Custom-moottoripyörien rakentaja ja moottoripyöräkauppias sekä Victoryn lähettiläs Rick Fairless on rakentanut Victorylle varsin karun näköisen Octanen, jonka virallinen nimi on "Ethel, the Evil Octane" - "Ethel, paha oktaani". Toki Octane on Victoryn yhden pyörämallin mallinimi. Lue lisää ›
Uudet Euro IV -päästönormit koskevat kaikkia Euroopassa myydyksi tarkoitettuja moottoripyöriä, joten jokainen globaali mp-valmistaja joutuu mukauttamaan tuotteensa normin täyttääkseen. Victoryn osalta tämä tarkoittaa sitä, että EMEA-malliston vuoden 2017 mallit täyttävät päästönormit, mutta tänne tuotava mallisto supistuu samalla. Lue lisää ›
Polaris Industries Inc, joka mönkijöiden ja lumikelkkojen lisäksi valmistaa mm. Indian ja Victory moottoripyöriä julkaisi tänään keskiviikkona puolivuotistulostietonsa. Polariksen moottoripyörillä menee hyvin, niitten myynti on kasvanut 23 %, kun taas kelkkojen ja mönkijöiden myynti on laskenut kuusi prosenttia. Lue lisää ›
Victory Racingin sähköpyörä Empulse RR ja bensiiniversio Project 156 voittivat kumpikin luokkansa kesäkuun lopulla Pikes Peakin 100-vuotisjuhlaa viettäneessä mäkikisassa. Lue lisää ›
Polariksen omistama se kilpailullisempi mp-brändi eli Victory tiedotti tänään tiistaina osallistuvansa Pikes Peakin mäkikisaan kahdella eri pyörällä: bensiinikäyttöisellä Project 156:lla ja Empulse RR -sähköpyörällä. Lue lisää ›
Victory Racing kertoo osallistuvansa Mansaaren TT Zero -kisaan aivan uudella sähkökisapyörällä, jonka nimi on Victory RR. Kuljettajana toimii William Dunlop. Lue lisää ›
Polariksen osavuosikatsaus osoitti moottoripyörämyynnissä reipasta kasvua Indianin myynnin noustua 50 % kolmipyöräisen Slingshotin peesatessa, mutta kokonaisuutena yrityksen liikevaihto ja voitto hiipuivat viime vuoden ensi neljänneksestä. Lue lisää ›
Uusia moottoripyöriä pääsee nyt ensimmäistä kertaa porukalla koeajamaan perjantaina 29.4.2016 kello 10-20 Messukeskuksen suuressa moottoripyörien koeajopäivässä Helsingissä. Koeajamaan pääsee Aprilian, BMW:n, Ducatin, Harley-Davidsonin, Hondan, Husqvarnan, Indianin, Kawasakin, KTM:n, Moto Guzzin, Peugeotin, Piaggion, Suzukin, Triumphin, Vespan, Victoryn ja Yamahan uutuuksia. Koeajettavia pyöriä on sata. Tilaisuus on maksuton, ja koeajot suuntaavat pysäköintialueelta lähiliikenteeseen. Tällaista tapahtumaa ei ole aikaisemmin järjestetty. Lue lisää ›
Victorian Stunt tiimin jäsenellä Joe Drydenilla on nyt hallussaan Guinnessin maailmanennätys kaikkien aikojen pisimmästä moottoripyörällä tehdystä burnoutista. Vuosimallin 2017 Victory Octanella tehdyllä burnoutilla oli mittaa 2,23 mailia, 3,59 kilometriä. Ennätysyritys päättyi takarenkaan puhkeamiseen. Lue lisää ›
Polaris jatkaa vakavissaan Harley-Davidsonin haastamista. Sen toisen tuotebrändin, Victoryn alla julkistettiin viime viikolla uusi Octane-malli, jossa on mukana paljon pelkistettyä mustaa ulkonäköä sekä iso kone ja victorylaisittain paljon hevosvoimia ja vääntöä. Indianin ja Victoryn roolijaossa kun viimemainitulla on tämä sporttisempi rooli. Lue lisää ›
Otto Johan Albin Brandt perusti vuonna 1905 Helsinkiin pienen urheiluliikkeen, jonka hän nimesi Aktiebolaget Otto Brandt Osakeyhtiöksi. Sadan yhdentoista vuoden aikana tuosta pikkuliikkeestä on kasvanut menestyksekäs konserni, joka on pysynyt perheyrityksenä ja tunnetaan edelleen nimellä Otto Brandt. Lue lisää ›
