä sen verran, että sen oli ostanut uutena myyjän appiukko ja ollut lähinnä varastoituna 1980-luvun puolivälistä, kunnes siirtyi omistajalle 2019. Pyörällä on ajettu vain 24 000 mailia, ja se on hienossa kunnossa, olkoonkin, että se on uudelleenmaalattu kullanväristen ja mustien osien kohdalta 2022.

1972 Honda CB750 ja mittaristo. Kuva: Bring a Trailer.

1972 Honda CB750 ja Nippon Denson mittaristo. Ajettu vain reilut 24 000 mailia. Kuva: Bring a Trailer.

1972 Honda Tuutin mukana tuli alkuperäinen omistajan käsikirja. Kuva: Bring a Trailer.

Pyörän nelisylinterisessä 736 cm³ SOHC-rivimoottorissa on aikanaan ollut 67 hevosvoimaa ja noilla maileille se lienee lähinnä sisäänajettu. Pyörässä on sekä potkukäynnistys että starttimoottori, Keihinin kaasuttimet sekä jälkikäteen asennetut Konin takaiskunvaimentimet ja aito, alkuperäinen Nippon Denson mittaristo.

Harmi Farleyn puolesta: Kyseisellä pelillä olisi ollut hieno ajella ja pitää sitä myös museoituna ja antaa sen arvon nousta.

Farley totesi paljastavansa korttinsa liian aikaisessa vaiheessa, kertoessaan aiemmin syistä, miksi menettää hyviä tilaisuuksia huutokaupoissa. Niin taisi käydä nytkin?