Varikon näkymättömät sankarit - Kostamolle tiimi on kuin toinen perhe | Motoristit

Kun uutisoidaan moottoripyöräurheilukilpailuista, keskiössä ovat aina kuskit ja heidän saavutuksensa. Kuljettajat kyllä kiittävät, tukijoidensa ja kannattajiensa lisäksi, tiimin panostusta kisamenestykseen. Harvoin, jos koskaan kukaan kirjoittaa tästä tärkeästä joukosta urheilijan taustalla.

Erno Kostamo on tämän hetken Suomen menestynein katuratamoottoripyöräkuski. Viimeiset vuodet hän on kiertänyt kilpailemassa ympäri Eurooppaa, Macaon kisaa unohtamatta. Kostamo loukkaantui Mansaaren TT-ajoissa, mutta kuten hän Imatranajoissa painotti: "Kukaan ei jää eläkkeelle". Homma jatkuu, vaikka hän ei olisikaan "suorittavana osapuolena".

Varikon suojissa syntyy tulos

Alunperin tässä artikkelissa oli tarkoitus haastatella Erno Kostamon pitkäaikaisia mekaanikkoja Pekka Oikkosta ja V-P (Veli-Pekka) Juvakkaa. Lukuisista, varovaisista pyynnöistäni huolimatta, he eivät halunneet suoraan haastateltaviksi ja pysyisivät mielellään siellä, missä ovat luontevasti "kotonaan", varikon suojissa.

– Mitä tästä on kertomista? Käännän mutteria tähän suuntaan ja sitten toiseen, oli V-P:n vähättelevä kommentti.

Onneksi asia ei jäänyt siihen, vaan pääsimme kompromissiin; Heidän itse ei tarvinnut puhua mitään, mutta sain luvan kysyä Ernolta heistä ja siitä tarinasta, miten kyseiset ammattilaiset ovat päätyneet Kostamon tiimiin.

V-P Juvakalla (vas.) ja Pekka Oikkosella on takanaan pitkä, yhteinen historia moottoripyörien parissa.

Pitkä yhteinen historia

Mekaanikkosi Pekka Oikkonen ja V-P Juvakka ovat olleet mukana vuosia. Miten he tulivat tiimiisi?

– Voisi sanoa, että toinen tuntee toisen. Olen tuntenut Pekan vuodesta 2010 lähtien. Ajoin silloin 777RR Motorsport -tiimissä ja hän oli tuolloin tekniikan taustapuolella. Ensimmäisen kerran hän oli minulla virallisesti mekaanikkona vuonna 2015.

– V-P oli töissä Pekan firmassa, eli Pekka tiesi, että V-P on hyvä, ammattitaitoinen ruuvaaja, joka tekee asiat tarkasti. Vuonna 2017 tarvittiin Imatranajoihin lisää apua, niin V-P tuli silloin ja siitä lähtien hän on ollut mukana, jo tuon vuoden loppukauden kisoissa.

Täydellinen kombo: Tarkkaa ruuvaamista, dataa, fysiikkaa ja henkistä tukea

Mikä heistä tekee huippumekaanikkoja?

– Pekassa etenkin se, että hän on itse ajanut kilpaa, SM-sarjassa 250-luokassa, eli hän tietää ja pystyy asettautumaan kuljettajan asemaan. Vaikka siitä on pitkä aika, hän ajoi viimeisen kilpailunsa 2002, niin hän tietää, mitä kilpaa ajaminen on käytännössä. Lisäksi hän ymmärtää fysiikkaa ja on hyvä datapuolella. Hänen ajokokemuksensa ja se, että hän tietää mitä se on fysiikassa ja exel-taulukossa, on hyvä kombo.

Pekka Oikkonen on taitava ruuvaamisessa ja lisäksi ymmärtää fysiikkaa ja on hyvä datapuolella.

