BMW Motorradin CEO Markus Flasch elementissään.
BMW Motorradin uutuudet esitteli pääjohtaja Marcus Flasch, mikä kertoo oman osansa tapahtuman merkityksestä. BMW oli jokusen vuoden poissa EICMA:sta koronan jälkeen, mutta Flaschin tultua yrityksen pääjohtajaksi meininki muuttui. Motorradin tiedotustilaisuudessa esiintyi myös Italian BMW:n pääjohtaja Sergio Solero. Molemmat alleviivasivat Italian merkitystä BMW:lle markkina-alueena ja muutenkin.
BMW Motorrad Italian pääjohtaja ja hallituksen puheenjohtaja Sergio Solero. Taustalla tapahtuman juontaja.
A2-luokan F 450 -malliperhe täydentyi R- ja RR-versioilla
Lezito kertomassa uudesta F 450 R:stä.
Milanossa viime vuonna tuotantomallina esitelty F 450 GS sai tämänkertaisilla EICMA-messuilla rinnalleen nakumalli BMW F 450 R:n sekä katetun BMW F 450 RR -supersportin.
Molemmat mallit oli esitelty julkisuudelle jo lokakuussa. Tässä F 450 R:n esittely: Perjantai 2.10.2026, BMW:n uusi F 450 R -naku haastaa teknisellä monipuolisuudellaan kilpailijansa A2-korttiluokasssa
Ja tässä F4 450 RR:n: Maanantai 19.10.2026, Uusi, kevyt BMW F 450 RR tuo kaarre-ABS:n ja automaattikytkimen pienten supersporttien luokkaan
Flasch haastattelemassa stunt-taituri Sarah Lezitoa, joka puolestaan oli todistamassa uuden F 450 R:n oivuutta.
Erityisesti F 450 R -nakumallin oivallisuutta oli Flaschin rinnalla todistamassa ehkä maailman tunnetuin ja joidenkin mielestä myös ehdottomasti paras naisstuntkuljettaja Sarah Lezito, joten todistukseen lienee kaiketi suhtauduttava vakavalla mielellä.
Molempien mallien voimanlähteenä toimii uusi 420-kuutioinen kaksisylinterinen rivimoottori, jonka kampiakselin sytytysväli on 135 astetta. Moottori tuottaa A2-luokan enimmäistehon 48 hevosvoimaa, 35 kilowattia, ja 43 Nm vääntömomentin.
Nakumalli F 450 R on suunnattu erityisesti uusille kuljettajille ja lajin pariin palaaville. Pyörän paino ajokunnossa on 175 kilogrammaa ja istuinkorkeus matalat 790 millimetriä. Keskeinen tekninen uutuus on Easy Ride Clutch -kytkinjärjestelmä, joka helpottaa liikkeellelähtöä ja ajamista kaupunkiympäristössä. Vakiovarustukseen kuuluvat kolme ajotilaa, kallistuksen huomioivat ABS Pro -jarrut, dynaaminen luistonesto (DTC), moottorijarrutuksen hallinta (MSR), dynaaminen jarruavustin (DBC), kahvanlämmittimet, LED-ajovalot sekä 6,5-tuumainen TFT-värinäyttö.
Siinä he ovat: Vasemmalta Flasch, etualalla F 450 RR ja taustalla F 450 R.
F 450 RR puolestaan tuo S 1000 RR -mallista tutun muotokielen ja aerodynaamiset siivekkeet A2-luokkaan. Epäsymmetrisillä katteilla ja urheilullisemmalla ajoasennolla varustetun RR-version ajokuntoinen paino on 177 kilogrammaa. Pyörässä on 17-tuumaiset vanteet ja rata-ajoon sovitettu alustageometria. Vakiovarusteena on Race-ajotila, ja lisävarusteena saatava Riding Modes Pro -paketti lisää varustukseen Race Pro -tilan sekä kierrosajanoton.
BMW M 1000 RS tuo M RR -tekniikan nakupyöräluokkaan
Paljastumassa BMW M 1000 RS.
Tadaa. BMW M 1000 RS ja 218 hevosvoimaa.
Bemarin messuosaston tehokkain uutuus oli maailmanensi-iltansa saanut BMW M 1000 RS. Mallinimi RS (Rennsport) viittaa valmistajan kilpahistoriaan, ja pyörän tekniikka pohjautuu suoraan M 1000 RR -superbike-malliin.M 1000 RS -mallin voimanlähde tuottaa 218 hevosvoiman, 160 kilowatin, huipputehon, ja pyörän omamassa on 196 kilogrammaa. Teho-painosuhteeksi muodostuu noin 1,11 hv/kg. Pyörän varustukseen kuuluvat hiilikuituiset aerodynaamiset siivekkeet, titaaninen pakoputkisto, harjatusta alumiinista valmistettu polttoainesäiliö sekä useat hiilikuitukomponentit.
Rajoitetut erikoismallit ja lupaus R20:n tulevaisuudesta
Kova uutuus, jota moni oli odottanut julkistettavaksi jo EICMA:ssa, mutta Flasch lupasi mallin olevan tulossa. Ehkä se julkistetaan Kölnin messuilla keväällä?
Uutuusmallien lisäksi BMW esitteli osastollaan kolme rajoitettuna eränä valmistettavaa BMW M Nürburgring Limited Edition -erikoismallia, FIM Endurance -kestävyysajon maailmanmestaruuden voittaneen M 1000 RR -kilpapyörän sekä Concorso d’Eleganza Villa d’Este -tapahtumassa aiemmin nähdyn BMW K 18 Concept -matkapyörätutkielman.
Tulevien vuosien tuotekehityksen osalta BMW Motorrad vahvisti tuovansa markkinoille uuden sukupolven supersport-malleja sekä uuden version GS-malliperheeseen. Lisäksi Flasch vahvisti Villa d’Estessä esitellyn BMW R 20 -bokserikonseptin olevan osa tulevaa mallistoa.
Siinä kaikki tällä kertaa. Kuvassa vasemmalta: juontaja, Sergio Solero, Sarah Lezito ja Markus Flasch.
Aiheesta aiemmin:
Maanantai 19.10.2026 07:58
Uusi, kevyt BMW F 450 RR tuo kaarre-ABS:n ja automaattikytkimen pienten supersporttien luokkaan
Perjantai 2.10.2026 08:11
BMW:n uusi F 450 R -naku haastaa teknisellä monipuolisuudellaan kilpailijansa A2-korttiluokassa