MP-16-Messujen pressitilaisuus pidettiin tänään torstaina ja ilmassa oli kuten pitääkin suurta moottoripyöräjuhlan tuntua. Maahantuojat olivat tuoneet näytille tämän vuoden kuumimmat uutuutensa, ja kuten pitääkin, ei siinä vielä aivan kaikki. Lue lisää ›
Kelkka-, atv- ja moottoripyörävalmistaja Polaris julkisti eilen sekä viime vuoden viimeisen neljänneksen että myös koko vuoden tuloksen. Nousua oli kaikilla toimialoilla, ja vuosi oli jo kuudes perättäinen, kun Polaris pystyi kasvattamaan markkinaosuuksiaan sekä myyntiään ja osakekohtaista tulostaan. Moottoripyöräpuoli kasvoi käsittämättömät 67 % edellisvuoteen verrattuna. Lue lisää ›
Oy Otto Brandt Ab:n hallitus on nimittänyt konsernijohtajaksi Markku Hämäläisen 22.1.2016 alkaen. Hämäläinen on ollut konsernin palveluksessa kolmen vuoden ajan ja hän on toiminut ennen nimitystään tytäryhtiö Oy Brandt Ab:n toimitusjohtajana. Brandt-konserni tuo maahan mm. Honda-, Victory- ja Indian-moottoripyöriä. Lue lisää ›
Polariksesta voi sanoa, että se käy kaikilla sylintereillä, sillä sekä sen offroad-laitteiden että moottoripyörien myynnin kasvu nosti vuoden kolmannen neljänneksen ennätysliikevaihtoon. Lue lisää ›
Harley-Davidsonin kolmannen vuosineljänneksen heikentynyt tulos ja ilmoitus irtisanomisista sekä pyörien myynnin lasku ovat saaneet monet arvioimaan kriittisin silmin yrityksen tekemisiä. Miltä siis näyttää Harley-Davidsonin tulevaisuus oman maineensa ja brändinsä sekä paljon ketterämpien kilpailijoidensa puristuksessa? Mitkä ovat Harley-Davidsonin ongelmien pohjimmaiset syyt? Näyttää siltä, että myynnin kasvun mahdollisuudet ovat heikot ja jumitusta jatkuu useampia vuosia. Lue lisää ›
Teksasilainen Motor Trike tekee trike- eli kolmipyörämuunnossarjoja sekä Harley-Davidsoneihin että Victoryihin ja nyt se on julkistanut myös Indianille vastaavan. Muunnossarja sopii vuosimallin 2014 tai uudempiin Indian Chiefiin, Chieftainiin ja Roadmasteriin. Ja kun kerran intiaaneista on kyse, niin Tomahawk taitaa olla aika osuva nimi. Lue lisää ›
Eilisen uutisoinnin lisäksi Victory myös julkisti uuden Brammo-pohjaisen sähkömoottoripyörän, Empulse TT:n. Pyörä on ensimmäinen Victoryn sähköinen malli, ja se tulee myyntiin vielä vuoden 2015 lopulla ainakin USA:ssa. Lue lisää ›
Amerikkalainen moottoripyörävalmistaja Victory on suunnannut brändiään enemmän suorituskyvyn suuntaan, ja samaa ajattelutapaa se soveltaa myös tulevissa sähkömoottoripyörissään. Polaris, joka omistaa Victoryn, osti sähkömoottoripyörävalmistaja Brammon vuoden 2015 alussa, ja nyt Victory Electricin tuotantojohtaja avaa sanaista arkkuaan tulevaisuuden osalta. Teholla on merkitystä myös sähköpyörien valmistuksessa. Ensimmäinen tuote Empulse TT julkistetaan pikapuoliin. Lue lisää ›
Polariksen toinen vuosineljännes sujui hyvin, ja moottoripyörämyynti kasvoi 57 % 162,1 miljoonaan dollariin eli 146,8 miljoonaan euroon. Kasvu on kova, kun muistaa, että samalla jaksolla Pohjois-Amerikassa H-D:n myynti laski, ja keskikokoisten ja suurten moottoripyörien kysyntä pysyi kutakuinkin ennallaan. Lue lisää ›