– Vaikka kalusto ja tekniikka ovat kehittyneet näiden vuosikymmenien aikana, fysiikan lait eivät ole muuttuneet. En ole itsekään mikään untuvikko, olen tehnyt tätä hommaa 28 vuotta. Tiedän tasan tarkkaan, mihin suuntaan pyörää pitää muuttaa ja olen se henkilö, joka sanoo viimeisen sanan, että näin tehdään. Pekka katsoo tiedonkeruusta tai laskee kaavalla, mitä se on fysiikassa ja viime kädessä saan näin Pekalta varmistuksen asiaan. Siltä osin meillä on hyvä kombo.

– Huvittavaa on, että silloin kun minulla ei ollut vielä tehdassopimusta, niin Pekan kanssa tehtiin todella paljon asioita, moottoreita ja näitä kahdestaan. Meidän lapsetkin kyselivät, milloin Pekka tulee taas heidän kanssa rakentamaan legoja. Talvisin Pekan petiä ei raivattu pois lastenhuoneesta, se oli koko ajan siellä. Kun tuli BMW:n tehdassopimus, niin vapauduttiin moottoreiden laitosta, eikä Pekkaa ole niin paljoa meillä näkynyt.

V-P Juvakka on tarkka työssää.

Entä V-P?

– V-P on todella tarkka ruuvaaja. Kun Pekan työt ovat menneet ruuvaamisesta enemmän tietokonenäpyttelyhommaan, V-P on ottanut enemmän vastuuta ruuvaamisen puolelta. V-P on minulle joskus vähän kuin olkapää. Jos sattuu huonompia hetkiä, niin me pystytään V-P:n kanssa puhumaan niistä. Luulen, että se johtuu osittain siitä, että meillä molemmilla on perhe ja pienet lapset. Ollaan isiä. Kisoissakin keskustelemme usein kisan ulkopuolisista asioista. V-P:n on sellainen henkinenkin tuki.

Minilomat by 38 Motorsport

– Ja tottakai he ovat olleet pitkän aikaa minulle parhaita ystäviä. Joku kysyi V-P:ltä, milloin hän pitää lomia. Hän vastasi, että enpä ole kahdeksaan vuoteen lomia pitänyt. Eihän heillä ole ollu lomia sen aikaa, mitä tässä ollaan oltu, kun viikko menee North Westissä, Mansaarella kolme viikkoa ja talviloma menee Macaossa.

– Tänä vuonna meidät huomattiin ja nostettiin Mansaaren TT -lähetyksissä monta kertaa esille parhaana yksityistiiminä. Siitä puhuttiin jokaisessa lähetyksessä, kun on niin hienot pyörät ja ne kulkevat lujaa. Varsinkin tuo Ducati-projekti, mikä rakennettiin salaa vaimolta, siitä ei kotona tiedetty mitään, pystyttiin rakentamaan maailman katuratojen toiseksi nopein pyörä. Michael Dunlopilla oli pikkuisen nopeampi, me oltiin kakkosia ja tällä hetkellä ollaan kymmenen parhaan joukossa.

Kotiväeltä salaa rakennetusta Ducatista tuli maailman katuratojen toiseksi nopein.

– Suomalaisten budjetti on aina ollut tiukka ja se pitää paikata omalla osaamisella. Se on varmaan osa suomalaisuutta ja siitä meidät tunnetaan.

– Siitäkin on tiimin kanssa puhuttu, että 38 Motosport "järjestää minilomat". Kommelluksista ja kaikesta, mitä näillä reissuilla on tapahtunut, voisi kirjoittaa kirjan. Ne on sellaisia muistoja, mitä ei unohda koskaan ja minkä takia tuolla tykkään olla.

38 Motosport minilomilla sattuu ja tapahtuu. Mansaarelle lähtiessä, piti saada mahdutettua juuri saapuneet ajopuvut käsimatkatavaroihin.

– V-P mietti, että onkohan ensi vuonna kesälomaa. Hän on kahdeksan vuotta elänyt tätä hommaa, että tässäkö tämä oli, kun loukkaannuin vakavasti Mansaarella, eikä vielä tiedä, pystynkö jatkamaan uraa. Soitin saman tien sairaalan vuoteelta, ettei kukaan jää eläkkeelle. Tiimi jatkaa normaalisti. Se oli heillekin helpotus, että homma jatkuu ja asiat tehdään niinkuin ennenkin. Erona vaan, että minä en ole se suorittava henkilö.

Tiimin toiminta jatkui Imatranajoissa, Niko Lehtirannan apuna. Erno Kostamo (vas.), Pekka Oikkonen, Niko Lehtiranta ja V-P Juvakka.

Tiimi kantaa eteenpäin

Kuinka iso tiimi sinulla on?

– Tämä sirkus on vuosien myötä kasvanut. Viime vuonna Imatranajoissa meitä oli seitsemän mekaanikkoa ja 15 henkilöä hoitamassa asiakkaiden kestitystä ja fanituotteiden myyntiä. (Vuonna 2025 Kostamo ajoi, BMW 1000RR:n lisäksi, Supersport-luokkassa, jossa hänellä on käytössään Mansaaren TT:stä tuttu Parker Transport Racing Teamin Yamaha R6. Molemmille pyörille oli omat mekaanikkonsa. Toim.huom.) Nytkin meillä on täällä Imatranajoissa neljä henkilöä hoitamassa fanituotteiden myyntiä.

Tänä vuonna Imatranajoissa fanituotemyynnistä huolehti neljä henkilöä.

– Tämän vuoden Mansaaren kisoissa oli kolme "ruuvaavaa" mekaanikkoa, minä ja lisäksi yksi henkilö, joka hoiti asioitani ja muun muassa mekaanikoille ruokaa. Joissakin kisoissa minäkin hoitelen ruuvauspuolta. Kun esimerkiksi Hondan tehdastiimillä oli Mansaarella neljä kokkia ja kymmenen henkeä pelkästään hoitamassa cateringia. On siinä vähän eroa.

Pienestä kisabudjetista kertoo sekin, että joissakin kisoissa Kostamo hoitelee ruuvauspuoltakin. Kuva: Harjukuvat

Miten nämä ihmiset ovat tulleet tiimiisi mukaan?

– Esimerkiksi vuoden 2017 Imatranajoissa tapasin henkilön, joka sanoi, että soita hänelle jos tarvitse mitä vaan apua. Hän antoi numeronsa ja 2019 vuoden keväällä soitin hänelle, että '"hei Kimi, muistatko, kun kaksi vuotta sitten sanoit haluavasi jeesata? Pitäisi viikon päästä ajaa auto Hollantiin." Hän vastasi, että "kyllä hän lähtee" ja siitä asti hän on ajanut autoni joka paikkaan. Nytkin hän ajoi autot North Westiin ja Mansaarelle. Tällaisista asioista ne saavat alkunsa.

– Olen monta kertaa sanonut, että eihän minua itserakkaampaa ihmistä ole, kun 28 vuotta kaikki ovat tehneet juttuja pelkästään menestykseni eteen. Olen siitä erittäin kiitollinen ja monta kertaa sanonut, että olen todella huono sanomaan kiitos, mutta olen kyllä sitten jollain muilla asioilla osoittanut kiitollisuuteni. Vissiin olen osoittanut sen sillä tavalla hyvin, että he ovat pysyneet mukana vuodesta toiseen. Ehdottomasti he ovat minulle kuin toinen perhe, totesi Erno Kostamo.

Aiheesta aikaisemmin:

MAANANTAI 6.7.2026 10:28

Erno Kostamo Imatranajoissa: Fanien kohtaamista ja sparrausta varikolla

LAUANTAI 6.6.2026 08:40

Erno Kostamon Mansaaren TT -kisat päättyivät loukkaantumiseen.

TIISTAI 2.6.2026 20:56

Michael Dunlop ajoi 34:en Mansaaren TT-voittoon - Kostea rata ja ylimääräinen matkustaja hidastivat Kostamon vauhtia

SUNNUNTAI 31.5.2026 21:05

Kostamo rikkoi oman rataennätyksensä Mansaaren avauskisassa - sijoitus täytti ennakko-odotukset

KESKIVIIKKO 27.5.2026 07:01

Kostamo top 20:ssä ensimmäisten Mansaaren TT:n aika-ajojen jälkeen - "Nyt lähdetään pikkuhiljaa parantamaan kyytiä"

MAANANTAI 7.7.2025 12:38